В России подешевеют иномарки

Уже в 2012 году Россия может стать полноправным членом Всемирной торговой организации (ВТО). И вступление в ВТО может самым положительным образом отразиться на авторынке — пошлины на иномарки в 2012 году могут быть снижены с нынешних 30% до 25%. А затем в течение семи лет они опустятся вообще до 15%.

Причем, как рассказал руководитель российской делегации на переговорах Максим Медведков, снижение пошлин до 25% произойдет сразу же с момента вхождения России в ВТО. Далее три года ставка останется неизменной, а затем будет снижаться примерно на 2,5% ежегодно в течение четырех лет. В итоге к 2019 году ставка таможенных пошлин на новые автомобили составит 15%.

Что касается «секонд-хэнда», то тут ситуация следующая. После вступления России в ВТО пошлины на подержаные иномарки в возрасте 3-7 лет должны сократиться с нынешних 35% до 25%. А через семь лет они должны упасть до 20%. А вот для машин старше 7 лет по-прежнему будут действовать заградительные пошлины.

http://auto.mail.ru/article.html?id=35698

у меня какое то странное чувство, что ни фига ни чего не подешевеет ) особенно учитывая систему ценообразования на машины, как в принципе практически и на все остальное…

Как уже высказались эксперты, цены не снизятся, увеличится прибыль продавцов. У нас в стране цены рождает спрос, а не здравый смысл…

Как только закроют ввоз неправильных авто из японы и сша, уж точно наши ''тазики'' не подешевеют!

В обозримом будущем этого не случится, а тазики и так дорожают, не смотря ни на сезонность, ни на другие факторы, мы все кормим тазозаводы, которым выделяют бюджетные миллиарды и для которых оставляем на таможне стоимость ещё одного автомобиля

А знаете, какая иномарка в России с годами не дешевеет, несмотря на моральный и технический износ? Фольксваген Гольф -2. Как стоил 10-12 лет назад, так до сих пор и стоит, с учетом инфляции даже больше. (Конечно, имеется в виду подержанный, а не новый вариант, - эту марку уже около 20 лет не выпускают)

А так же крузаки, старые патрули 4.2 и ещё некоторые машины-танки, проверенные временем и боями, которые не только не дешевеют, но ещё и дорожают, обгоняя инфляцию

Ну с крузаками и патрулями - все понятно, - легендарные машины, у старых патрулей атмосферный дизель вообще неубиваемый. А вот что наш народ нашел в мелкопузной пузотерке? Наверное, -говорящее название

Маруся - ты не права этот фольс действительно хорош, в пране неубеваемости и управляемости + дешевизна зап.частей

Ну тогда мне просто не повезло. С этой машиной связаны самые кошмарные воспоминания московских пробок , в самом сердце которых безнадежно стоял наш фольс. Сыпалось всё, -у нас так отечественные тазики не сыпятся. А вот с Патрулем 160-м, наоборот, - самые приятные воспоминания.

Сегодня узнала убийственную вещь: оказывается Гольф на 40% состоит из втросырья - 527 кг в общем весе машины. И руководство концерна грозится в будущем довести эту циферь до 80%.
Даже не знаю, как интерпретировать сей факт , - то ли объяснить этим ужасную ненадежность нашей бывшей машины, то ли похвалить инженеров за уважительное отношение к окружающей среде????????
И еще один вопрос - 80% вторсырья повысят или понизят себестоимость, а значит и ценник на эту модель?