Просматривая фотки с галереи увидел бампер Нивы, казалось бы ничего особенного - сняты боковые клыки, передняя полоска чёрная (не понятно для чего придуманная) и, по-моему, укорочены "трубы", крепящиеся к ланжеронам. Изначально значения не придал, а вот на днях загорелся сделать его, и даже не уверен что он был такой как я его себе сейчас представляю (найти фото что-то тоже не выходит) может он мне приснился
Может кто имеет опыт, связанные с этим неудобства......?
Отполировать алюминий или покрасить? Масса вопросов не даёт мне спать…
Совету буду рад!
Чёткий бампер
Тема в разделе "Подготовка НИВЫ", создана пользователем FёDOR, 30 июн 2011.
-
FёDOR Молодой
- Сообщения:
- 13
- Адрес:
- Железноводск
- Езжу на:
- НИВА 91-го
-
ilya Ветеран
- Сообщения:
- 889
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- ИТ
- Адрес:
- Железноводск
- Езжу на:
- в поисках
Пару интересных статей про бампера http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/kuzov/bamper/index.htm -
FёDOR Молодой
- Сообщения:
- 13
- Адрес:
- Железноводск
- Езжу на:
- НИВА 91-го
В том и дело что с родным вроде бы всё так, но хочется с ним сделать что-то, да ещё бы желательно не навредить
Ссылка действительно для меня оказалась полезна - теперь свой бампер я представляю отчётливее. СПАСИБО! -
Оператор Эксперт
- Сообщения:
- 369
- Адрес:
- Пятигорск
- Езжу на:
- Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited
Четкий бампер не обязаельно должен быть силовым)) Обклей его карбоном и будет реально четкий ))
-
FёDOR Молодой
- Сообщения:
- 13
- Адрес:
- Железноводск
- Езжу на:
- НИВА 91-го
Карбоном если обклею, то в кустарник, да по полям уже не махнёшь.
С алюминия снял краску, грунтанул, антигравий следом. Сверху черной матовой краской решил сделать.
Опоры усилил черенками, металла не добавлял, но скорее всего позже сделаю! -
ilya Ветеран
- Сообщения:
- 889
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- ИТ
- Адрес:
- Железноводск
- Езжу на:
- в поисках
черенки это хорошо, тока вот если усиливать то надо координально переделывать морду и помнить о том, что заводская конструкция - это правильно расчитанные детали узла, которые проходили испытания на ударопрочность(твоя безопасность и авто в целом). Усилив один узел, подвергается риску другой и так по цепочке..
На фото мой пример в тяжелых условиях, в обычных все ок, это не лонжероны, это погнулась передняя юбка, собственно которая и держит трубы с уплотнителем вверх вниз вбок.. Изначально крепление труб не расчитано на те нагрузки которые дает реечный домкрат.. Нада вместо лонжеронов рельсы воткнуть, вот тада буит надежнаВложения:
-
DSC07362.jpg
-
FёDOR Молодой
- Сообщения:
- 13
- Адрес:
- Железноводск
- Езжу на:
- НИВА 91-го
Неприятно.
Мои странькие лонжероны точно рады не будут излишний нагрузке.
Реечный домкрат хотел купить на этих выходных, но что-то не решился. Пока необходимости не возникало, да и дорогова-то для железяки, хотя она выручает.... -
FёDOR Молодой
- Сообщения:
- 13
- Адрес:
- Железноводск
- Езжу на:
- НИВА 91-го
Ну вот как-то так получилось…
Вложения:
-
Фото0041.jpg
-
Фото0042.jpg