Торпеда в Ниву 2121

будет мешать быстро переключаться вниз и блокироваться:redface:

Тема конечно о торпедо, ну а вслед пошел и рычаг КПП, настолько они плотно связаны.... Позволю себе выразить пару слов о последнем.

Первая ссылка предполагает установку 08 рычага. Конструктивно - это парралелограм, верхней горизонтальной плоскостью которой является кулиса, нижней - сам пол, куда он крепится. Одна вертикальная сторона - рычаг КПП (08), другая - хвостовик рычага КПП( старого рычага). Если в подвижных узлах этой фигуры отсутствует люфт, замедление скорости переключения исключено.

Если обратили внимание, рычаги понижайки и блокировки отогнуты немного влево (по ходу движения), ничуть не мешая оперативно заблокироваться или перейти на пониженную скорость

фото покажешь, скок переделка обошлась?

ключевое слово "ЕСЛИ", и так хватает соединений люфтящих, куда заглядывать требуется еще и рычаг КПП добавь, а я речь о том что скорость переключения вниз упадет говорил, то собственно говоря не о КПП, а РКП, в заводском варианте рычаги легко доступы и свободно ловятся рукой при движении в условиях сильной тряски, а тут даже отогнутые попробуй поймай, рычаг вколхоженый мешает, и к слову о отрывании спины от сиденья, при росте 178см и отодвинутой табуретке на предпоследний щелчок, что то не замечал что бы я тянулся к пятой передаче, для невысоких есть более бюджетный вариант без всякой сварки - рычаг от ГАЗели, можно даже его слегка подогнуть(он длиннее на примерно 10 см), а для наооборот высоких - рычаг от Волги он короче на 10 см…а тут варить, лучше бабосы в лифт или в лебедку вложить!

Вот, нашел. От Пыжика 306 торпедо в Нивку лезет.
http://www.niva-club.net/viewtopic.php?f=22&t=5446&start=20

Еще на сайте куча фоток с иномарошными торпедами на 1 стр.