какую резину выбрать

Мужики ну подскажите какую резину лучше поставить что б и по трассе и по грязи нормально было хочу поставить 235/75 R15.
Спасибо!

Кордиант офф роад например. И цена не особо кусается и качество приемлемое. Но без лифта на ниве будут тереть.И вылет диска лучше подобрать соответствующий.

Корды, Медведики, Борис Федорыч (АТ-МТ), вылета стандартных стальных шнивских дисков хватает, что бы быстро не разрушались подши и нигде не цепляло - резать арки обязательно, лифт по желанию…этот размер 29", если больше то лифт тоже обязателен - вобщем процесс бесконечен и не излечим:Smiles_304:

А что вы думаете по поводу резин 50/50 не что то типа гудричей?

Ёкахама геоландер А/Т пользую уже год износ минимальный зимой отлично,по грязи прёт пока не сядешь на мосты,по горам тоже всё хорошо! В общем резиной я доволен! И размер 235/75/15. Забыл сказать по трассе не шумит!!!

Yokohama geolandar a/t-s g012 31/10.5/15 пользую с зимы, тоже доволен

Все таки наверно кордианты если есть у кого я куплю

Зима однако, резина нужна "олени конечно лучше"Dunlop
Модель: Graspic DS3 205/70 R15 96Q Зима н/ш.

Ребята ну подскажите старому шнивоводу, что за резина и как себя ведет? Буду очень благодарен!!!

перейду в соответствующую тему

т.е. мало? и надо поискать что-нибудь на 1 дюйм больше?
но только не лифтовать,не резать.

тогда видится вот такой вариант. Он на дюйм больше,и вроде должен встать без лифта.Не понятны только потребительские качества,надо искать сравнительные тесты(
может размер рулит,а может и нет
имею в виду 27,7 гудрича против 28,5 ханкука

вот если б примерить в реале 29-дюймовые куперы(мечтательно)
но это уже на два дюйма больше штатной

Смотря для чего. Кому-то, иногда и 33 мало

да вроде понятно по описанию резины,для чего: MUD TERRAIN.

и про размер тоже должно быть понятно :БЕЗ ЛИФТА,БЕЗ РЕЗКИ

имеются корды 29 на дисках уаз если интересно в личку

Я бы на твоем месте к к-139 присмотрелся

• К-139 \ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ BFGoodrich KM2

2 Быстро снашивается (~ 20000 км)\\\\\\\Весьма износоустойчивая резина
3 Шина тяжелая Масса 17,0 кг \\\\\\\\\\\\\\\\\ Масса : 16.0 кг.

4 плюс 16-й диск тяжелее \\\\\\\\\\\\\\\\15-го в любом случае

5 28x7 R16 \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ Реальная высота : 27.9 "

имхо побеждают гудричи: цена компенсируется весом и скоростью износа

вот отзыв из первой попавшейся ссылки :Пробег на этой был около 20000км - резина почти как новая.
правда в другом размере,но пока меня никто не отговорил от мудрича

вот ещё туча довольных пользователей
ТЫНЦ

Если в соревнованиях не участвовать, то для начала и на родной резине не плохо. Я что имел ввиду - ты сначала пойми как глубоко тебе в грязь лезть придется, а потом и резину подбирай. М/Т на асфальте быстро изнашивается, бензин жрет ну и комфорт не добавляет. Если уже завтра ты на 4-е не собираешься, то лучше не спешить с переобуванием. Может тебе и А/Т хватит, а может махнешь рукой и пойдешь арки резать.

согласен.я ужЕЕ кайфую: после пузотёрки сижу как на…в общем повыше.ГУР вообще супер!короткая - парковка без проблем.щас завтра антикор,подкрылки и вперёд!начну с асфальта до Джылы су.всё ж таки обкатка

Я тебе написал про стандарт, а так в 15 радиусе, много чего интересного найти можно)))

у меня, когда была шевроле нива, купил на нее KUMHO KL 71 215/75/р15, лифт кузова (незначителен) проставки под пружины поставил и все..... ездил очень на ней уверенно и она вывозила хорошо! по трассе не шумела, и довольно симпотично смотрелось!!!
Сегодня же купил и поставил себе на GREAT WALL - KUMHO KL 71 245/75/р16.................... доволен

едут ко мне диски ВСМПО Эллада 6x15, 5/139.7, ET 45
вот думаю,резину уже заказывать или сначала диски примерить?
родные диски на 16 (штампы) тААк близко к суппортам стоят,что сомнение берёт с 15-м радиусом.Но сам себя успокаиваю,что там геометрия на ковке другая