Стать джипером

Поддержу "ЗА" китайцев!! было 2 шеви нивы, одна простая каратыш 21213, по проходимости примерно равны что шевики что каратыши, однако жалко шеви убивать кузовщину....
Купил вчера Great Wall Wingle 2012 года, проехал пока на нем только 250 км, был сегодня на гравийке, ездил в карьер, рамный на рессорах внедорожник впервые, сравнивал с нивами…НЕБО И ЗЕМЛЯ.....влюбился в эту машину китайскую....... очень тихо в салоне по сравнению с нивами, нет вибраций, кондер работает идеально, мощности почти не теряет с включенным кондереом, в стоке - большой дорожный просвет.... скорость наирает быстро, экономичная (2.2 литровый мото в 106 л.с.) … блин пока только одни плючы, завтра еду делать ему ТО, у кума свой автосервис в Пятигорске, он пробил зап часть - КОПЕЙКИ......
В общем:
из +
-КОМФОРТ
- ЭКСТЕРЬЕР очень симпотичная машинка)
- ТИХО В САЛОНЕ (по сравнению с нивами)
- ДЕШЕВАЯ В ОБСЛУЖИВАНИИ и при покупке
- Дешевый НАЛОГ
Из - (минусов)
- Китай (впервые купил и очень боялся всегда китайцев)
ну и пока все..... В КАКИ ПОКА НЕ ЗАЕЗЖАЛ....жду выходных)))))
_____________________

Катался и на том и на том, существенной разницы в проходимости не увидел, все резина решает)))

я на них даже не смотрел! Китай жеж
ну вы мне вообще разрыв мозга хотите сделать)))

Эта тема лишний раз показывает как мы любим СВОИ машины.

Да… Причем странно,что всё вокруг у нас импортное: телефон, телевизор, холодильник, лыжи ,велосипед, палатка,рюкзак, gpsы всякие. А вот автомобилей отечественных ну очень много вокруг. И уазы нивы на бездорожье ну точно в лидерах(?)

В процентном отношении - однозначно. Ну а дальше… не хочу поднимать новую волну. В этой теме как в анекдоте про армянское радио. "Можно ли заниматься любовью с девушкой на людной площади? Нет! Прохожие будут мешать советами." Исходи из цены. Определи для себя максимально возможную так чтоб семью на сухари не посадить, но и не сожалеть что продешевил. И по этой цене выбирай.

А если б.у., тюнинг не нужен?

Турбо))))

так может не будите придумывать самолет ))) первое предложение кукурузник кожа мягкая комфортная климот контроль все 3 блокировки 100% пренудиловки штатный лебедь 32 колеса)))

Если купишь не ниву или 469 -на Кыртык (к шахте) не проедешь ! (как исключение маленький Сузуки)

Подтверждаю. На выходные доехал до шахты (там потом пешочком до перевала и Эльбрус с ледовым плато (огромный ледник) как на ладони, высота подъема на НИВЕ ~3300м, перевал ~3500м) только потому, что НИВА моя поместилась. В нескольких местах НИВА втискивалась м/у камнем и склоном, в запасе оставалось не более 20см. Народ выходил и подсказывал, я проезжал. Адреналин присутствовал. Скоро выложу фотки.

Ага, значит 469 не проехал бы? А вообще еще квадроциклы есть. Крытые, с лобовым стеклом.

нива
Ширина 1680 мм
Длина 3720 мм
Высота 1640 мм
хайлюкс
Ширина 1690 мм
Длина 4490 мм
Высота 1775 мм
самурай
Ширина 1600 мм
Длина 3610 мм
Высота 1670 мм
паджеро
Ширина 1695 мм
Длина 4075 мм
Высота 1835 мм
уаз
Ширина 1730 мм
Длина 4100 мм
Высота 2025 мм

Красный Опель-фронтера помните …?! Он ехал не первым !

На счет паджеро, они разных габаритов бывают. Зависит от модели.

Я ведь почему на счет УАЗа съязвил. Просто больно сомнительным показался аргумент: "Бери Ниву, потому что где-то на Кавказе есть одно место, куда Ниве удобней всех просочиться."

Ну зачем мне сузуки ,если я за тобой буду ехать.
Имхо нива самое то. Уаз, конечно побрутальней,но комфорта совсем мало.
Склоняюсь больше к новой Ниве. Шнорхель за 5 рублей как-то разорюсь, потом резину горногрязевую в максимальном для стока размере,потом ГП,раздатку 3 к 1, блокировка хотя б одной оси и хватит пока,Крашеные веником из ведра б/ у как то не прельщают.сварка,шпатлевка ,участие в соревнованиях ,в авариях вполне вероятны .
В общем идет накопление на новую машинку,но немного сомневаюсь насчет не выбрать ли новый хантер.
Больше ж не будут выпускать(?)
В один год все сговорились и вранглер и дефендер и хантер.