подготовка Самурая в ТР-1

как обещал выкладываю фотки и жду советов по переделкам, многие эту машину узнают, это Самик Трофима и уже выступал в ТР-1.
из того, что собираюсь делать в первую очередь - лебедь трофикс 9.5 с кевларом 40м и 100% пневмоблокировки, китайские АРБ в оба моста

33 симекс. Лебедку комап 9. арб, кит в раздатку, правильный каркас.

в таком виде брал, только жёсткий верх снял, в гараже пока лежит

на 33-м симексе он разве в тр-1 помещается?

ещё как помещается. почитай ТТ.
Разрешено 33 дюйма. Ширина в зависимости от веса.

Андрей скажи тогда, если в курсе, перенос мест крепления рессор, по тт раф в тр1, на фотках видно, проходит или нет?

С блоками решил?у кого ,как,скока времени? а то тоже в будушем подумываю,один вопрос кто это отрегулирует? пары бы еще с витары найти!

вроде решил, 870$ комплект, две блокировки и компрессор + 366$ доставка из Китая, но я сомневаюсь на счёт переднего моста, сначала думал заказать RD75, а теперь думаю что нужно брать две RD88 и заказывать усиленные полуоси на 26 шлицов, думаю ещё и советуюсь, вроде как усиленные полуося только в штатах заказывать, ищу варианты

А мосты широкие да? как с китайцами связался?и что с парами думаешь?

Мосты вроде широкие, китайцев нашел через самурайский форум, пары позже попробую заказать во Владике
P.S. По парам буду держать тебя в курсе

ок, спс может и я созрею!

http://www.lowrangeoffroad.com/inde…i-rock-assault-front-4340-chromoly-axles.html

в ТР-1 Запрещено перенос креплений. Судя пофото, перенос крелений проходимости не добавил… по этому раньше Трофима и так пускали… но это было раньше. Надо делать под завод, чтоб сомнений у тех комисаров не возникало.

Хотя в ТТ РАФ 2012 написанно "рессоры свободные" , но видимо это относиться только к самим рессорам, а серьги можно менять? При Креплении на заводское место?