Схему в студию.На пальцах чёт каряво получаеться.
Выключатель электрических цепей
Тема в разделе "Обсуждение техвопросов", создана пользователем Димон, 23 окт 2009.
Страница 2 из 2
-
HUNTER Непобедимый Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 5.117
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- Дирехтор..пока
- Адрес:
- Пятигорск
- Езжу на:
- ШН1.9x33,fx37s,Y61TD42T
-
SERJ Ветеран
- Сообщения:
- 550
- Адрес:
- г.Пятигорск-Армавир
- Езжу на:
- Ниссан датсун. v6.rb-25. и нива 2121, уже ТР-3.
У меня нет фотожопа! я те вечером наваяю!!!!!
-
Димон Чемпион
- Сообщения:
- 1.297
- Адрес:
- г. Кисловодск - Пятигорск
- Езжу на:
- TLC-100(была), TLC-70
"Минус пусти без разрыва. Плюс на лебедку напрямую с АКБ. Плюс на всё остальное через изолированный выключатель." - это предлагают Скифы.
-
Иванович Тренер Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 3.993
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Краснодар
- Езжу на:
- Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
Арсен, у нас есть рабочая схема - рисовать не буду, суть в том что ВСЕ цепи управления, сигнализации и мафона - запитаны от отдельной батарейки - гелевой, на 21 а*ч.......зарядка на нее идет из общей цепи, развязана диодом, две основные батарейки имеют персональные массы, отрубить можно механически и дистанционно в любой последовательности, лебедка и мощный преобразователь имеют персональные выключатели - но уже плюса......авто напичкана прибамбасами - поэтому питание дублировано трехкратно......
В тему - думаю что достаточно механического выключателя, фото попозже выложу - благо можно повторить идею раллистов - выполняя требования РАФ они попросту вывели на крыло тросик с колечком.....все - все условности соблюдены, выключить можно из кабины - или с улицы, дернув за кольцо....очень дешево, очень практично и достаточно надежно.
Образец выключателя я передал Димону. -
Димон Чемпион
- Сообщения:
- 1.297
- Адрес:
- г. Кисловодск - Пятигорск
- Езжу на:
- TLC-100(была), TLC-70
-
HUNTER Непобедимый Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 5.117
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- Дирехтор..пока
- Адрес:
- Пятигорск
- Езжу на:
- ШН1.9x33,fx37s,Y61TD42T
-
Димон Чемпион
- Сообщения:
- 1.297
- Адрес:
- г. Кисловодск - Пятигорск
- Езжу на:
- TLC-100(была), TLC-70
-
Иванович Тренер Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 3.993
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Краснодар
- Езжу на:
- Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
Да нет, то о чем речь выше - это не для покатушек......на покатушках такая надежность и даром не нужна....да и дорого очень.
Думаю что бюджет в 100-150 ре за выключатель, еще стольник за изолированую клемму, реблей 200 за наконечники и 350-400 за газелевскую массу - это все что надо.....кстати - для массы кнопка нужна то-же строго-красного цвета..... -
Иванович Тренер Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 3.993
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Краснодар
- Езжу на:
- Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
зы: гарантировать выключение массы ликтрическим способом достаточно просто - поставить емкость, можно электролит и развязать диодом питание.......тогда независимо от напряжения в сети - дистанционка сработает.
Емкостей у меня кстати - завались.... -
Димон Чемпион
- Сообщения:
- 1.297
- Адрес:
- г. Кисловодск - Пятигорск
- Езжу на:
- TLC-100(была), TLC-70
-
Иванович Тренер Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 3.993
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Краснодар
- Езжу на:
- Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
Вот он:
-
HUNTER Непобедимый Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 5.117
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- Дирехтор..пока
- Адрес:
- Пятигорск
- Езжу на:
- ШН1.9x33,fx37s,Y61TD42T
Это для Ралли.
