Самый мощный российский двигатель (бензин).

На второй странице ( аватарка с автобусом) я выложил как я делала и без особых заморочек, почитай внимательно. Результат: расход пропана на сотню 36 литров (пусть будет даже до 40-ка) при общей массе 15-16 тонн, скорость 100-120 держал спокойно, разгон довольно таки резвый, по лошадям, уверяю за 200.

И отвечаете после переделок авто за соответствие и совместимость передаточных чисел диаметров шин-главной пары-кпп-привод спидометра-спидометр....что бы можно было говорить о достоверности измеренного пробега к факт.расходу?

Не поверишь, даже тех.осмотр проходил официально. Да, подтверждаю, и отвечаю за совместимость передаточных чисел диаметров шин-главной пары-кпп-привод спидометра-спидометр.... Возил на вахту газовиков Краснодарцев из Красноярска до Кодинска. Найти конечно не смогу никого, но уверен, что в один голос было бы подтверждение. Кто то даже позвонил, интересовался как сделать.
А на сегоняшний день как известно, есть даже дизеля работающие на пропане. Если есть желание, можно поговорить по сотовуму через Viber или WathApp.
мой номер 8-913-177-31-07 только учитывай разницу в часовых поясах, Красноярск-Ставрополь.

Интересная у вас дискуссия.
Два вопроса:
1. вы форсировку делали своими руками?
2. во что обойдётся пригласить вас в среднюю полосу России, чтобы вы сделали то же самое с ещё одним двигателем? Под ключ. Отдельно работа, отдельно материалы. Проживание-питание, дорога до Воронежа и обратно - это третья и отдельная статья расходов.
Пока это не предложение, а "разведка" на предмет понимания того, по какому пути идти.

Я конечно не против чтоб заработать, но 4 тысячи км в один конец и столько же обратно.
Вам проще посмотреть на страницу 2 (там ещё видео и фото) и сделать самому. Там я выложил описание как я делал: про головки, прокладки гбц, плиту (паук), трамлёр (зажигание).
Быстрее и понятнее будет общаться по телефону МТС 8-913-177-31-07, или Tele-2 8-908-213-96-55, можно поговорить через Viber или WathApp, но связь будет похуже, только учитывай разницу в часовых поясах, Красноярск

Вот тут:

предъявляют претензии к МКПП ЛАЗа. Якобы кулиса быстро выходила из строя.

Думаю лучше попарно ставить или только 375-е ураловские, или только 130 100301220. У меня стояли 1220. Наплавлять я считаю нецелесообразно потому, что головка претерпит разность температур и как поведёт себя не знаю. И ставить одну такую другую такую, будет разность в компрессии, тоже не очень.

Если интерес ещё не прошёл, на 2-й странице , или по ссылке https://nedoprivodu.net/t3134/page-2#post-129325

На моём ЛИАЗе кулиса сделана как у КАЗ-608 Колхида (горный тягач), продольная тяга работает по принципу качели, только подогнана под размер автобуса.
Кулиса работала без проблем и без нареканий.

Для просмотра картинок, лучше сразу открыть все картинки в отдельных вкладках: на картинке щёлкнуть правой кнопкой мышки, и дальше щёлкнуть открыть в новой вкладке.
Очерёдность картинок по горизонтали
1 2
3 4
5 6

У бензинового двигателя расход небольшой, расход зависит от трансмиссии, Иваныч не зря привёл пример про автобус ЛАЗ.
ЛАЗ расчитан на скоростную езду, грузовой УРАЛ на тягу и трудно-проходимую местность.
Сам подумай почему с одним и тем же двигателем разный расход у автобуса и грузовика?
Значит информация в википедии не соответствует действительности.

Переходить на спирт годы назад надо. Вот и всё.Выход 40 литров со 100 кг зерна. Цена примеро от 5 рублей за килограмм зерна. Себестоимость выращивания от 2-3 рублей . И вероятность плохого бензина отпадает, искать бензин, на заправки заезжать.

Согласен, не надо искать бензин, конечно если живёшь в сельской местности и имеешь возможность для перегонки спирта.

Почему именно сельская. можно и на отшибах
Гнать типа конвеера, если за день не олну сотню проходишь .И чтоб НЗ несколько сотен литров было. ПолуНЗ еще сотни полторы.

В случае чего плюс еще экстренная валюта и экстренное средство.

Почём движки 375 по регионам?

Мне вот кажется будут проблемы с соседями, не все захотят запахи эти ощущать. Да и перегонка спирта вроде хлопотное и времязатратное занятие.