По документам 1984 г.в. В прошлом году полностью раскидал, полностью поменял днище, подворил где надо, срезал арки, покрасил, цвет теперь красный(гренадер), резина практически новая пилигрим на шнивовской штамповке ет 40, вся ходовая поменяна, подшипники, сальники и т.д, раздатка старого образца, перебранная, коробка 4х ступ поменяны сальники, мотор 2106, полностью откапитален, шатуны взвешивал, каналы в головке растачивал и тд… Зажигание безконтактное, карбюратор 21213… Подрамник керосиновский, из швеллера с опорой коробки, выхлопная система вся новая с вырезанным резонатором, потолок сшил из черного дермантина перфарировонного, стекла круг новые и все уплотнители, эсп реечные катран купил начал ставить, проставки под верхними шаровыми 30мм, тормоза все рабочие и выжимные вместе со сцеплением… Вообщем очень много нового… Делал с душой и для себя… Осталось раскидать проводку и собрать салон… Есть все сиденья надо новые обтяжки взять 21213, торпеда и щиток тоже от новой стояла соответственно и проводка, короче все подсоединить и закидать салон назад… Позже сфоткаю и выложу… Друзья отговаривают, но надо… Так как машина у меня одна а я тут поджениться слегка решил и надо что то попроще… Вообщем если что интересно расскажу подобнее…
Меняю ниву 2121 на ваз 21099 не ранее 2000 г.в.
Тема в разделе "Продам (обменяю, подарю)", создана пользователем Stich, 13 сен 2011.