Нужен наставник по Ниссан Террано2

Тема в разделе "Продам (обменяю, подарю)", создана пользователем Андрей Мих, 17 мар 2011.

  1. Андрей Мих

    Андрей Мих Молодой

    Сообщения:
    16
    Адрес:
    с.Курсавка
    Езжу на:
    Nissan Terrano ll
    Всем,здрям.Приобрел сей пипелац и начинаю изучать.Есть форумы,но....Они далеко.Существует куча вопросов,начиная от двигателя 2.4,заканчивая подвеской…Заранее благодарен.
  2. Vader

    Vader Ветеран

    Сообщения:
    554
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Пятигорск
    Езжу на:
    Galloper
    У товарища был такой, правда дизель, ковыряли вместе, ничего сложного нет. Скачивали мануал ремонтный и вперёд.
    А форумы- они помогают независимо от расстояний, когда у людей есть общий объединяющий признак, точно так же начинал на паджеровском форуме, теперь сам советы там раздаю, не надо этого пугаться, ниссан4х4 кажется профильный форум, люди там нормальные.
    Или нужен непременно личный доктор под боком? :)
  3. Андрей Мих

    Андрей Мих Молодой

    Сообщения:
    16
    Адрес:
    с.Курсавка
    Езжу на:
    Nissan Terrano ll
    Спасибо за ответ.Форум тот взад и вперед облазил:)Просто существуют вопросы,которые проще обсуждать смотря на авто.Да и вливаться в вашу семью(любителей внедорожников)хотелось бы на более-менее здоровой машине;)Сегодня буду менять сайлентблоки и крутить торсионы:biggrin:На след недели перемою весь моновпрыск,а потом…Потом напрошусь на покатушки в Лермонтов мне то всего 70 км до него…Местных единомышлеников нет,а один вполе не воин.
    Последнее редактирование: 18 мар 2011
  4. Vader

    Vader Ветеран

    Сообщения:
    554
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Пятигорск
    Езжу на:
    Galloper
    А там разве моновпрыск? Я видел форсунки на бензе.
    Успехов в кручении, главное соблюдать требования мануала и никакой отсебятины ;)
  5. Андрей Мих

    Андрей Мих Молодой

    Сообщения:
    16
    Адрес:
    с.Курсавка
    Езжу на:
    Nissan Terrano ll
    Фиг его знает,если честно.Разные"мастера"по разному мой инжектор называют.А,что касается"кручения",так в разных мануалах разные размеры указаны:biggrin:
    Последнее редактирование: 18 мар 2011
  6. Vader

    Vader Ветеран

    Сообщения:
    554
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Пятигорск
    Езжу на:
    Galloper
    Если есть форсунки- то это распределённый впрыск, а от "мастеров" надо бежать подальше и тем более не лезть самому "перемывать", если нет знаний ;)
    О каких размерах и мануалах речь?
  7. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Сообщения:
    3.993
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Форсунки - это множество вариантов впрыска.....
  8. Vader

    Vader Ветеран

    Сообщения:
    554
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Пятигорск
    Езжу на:
    Galloper
    Моновпрыск- одна форсунка на весь коллектор, одна форсунка на цилиндр- это распределённый. Иных вариантов не лицезрел, с попарно-параллельным вживую не встречался :)
    Последнее редактирование: 18 мар 2011
  9. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Сообщения:
    3.993
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    …могу прямой впрыск продемонстрировать.....и ассортимент газовых форсунок:)
  10. Vader

    Vader Ветеран

    Сообщения:
    554
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Пятигорск
    Езжу на:
    Galloper
    Прямой- это не вид, это способ подачи топлива в цилиндр, насколько понимаю (в отличие от например форкамерного). Газовые форсунки так же могут впрыскивать как в общий коллектор, так и в его ответвления перед каждым цилиндром, вариант впрыска от этого не изменится ;)
  11. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Сообщения:
    3.993
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Это и есть варианты впрыска.....и разные виды форсунок.
    Можно в отдельной теме обсудить все их разнообразие....тут достаточно единственной - моновпрыска.
  12. Vader

    Vader Ветеран

    Сообщения:
    554
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Пятигорск
    Езжу на:
    Galloper
    Варианты это варианты, типов всего 3 штуки, а уж реализаций конечно побольше.
    Моновпрыска здесь нет, вот рампа и форсунки
    Последнее редактирование: 18 мар 2011
  13. Андрей Мих

