ЗМЗ 406 на УАЗ

В теме "обсуждение тех. вопросов" есть ветка V8 на УАЗ. А мне сегодня в мастерской предложили поставить змз 406. Вот хотелось бы узнать может у кого стоит? или есть опыт эксплуатации? так же интересно как этот мотор состыкуется с УАЗовской кпп и военными мостами? Что будет с передаточными числами? И вообще стоит ли заморачиваться с заменой мотора если у меня стоит змз 410?

Привет! Какого размера у тебя колёса? Дело в том что эти моторы высоко оборотистые и мощность у них на высоких, а частенько бывает что надо тронуться в глине по мосты, пока не разгозуешь не поедет, а газовать надо так чтоб при отпускании сцепления не упали обороты, упали - заглох. С таким мотором нужна хорошая понижайка, тогда едет. Кент поставил 405й 148 л.с. всё равно с обычной пониженной не получается тронуться на низких оборотах. К стати 406й бывает карбюраторный и инжекторный, ты какой хочешь?

Хочу инжекторный, понижайка обычная, колеса пока тоже обычные(я-192), но- в перспективе вижу 35-е(симекс). Интересно а военные мосты с их передаточным числом тоже не спасают положение?

На пятаках пойдёт, а на симексах не очень.

Имеется карбюраторный 406й двиг ,
есть ли смысл переделывать на инжектор ???

Впрыск поинтересней,но цена переделки… "Мозги",проводка,впускной коллектор,рампа,форсунки,ДМРВ…
Насчёт установки на УАЗ согласен с Германом полностью:мотор оборотистый,проектировался для трассы -на низах он вообще никакой.Там где я на 417-ом на оборотах чуть выше холостых потихоньку выползаю,на 406-ом заглох бы (сравнивать есть с чем -езжу на "Волге"),а если придавить,чтоб не заглохнуть,моментально закопаешься…Если ставить,то понижайку нужно серьёзную в паре с мостами редукторными.