Выключатель электрических цепей

Тема в разделе "Обсуждение техвопросов", создана пользователем Димон, 23 окт 2009.

  1. Димон

    Димон Чемпион

    Регистрация:
    3 май 2009
    Сообщения:
    1.297
    Симпатии:
    337
    Адрес:
    г. Кисловодск - Пятигорск
    Езжу на:
    TLC-100(была), TLC-70
    Прошу поделиться информацией, пожалуйста!!!
     
  2. Димон

    Димон Чемпион

    Регистрация:
    3 май 2009
    Сообщения:
    1.297
    Симпатии:
    337
    Адрес:
    г. Кисловодск - Пятигорск
    Езжу на:
    TLC-100(была), TLC-70
    Вот нарыл в про спорте такой тумблер. Иванович , как думаете подойдет?
     

    Вложения:

  3. Александр

    Александр Тренер

    Регистрация:
    6 окт 2008
    Сообщения:
    3.760
    Симпатии:
    533
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Минеральные Воды, Россия
    Езжу на:
    Уаз
    Дима не шпарься! я тебе на пальцах расскажу как сделать и с минимальными затратами!
     
  4. Димон

    Димон Чемпион

    Регистрация:
    3 май 2009
    Сообщения:
    1.297
    Симпатии:
    337
    Адрес:
    г. Кисловодск - Пятигорск
    Езжу на:
    TLC-100(была), TLC-70
    Кнопка которая сейчас стоит у меня скорее всего она не подойдет:(
     
  5. Miha

    Miha УАЗолом

    Регистрация:
    15 ноя 2007
    Сообщения:
    706
    Симпатии:
    64
    Адрес:
    СК. г.Кисловодск
    Езжу на:
    субару легаси газ 33023 митсубиси лансер10
    Дима то что ты нашел это обычный тумблер. стоит 500р. ты объясни что тебе нужно????
     
  6. Александр

    Александр Тренер

    Регистрация:
    6 окт 2008
    Сообщения:
    3.760
    Симпатии:
    533
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Минеральные Воды, Россия
    Езжу на:
    Уаз
    все подойдет. нужно одно реле!
     
  7. Александр

    Александр Тренер

    Регистрация:
    6 окт 2008
    Сообщения:
    3.760
    Симпатии:
    533
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Минеральные Воды, Россия
    Езжу на:
    Уаз
    управление реле +на прямую, - через массу, на замкнутые контакты подключи генератор. что получится - выключаеш массу выключается и гена, машина глохнет, зарядки нет!
     
  8. Димон

    Димон Чемпион

    Регистрация:
    3 май 2009
    Сообщения:
    1.297
    Симпатии:
    337
    Адрес:
    г. Кисловодск - Пятигорск
    Езжу на:
    TLC-100(была), TLC-70
    У меня гена управляется "-"
     
  9. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.992
    Симпатии:
    563
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Если воспринимать термин "безискровое" с точки зрения электротехники - то это аут полный......думаю что РАФ имела ввиду совсем не это....а всего-лишь возможность отключения "плюса"....:)
    А обычная ликтрическая масса - вполне применима и для разьединения силовых цепей - только ее надо изолировать при креплении от корпуса, например посадив на толстый текстолит......фишка в том что при работе под нагрузкой и в плюсовой цепи - дуга запросто может возникнуть и между клеммой и корпусом - и тогда феерверк неизбежен.
    Есть в рекомендации и явный просчет - современный генератор переменного тока обесточить невозможно - только остановить механически......учитывая что на нем токи от 100а и выше - гореть будет он и сам по себе весьма некисло.
     
  10. Димон

    Димон Чемпион

    Регистрация:
    3 май 2009
    Сообщения:
    1.297
    Симпатии:
    337
    Адрес:
    г. Кисловодск - Пятигорск
    Езжу на:
    TLC-100(была), TLC-70
    Во всей рутине я ничего не нашел по поводу выключателя, попробую узнать у Скифов что-нибудь.
     
  11. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.992
    Симпатии:
    563
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Не забудь тут цитировать изречения мудрейших....:)
     
  12. Александр

    Александр Тренер

    Регистрация:
    6 окт 2008
    Сообщения:
    3.760
    Симпатии:
    533
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Минеральные Воды, Россия
    Езжу на:
    Уаз
    да какая разница!
     
  13. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.992
    Симпатии:
    563
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    В общем-то нашел пару вариантов, один из них пользуют наши раллисты - попробую завтра купить, но это для техкомиссии, если для себя - надо что-то посерьезней......у нас в отличии от кузовов токи другие и 800-1000А в течении минуты-другой нам крайне мало.
     
  14. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.992
    Симпатии:
    563
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Купил обещанный вариант, стоит приблуда порядка ста ре (есть за семдесят - но ручки черные, с красной ручкой купил за стописят, но вообще они на рынке по 90-110ре), написано HELA, ток не указан, поворотныый ключ красного цвета, в положении "выключено" - ключ можно снять, в положении "включено" - ключ заблокирован, корпус полностью пластиковый, вывод клемм - болты из желтого сплава М10....сфотать поленился - завтра.
    У наших раллистов стоят именно такие - как выключатели силовой цепи (не путать с массой).
    Термин "искрообразование" - так и остался загадкой.....:)

    Вот он - на раллийном авто:
    [​IMG]
     
    Последнее редактирование: 26 окт 2009
  15. centerofuniverse

    centerofuniverse Рекордсмен

    Регистрация:
    28 ноя 2008
    Сообщения:
    2.170
    Симпатии:
    74
    Адрес:
    Лермонтов.
    Езжу на:
    2123 Gold edition
    Интернет пистрит такой хренью, а наш рынок. просто счастье... спарко и тому подобное
     
  16. Димон

    Димон Чемпион

    Регистрация:
    3 май 2009
    Сообщения:
    1.297
    Симпатии:
    337
    Адрес:
    г. Кисловодск - Пятигорск
    Езжу на:
    TLC-100(была), TLC-70
    Я скоко у нас искал, так и не нашел таких выключалок.По идее этот выключатель должен быть с 2-мя группами контактов.На скифе предлагают для заглушки двигателя разрывать провод с катушки зажигания.
     