    Андрей Мих Молодой

    Сообщения:
    16
    Адрес:
    с.Курсавка
    Езжу на:
    Nissan Terrano ll
    Во дискуссия разгорелась!!!))) Посмотрел-у мну рампа и 4 форсунки)))Сам мыть не буду-однозначно!!!Разборка"передка"для замены сайлентблоков выявила: 1 полное отсутствие поперечного стабилизатора(куда его дел пред.хозяин история умалчивает:eek:) 2 готовые умереть,но еще без люфтов,шаровые и рулевые.3 необходимость поиска на японаразборе тормозных дисков и того стабилизатора с креплениями…Одним словом рад-есть чем заняться с "Ози",с другой стороны…Кхе-кхе финансово нагружает:). Да и есче…Задумал ставить на него газ,но вот думаю,что мне скажет доблестное ГАИ о наличие балона в салоне…Есть лазейки? Кстати-торсионы не так сложно победить!!!Разобрался на 80%-остальные 20,доберу при сборке)))) Ключ на 32 и молоток-внушает уверенность!!!)))
    Последнее редактирование: 18 мар 2011
  14. Vader

    Vader Ветеран

    Сообщения:
    554
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Пятигорск
    Езжу на:
    Galloper
    Диски лучше возьми новые, на тормозах всяко не экономят, лучше неоригинал, но новые ;)
    Газ имхо не надо, мотор этот достаточно экономичный, а газом его можно прикончить быстро, ну и к тому же газ надо с форсунками, около 30 тыщ комплект, посчитай, за сколько лет окупится.
  15. Андрей Мих

    Андрей Мих Молодой

    Сообщения:
    16
    Адрес:
    с.Курсавка
    Езжу на:
    Nissan Terrano ll
    По тормозам-согласен и исправляюсь. Бензин по трассе 13-14 литров.Но по месту до 30,выламывает.Это без полного привода и катаний в г"""".
  16. Андрей Мих

    Андрей Мих Молодой

    Сообщения:
    16
    Адрес:
    с.Курсавка
    Езжу на:
    Nissan Terrano ll
    Да и мне говорили о том,что форсунки проблематично в него ставить и предложили вариант без них за 10-12 тыс.
  17. Vader

    Vader Ветеран

    Сообщения:
    554
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Пятигорск
    Езжу на:
    Galloper
    30 это многовато, либо что-то неисправно, либо надо манеру езды отслеживать.
    Кто предлагает эти варианты установки газа в инжекторные машины подешевле - тот потом не будет платить за ремонт чужого двигателя ;)
  18. Андрей Мих

    Андрей Мих Молодой

    Сообщения:
    16
    Адрес:
    с.Курсавка
    Езжу на:
    Nissan Terrano ll
    Я не гонюсь за дешивизной-себе дороже.Что касается расхода и манеры езды…В свое время ездил на "Волге"-экономить научила.Поэтому и приводил расход трасса-город.Что касается "неисправно"-ищу.Сложно конечно,спецов не знаю по этому двигателю,вот и тыкаюсь по "рекомендациям".Классические датчики-работают нормально.ЕГР глушить не хочу-ведь для чего то ее изобретали…
  19. Vader

    Vader Ветеран

    Сообщения:
    554
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Пятигорск
    Езжу на:
    Galloper
    ЕГР это только для экологии, глушить можно смело на этом двиге. Ну и комп прицепить, поглядеть калибровку датчиков и в динамике их работу. Можно по мануалу померить номиналы датчиков, это самому можно сделать, данные там обычно есть.
  20. Андрей Мих

    Андрей Мих Молодой

    Сообщения:
    16
    Адрес:
    с.Курсавка
    Езжу на:
    Nissan Terrano ll
    Спасибо за советы!Но вот "самому"-профиль не тот:biggrin:Я врачом работаю и вникнуть в эти тонкости,а тем более взаимосвязь проследить…:( Когда объясняют,вот это так,тут так-втыкаю.Но,когда начинают тут норм и тут норм-можешь ехать,а результат тот же..Остается чесать репу и разводить руки.С опытом эксплуатации и корефеем стану,а пока-методом проб и ошибок:biggrin: