ГИБДД предлагает сделать «зебру» разноцветной

Госавтоинспекция России подготовила ряд предложений по повышению безопасности пешеходов. Так, знак «Пешеходный переход» предлагается обрамлять специальной световозвращающей рамкой желтого цвета, а разметку раскрасить, сообщил зам.начальника управления надзорной деятельности ГУ ОБДД МВД России полковник полиции Олег Понарьин.

Цифры статистики неумолимы: в 2011 году в ДТП на пешеходных переходах России погибли 1144 человека. Чаще всего в таких авариях виноваты водители, которые умышленно не пропускают пешеходов, не снижают скорость, а некоторые даже, наоборот, ускоряются, чтобы успеть проехать.
Но бывает и так, что в таких авариях виновато и плохое обустройство переходов: стертая разметка, плохая видимость знака. Кроме того, действующие нормативы по обустройству переходов устарели и не учитывают возможности современных технологий, которые могли бы существенно повысить безопасность на пешеходных переходах.
«В первую очередь, мы предлагаем ввести обязательное применение дорожных знаков 5.19.1 и 5.19.2 «Пешеходный переход» на всех пешеходных переходах, причем размещать их на щитах, покрытых пленкой, которая обладает повышенной световозвращающей способностью желтого или желто-зеленого цвета, - подчеркнул представитель Госавтоинспекции.
Сейчас такие знаки уже появляются в Москве, Белгородской и Кемеровской областях, их устанавливают в экспериментальном порядке.
Также ГИБДД предлагает дублировать эти знаки на улицах и дорогах с четырьмя и более полосами движения над проезжей частью. Сейчас же нормы предусматривают установку этих знаков только сбоку от дороги и на разделительной полосе.
Еще одно предложение - устанавливать дорожный знак «Приближение к пешеходному переходу» перед всеми нерегулируемыми «зебрами» независимо от их местоположения, притом что пока эти знаки располагаются вне населенных пунктов или на дорогах с ограниченной видимостью.
«Зебру» Госавтоинспекция предлагает сделать двухцветной, дополнив белые линии желтыми, чтобы переход был заметнее для водителей.
Среди рекомендаций также значатся применение ограждений перильного типа у детских и юношеских учебно-воспитательных учреждений на всех переходах, а не только на регулируемых, обеспечить искусственное освещение переходов вне зависимости от мест их расположения, используя, в том числе, автономные источники питания.


http://www.zr.ru

даже если и присутствует столб.. то свету от него все равно нету… я таких мест панически боюсь..

Какая разница - на переходе сбил или нет- виноват всегда водитель (даже читала в комментариях к ПДД, почему, - водитель защищен автомобилем, а пешеход типа безоружен и без доспехов).
А у нас народ шастает по дорогам, как по бульвару. Выход один - ездить по городу медленно и быть готовым, что в любую минуту какой-нибудь суицидник кинется под колеса.

Еду в 7 утра по ул .Калинина от автовокзала, машин после Пастухова не было, я разогнался наверно до 80км/ч. Напротив остановки перед Кучерой на левой полосе стоит автобус. Я еду по правой тогда, но тут бабка, которая шла в доль дороги по дорожки, передо метров в 10 от меня спереди начинает перебегать дорогу к эсих пор тому автобусу.... каким чудом с бабкой разминулись я досих пор не знаю.....