Генератор

Виктор а что там можно напортачить?2 провода было прикручено к + гены(добавил провод),с болта нижнего крепления гены новый провод на массу,добавил ещё один провод массы с кузова на двигатель(в других точках)А может быть проблема в тоненьком проводе (с кучи проводов идет через колодку к гене)Есть такая штуковина(не стал пока подключать),но у неё изначально щётки поганые то залипали,то отгорали.Покупал новую таблетку делал ей харакири(оставался только корпус со щётками) припаивал проводки и тогда нормально.

тоненький провод лампочка возбуждения на панель

Это тогда работает-тухнет при заводке.

нет возбуждения нет зарядки, только если дашь оборотов (от 5 тыщ газанешь) тогда пойдет возбуждение)

Приделай этот проводок на место, будет тогда тебе зарядка ОГОНЬ просто!!!

Да этот проводок я и не трогал,просто спросил может в нём причина.Даже почистил когда ставил))))))))))))

не видя того что у тебя там не поймешь до этого заряд был со старым геной ?(гена был какой?)

Старый гена 80А,выдавал чёрт знает что.Поставил щётки+таблетка с переключением в 3 режима,выдавал 14,8 на максимуме.Проездил 3 мес загорелась лампочка-разобрал-вывалилась одна щётка.Поменял-выдавал опять 14,8-прошло 3 дня-10,5-опять разобрал-щётка целая но залипла в корпусе-почистил,пошевелил- перестала залипать,но так же осталось 10,5.Место где щётки упираются появилось биение,по этому решил менять всего гену а не один якорь(бес его знает что ещё вылезет)Позвонил нескольким автовладельцам-мнения разделились....одни говорят что должно постоянно выдавать в районе 14в,другие что должно плавать…типа когда акб заряжен- меньше,когда начинает брать зарядку- больше.Надо наверное снимать и менять на другой))))

будешь мимо проезжать заедь посмотрим может чем поммогу ( у меня 3 гены Кратэ уже померло В основном Диодные мосты не тянут ) Сейчас поставил с Субару чуть переделал Крепежку под него (сварил новую) на 2 Акума на холодную 14,8 при всем включенном(кроме лебеды ) а это свет бл даль ,ксен, печка, музыка, 2 Вентилятора , задние туманки 14,7-14,8 (у этих ген тема в выравнивании нагрузки чтото включил чуть просело и через пару сек востонавливается напруга

Спасибо.А мимо проезжать…это мимо чего?

Норма считается на холостых от 13.6-14.2в

напряжение зарядки в здоровой борт сети считается 13.8-14.4в

мимо новоблагодарного

на счет Ген вот пару ссылок советую почитать
https://www.drive2.ru/cars/lada/2112/2112/dan1982/journal/2496850/
https://www.drive2.ru/cars/lada/2112/2112/dan1982/journal/744295/#post
https://www.drive2.ru/cars/lada/2112/2112/dan1982/journal/288230376152667304/#post

Это идеал))) А норма от 13.6)))

ну это да ,ссылок накидал почитай очень помогло когда то

Я из 5-ти один генератор собрал, пока жив здоров))) Еще на днях трехуровневый реле регулятор поставил)))

я из 3 субаровских ген 1 собрал не нарадуюсь)

Всех с Наступающим!!!!!!!!!Новогодняя эпопея с геной продолжилась…Прочитав все статейки решил его сдать обратно(продавец сказал что попадаются косячные,но очень редко)Безснежное утро вдохновило ....,как только залез под машину пошёл снег.В общем по порядку:достал старичка,нулёвочкой чуть теранул по месту куда прилегают щётки,собрал -подключил 3 -позиционное реле и поставил.Завёл,замеряю на самом мощном-выдаёт 14,8.переключил на среднее-13,9 ну и рванул на рынок.По приезду замеряю-13,1 на самом мощном-13,8.В общем полный полтергейст.С проводами ни чего не делал.Щётки правда нулёвые.

Форумчанам привет!В общем гену я победил!!!Сначала заменил якорь-был не большой люфт в заднем подшипнике .Поставил-замеряю полный алис…10,4.но раз пошло такое дело-побёг в магазин и купил диодный мост(белорусский)поставил-замеряю 11,0 .Ну в общем методом исключения остаётся поменять обмотки-которые выходят из строя весьма редко.И тут приходит мысль....а не может трепаться электронный немецкий прибор,быстрый поход в гараж....и вот в руках старый,совдеповский,механический вольтметр.Подключаю....и о чудо выдаёт 14.0.Итог:не всегда надо доверять электронным приблудам,и запчастей на 1700р.