Помогите разобраться

Шевролет лачети кипит ТОЛЬКО по трассе!по городу даже в пробках все нормуль. Произвели замену патрубков,помпы,термостата.датчика включения вентилятора и все без изменения продолжала кипеть.Сделали диагностику вроде как надо менять прокладку под головой,поменяли все без изменения. ЧТО ЭТО:Smiles_132:

была такая тема-прибор в приб. панели глючил(главное граматно и плавно глючил). а так из всего что ты описал возможна пробуксовка ремня привода помпы. на 9-ке у меня был такой случай крыльчатка терла об блок некритично(могла бы и притереться), но на об выше средних тачка закипала вмомент, поставил 2 прокладки.

поменяй пробку на радиаторе или бачке.

по менено и то и то

ну тогда только сам радиатор забился
или новая помпа хуже качает чем старая

систему промыли и все ровно кипит зараза:redface:

Я бы на прогретом моторе дал оборотов и пару минут попялился в расширительный бачёк на предмет пузырей.Патрубки меняли наверно оттого что их рвало?

Пробовали все ровно нет пузыриков это был изначально первое действие
Патрубки поменяли потому что их раздуло,потом диагност. и замена прокладки под головой.

У знакомого на фольце была такая проблема что только не делал. А оказалось всё просто каким-то образом не правильно одел ремень и помпа вращалась в другую сторону.

У меня такая же беда с джипом, греется только по трассе, в городе все нормуль. Поменяно уже все что только можно.... Ну последний вариант остался, как пишут в интернете, микро трещина в головке.

вот это и пугает

А едет нормально, в смысле тяги, у меня просто разгоняется нормально, а вот на трассе как будто тяму не хватает…

А голова чугун?А вы когда прокладку меняли голову на предмет микро трещин не проверили?Думаю нужно трубку от радиатора в расширитель удлинить прозрачным шлангом и вытащить его наружу ну и на трассу топить.Раз шланги раздуло стопудов свистит воздух,ну или еще раз в бочек попяльтесь тока оборотов дайте больше и времени дольш.Потому как чудес небывает.

ГБО стоит?

Ну как я понимаю, если трещина то должны газы попадать в систему охлаждения, или наоборот тосол уходить. Так в том то и дело что у меня в этом плане все в норме....

нет кончно

у меня та же ситуация,на СТО подсоединили манометр и до 3000 все ровно, потом 3500-4000 давление по чуть стало скакать,ну и на конец чуть-ли не до красной зоны, 5 мин и зикипеля поэтому и поменяли прокладку. Но результат тот же .видимо придется голову ей сносить

Попрубуй проверить плоскость ГБЦ, если ровная то только замена ГБЦ так как по описанию гдето микро трещина, если есть прогиб хотябы 0,15мм., То при длительной работе, особенно на высоких оборотах будет выбивать О.Ж. если есть прогиб пробуйте шлифовать!!!

Нужен совет знающих.
Есть мазда 3 с омывателями фар и автокорректорами.
Ближний свет линзован.
Можно ли поставить ксенон.
Маркировки на фаре не нашёл ( если и есть то в невидимом каком-то месте).