Создай свою мечту, или как я стал мотоциклистом

Тема в разделе "Обсуждение техвопросов", создана пользователем MaXX, 8 янв 2010.

Страница 2 из 3
  1. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Сообщения:
    3.993
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    …но вообще в экзисте на ямаху есть все - до последнего винтика......аж завидно:)
    13 янв 2010
  2. DDR

    DDR Молодой

    Сообщения:
    42
    Адрес:
    пятигорск
    Вообще-то жиклеры калибруются проливом.Поэтому что-бы правильно и самое главное точно настроить карб,жиклеры надо проливать.
    19 янв 2010
  3. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Сообщения:
    3.993
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    К сожалению могу содействовать только мех.обработкой.....
    20 янв 2010
  4. DDR

    DDR Молодой

    Сообщения:
    42
    Адрес:
    пятигорск
    Но в данном случае я думаю нет надобности что-то менять.На таких моторах замена труб на прямотоки сильно на работу мотора не влияет.Просто нужно отрегулировать и отсинхронить карбы.
    20 янв 2010
  5. MaXX

    MaXX Создатель Команда форума Администратор

    Сообщения:
    2.638
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Ставрополь
    Езжу на:
    Yamaha Custom, GNU
    А теперь для тех, кто с бронепоезда. Что такое пролив?
    Да, все так, не сильно. Но я писАл еще про фильтр нулевого сопротивления. Вот с ним-то и проблемы.
    20 янв 2010
  6. DDR

    DDR Молодой

    Сообщения:
    42
    Адрес:
    пятигорск
    Все номерочки на жиклерах зто не рзмер отверстия ,а показатель количества жидкости прходящей через жиклер за определенное количество времени.Для того чтобы пролить жиклеры надо иметь проливочный стенд.По нулевикам- на твоем апарате нет ни-какого смысла их ставить .Прирост в мощносте 1-2л.с и геморой с настройкой.
    22 янв 2010
  7. MaXX

    MaXX Создатель Команда форума Администратор

    Сообщения:
    2.638
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Ставрополь
    Езжу на:
    Yamaha Custom, GNU
    Я вроде б объяснял))
    С тех пор ничего не поменялось. Я готов пережить геморрой. Суть остается ЛИШЬ в визуальном эффекте.
    22 янв 2010
  8. MaXX

    MaXX Создатель Команда форума Администратор

    Сообщения:
    2.638
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Ставрополь
    Езжу на:
    Yamaha Custom, GNU
    Что-то не нашел там свою модель( Только 650-ка
    Последнее редактирование: 22 янв 2010
    22 янв 2010
  9. DDR

    DDR Молодой

    Сообщения:
    42
    Адрес:
    пятигорск
    В екзисте на четырехсотку ни чего ине будет.А с жиклерами значит нужно проливать и настраивать.Если нужна помощь весной приедеш настроим.
    22 янв 2010
  10. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Сообщения:
    3.993
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Калибровка в данном случае - это протокольный термин, после механической обработки проверяют проливом....первое мы сделаем - второе нет.
    Модель (с таблички) + вин-код давай......
    22 янв 2010
  11. MaXX

    MaXX Создатель Команда форума Администратор

    Сообщения:
    2.638
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Ставрополь
    Езжу на:
    Yamaha Custom, GNU
    Не доберусь до гаража никак(
    Оки, спасибо.
    22 янв 2010
  12. DDR

    DDR Молодой

    Сообщения:
    42
    Адрес:
    пятигорск
    Четырехсотки это внутренний японский рынок ,поэтому на экзисте на них найти запчасти проблема.попрбуйте на megazip,ru ЖИКЛЕР ГЛАВНЫЙ 90 3G2-14231-18-00 92,5 3G2-1423A-69-00
    Последнее редактирование: 23 янв 2010
    23 янв 2010
  13. MaXX

    MaXX Создатель Команда форума Администратор

    Сообщения:
    2.638
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Ставрополь
    Езжу на:
    Yamaha Custom, GNU
    Спасибо за инфо, пришел комплект на 650-ку, завтра посмотрю, если они побольше, поставлю проверю.
    23 янв 2010
  14. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Сообщения:
    3.993
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Специально проверил - у моего дилера в каталоге ВСЕ модели ямахи......ассортимент конечно я не в силах проверить, но думаю что проблем с запчапстями не должно быть.....так что давай винкод и проча....
    26 янв 2010
  15. MaXX

    MaXX Создатель Команда форума Администратор

    Сообщения:
    2.638
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Ставрополь
    Езжу на:
    Yamaha Custom, GNU
    Я не нашел табличку на мотике(
    26 янв 2010
  16. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Сообщения:
    3.993
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Тяжелый случай....:)
    Ну тогда просто словами все что про мотик знаешь.....и фото - профиль движка слева и справа, покажу местным гуру на предмет опознания......и скопируй то что на карбюраторе написано.
    27 янв 2010
  17. MaXX

    MaXX Создатель Команда форума Администратор

    Сообщения:
    2.638
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Ставрополь
    Езжу на:
    Yamaha Custom, GNU
    Блин, ну неужели четырехсотки не все одинаковые)))))
    27 янв 2010
  18. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Сообщения:
    3.993
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    По обьему?
    Только в японческом каталоге 14 модификаций с 400 кубовым движком.
    27 янв 2010
  19. MaXX

    MaXX Создатель Команда форума Администратор

    Сообщения:
    2.638
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Ставрополь
    Езжу на:
    Yamaha Custom, GNU
    И там везде разные карбы?? В которых разные жиклеры?
    27 янв 2010
  20. DDR

    DDR Молодой

    Сообщения:
    42
    Адрес:
    пятигорск
    Модель XVS400 если это драга.Но надо знать хотя-бы год.
    27 янв 2010
Страница 2 из 3