3.23. На автомобилях всех групп и категорий, кроме группы Н и автомобилей, участвующих в ралли, должен быть установлен выключатель всех электрических цепей (батареи, стартера, генератора, освещения, сигнализации, зажигания и т.д.). Он должен работать без искрообразования и быть доступным как снаружи, так и водителю автомобиля, сидящему за рулем с пристегнутыми ремнями безопасности. Снаружи выключатель должен быть установлен для закрытых автомобилей у нижней части лобового стекла со стороны водителя … Выключатель должен иметь ясно обозначенные положения "включено" и "выключено" и быть обозначен красной стрелкой в голубом треугольнике с белой окантовкой. Сторона треугольника по окантовке не менее 120 мм.
А это для Трофи.3. Главный выключатель электрооборудования.
Для автомобилей категории ТР-1 — рекомендуется.
Автомобиль должен быть оборудован главным выключателем всех электрических цепей (аккумуля-
тора, стартера, генератора, освещения, сигнализации, зажигания, и т.д., за исключением электролебедок). Он
должен работать без искрообразования и быть доступен для любого из членов экипажа, находящегося на
своём месте. Выключение всех электрических цепей должно сопровождаться остановкой двигателя, не за-
висимо от его типа (бензиновый или дизельный).
То есть нам на много проще. Отсюда и такие размышления.Чем проще тем лучше.Александр нравится это. -
Иванович Тренер Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 3.993
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Краснодар
- Езжу на:
- Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
Два штук рядом - тогда все и сразу.
-
Иванович Тренер Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 3.993
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Краснодар
- Езжу на:
- Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
В общем такое решение проблемы.......2 ремнабора от камазовского стартера (только клеммы), кусок диэлектрика диаметром 70-80 (текстолит например....), медная шайба диаметром 50-55 и толщиной 5-7мм, винт с шагом резьбы 3-4мм (подойдет старая столярная струбцина), из текстолита точим корпус, в нижней части делаем 3 дырдочки под клеммы, в верхнем - 1 центральную под винт.......на винт крепим шайбу - свободно........сверху на него делаем ручку и красим ее в красный цвет.......все.
Ток до 1000А держит легко, выключает сразу все цепи, только не на полоборота - а на 1-2........но это в регламенте никак не оговорено. -
HUNTER Непобедимый Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 5.117
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- Дирехтор..пока
- Адрес:
- Пятигорск
- Езжу на:
- ШН1.9x33,fx37s,Y61TD42T
Ну и в догоку. Самая сложная схема..Рубит и + с гены и массу и импульс от камутатора..Принцип работы. При смыкании тумблера по средствам соленоида происходит размыкания + с генератора с одновременным срабатываниям оключателя массы и глушилки.Глушилка будет срабатывать до тех пор пока ток с генератора и с камутатора не прекратить течь..Ну вроде ясно изложил.Схема логическа ..но работать должно.
Вложения:
-
Отключатель АКБ.JPG
-
Безумный Макс Чемпион
- Сообщения:
- 1.032
- Род занятий:
- СисАдмин
- Адрес:
- Ессентуки
- Езжу на:
- toyota hilux surf
Размыкатели ралийные есть простые 2 контактные есть 6 контактные есть FIA омологированные
SPARCO,SABELT, 6 контактные от 2т до 2,5 т. руб простые 2 контактные но 600 рубВложения:
-
11acca8f-6333-40b1-ac0a-b0365f3cd6f2_a91c34fb-5e59-11dd-8cb5-0011955c1c88_resize1.jpg
-
89d6c9a6-d966-11dc-a07a-0011955c1c88_a91c34e6-5e59-11dd-8cb5-0011955c1c88_resize1.jpg
-
e76a1c7e-74cc-491e-a765-a3e5b5798882_a91c34e7-5e59-11dd-8cb5-0011955c1c88_resize1.jpg
Последнее редактирование: 25 янв 2010 -
Димон Чемпион
- Сообщения:
- 1.297
- Адрес:
- г. Кисловодск - Пятигорск
- Езжу на:
- TLC-100(была), TLC-70
Страница 2 из 2