  17. HUNTER

    HUNTER Непобедимый Команда форума Модератор

    Регистрация:
    6 ноя 2007
    Сообщения:
    5.117
    Симпатии:
    1.675
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Дирехтор..пока
    Адрес:
    Пятигорск
    Езжу на:
    ШН1.9x33,fx37s,Y61TD42T
    Вот. Нацарапал на скорую руку. Вроде должно работат при двух "но".Но №1 Кнопку придётся удерживать до полной остановки двигателя. Но №2 схема необкатаная. Надо протестить.Реле обыкновеное 5-ти ножечное . В нашем случае соеденяеться в цепь как нармально сомкнутое. При отрубании массы двигун не глушиться так как гена на "самопитании". Как только реле разомкнёт цепь зажигания двигатель заглохнет. "-" на кузове праподёт и реле перейдёт в нармальный (сомкнутый) режим само . То есть реле в работе всего несколько сикунд в момент остановки двигателя. Всё остольное время реле в покое без нагрузки.Звеняйте за качество. Не фотошоп но принцип разобрать можно.

    p.s. Есть схема с двумя реле и самопитанием...но мне кажеться и эта сойдёт ..чем проще тем лучще.
    P.S.P.S. На пятую ножку реле можно посадить зуммер..так для гламура. По звуку можно будет узнать когда двигатель заглохнет...на иномарке..Для УАЗЕГА НЕ АКТУАЛЬНО...Итак услышеш...Нежужжит значит усё...приехали.:D:D:D
     

    Вложения:

    • С №1.JPG
      С №1.JPG
      Размер файла:
      21,5 КБ
      Просмотров:
      22
    Последнее редактирование: 27 окт 2009
  18. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.992
    Симпатии:
    563
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Арсен, при коротком в бортовой сети схема не сработает......ну например когда лебедка даст дуба и соленоиды замкнут....сеть до возгорания просядет до 5-6 вольт....на этом напряжении релюхи уже не работают.
    И самое главное - ты разве не вкурил какой уровень у подавляющей массы техкомиссаров?
    Эт обычный планктон в роли великого начальника на соревнованиях.....от техники далек безумно и первое что он спросит тебя когда ты приедешь - а где красная дырдочка?:)
    И нас....ть ему на то что твое ноу-хау надежней и безопасней.
    Зы: отличные и надежные тиристорные силовые выключатели делают в Ставрополе......
     
  19. HUNTER

    HUNTER Непобедимый Команда форума Модератор

    Регистрация:
    6 ноя 2007
    Сообщения:
    5.117
    Симпатии:
    1.675
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Дирехтор..пока
    Адрес:
    Пятигорск
    Езжу на:
    ШН1.9x33,fx37s,Y61TD42T
    Реле
    Диапазон электропитания: 8...16В.
    Номинальное напряжение: 12В.
    Ток управления: не более 0,2А.
    Напряжение срабатывания: не менее 8,0В.
    Напряжение отпускания: 1,5...5,0В.
    Максимальный ток в силовой цепи: 30А.
    Активное сопротивление обмотки: 80±10 Ом
    Я думаю порог срабатывания у этих реле не выше чем у выключателя массы. Тот на 8-ми вольтах точно не сработает.А если их (Раф) устраевает ВК860...то эта точно заработает и пройдёт.

    Вот еще схема с разрывом силовой цепи генератора.Обе схемы должны работать.А при подении напряжения ниже 8-ми вольт двигун (Бензиновый) я думаю и сам заглохнет если "массу" отключить. А на счёт лебёдки - Бал у меня в году 2000-ом Патрол 61 (Механика 4.2 атмосферник) так там стаяла штатная ВАРНА. И подключена она была к АКБ через саленоид. То есть отрубалась полностью пока на пульте кнопку не жмакнеш. Я думаю там не дураки сидели что доп саленоид поставили. Так что в идеале и нам не мешало бы так сделать. Тогда и проблемма с "замкнувшем саленоидом" не стояла бы.
     

    Вложения:

    • С №2.JPG
      С №2.JPG
      Размер файла:
      20,7 КБ
      Просмотров:
      9
    Последнее редактирование: 27 окт 2009
  20. SERJ

    SERJ Ветеран

    Регистрация:
    18 июн 2009
    Сообщения:
    550
    Симпатии:
    53
    Адрес:
    г.Пятигорск-Армавир
    Езжу на:
    Ниссан датсун. v6.rb-25. и нива 2121, уже ТР-3.
    Для собственной безопасности надо и плюс размыкать! на твоей схеме легко запитать 2ой саленоид от бычка(который добавляет + для запуска) и тогда при нажатии кнопки отключаем и + и - , А на счет включения, можно и в ручную, под капот тумблер на вторичную цепь!!!
     

Поделиться этой страницей