3-5 апреля Чемпионат юга России по трофи-рейдам

Продолжение переписки с ОРК по поводу категорий и прочего ЗДЕСЬ

И я того же мнения ..Что то меня не втыкает в Стандарте ехать. А в туризме прикинте например - я и Мамонтёнок кто кого....Такой у них туризм Да и если у них такой стандарт будет то многим из нас там делать нечего и вместо хорошей дружной тусы во всех категориях мы получем 2 туристов 2 спортсменов и много болельшиков. Вот тебе и Краснодар ...... Я думал только у СКИФов всё так сложно а оказываеться ОРКи от них не далеко ушли.

Обращение к организаторам кубка ЮФО.
Все прекрасно понимают, что спорт есть колоссальная мотивация и стимуляция к совершенствованию стиля вождения, доработки- отточки техники под конкретные требования. Спортсменами сразу не становиться. Переход из одной категории в другую более жесткую подразумевает под собой подготовку авто, пилота и штурмана к соответствующей категории. Доработка авто может длиться годами и у каждого свой путь и свой бюджет. Конечно, если кто-то в бюджете не ограничен для него этот путь будет выгладить иначе. Ни для кого не секрет что всё начинается со Стандарта. Вы все, когда с этого начинали. А исходя из вашего подхода вы не получите новых спортсменов и соответственно здоровую конкуренцию и более того можете отбить желания многих посвятить себя спорту. И о расширении ЧЮР за границы Краснодарского края и Ростова можно и не думать. А видь ЮФО очень большой, я знаком со многими джиперами Осетии и КБР и Астраханской области, поверьте, мне там есть очень достойные экипажи, которые хотят побороться на уровне ЮФО. Краснодар и Ростов ворота ЮФО, но не весь ЮФО. Называйте то, что вы делаете как хотите но только не “Пропаганда автомотоспорта среди широких масс населения”. Всё это смахивает на котел, в котором варятся одни и те же дорогие продукты. Я считаю реальным выходом из сложившейся ситуации проведение отборочных этапов кубка в регионах (а их 13). И если у кого-то возникнут сомнения по поводу состоятельности остальных регионов ЮФО, то я могу вас огорчить в регионах джиперов не меньше чем у вас и это движение с огромной скоростью набирает обороты и переходит в официальный статус. На этот год календарь РАФ уже расписан и понятно, что пересматривать его никто не будет, но Технические Требования к автомобилям и количество зачётных категорий на бедующие этапы вам стоит пересмотреть. Вопросы затронутые в этом обращении не исходят от меня лично, как минимум под этим обращением может подписаться 20 экипажей с Кавказских Минеральных Вод но я думаю, этот вопрос тревожит не только нас но и многих джиперов ЮФО.
С ув. Гамзаян Арсен Координатор клуба “4х4 КМВ”

Я думаю они там люди разумные.Сделают выводы.

Если кому есть что добавить то лучше здесь . Очень интересный диолог с председателем координационного совета ЧЮР.

3. Я думаю это не совсем так. Тов. Шинкарёв не представляет, какой-то конкретный клуб, а является председателем координационного совета. И он должен эти клубы именно корректировать. Для этого он должен изучив все. Тех требования и Регламенты клубов разработать один общий нормативный документ для проведения ЧЮР. Но так как сейчас это только 5 клубов и все из Краснодарского края и Адыгеи, то Объективно действующего документа, который мог быть применим ко всему ЮФО у них не получилось. А всё это потому что такие молодые клубы как наш не учувствовали в обсуждении этой темы и не были учтены их интересы. Сейчас есть реальная возможность провести согласование и выработать стратегию проведения кубка ЮФО хотя бы на следующий год. Для этого и создана эта тема где кроме нас могут высказаться представители других регионов. Видь только в споре рождается истинна .