Бесконечная Битва!!!

LuckyZzz, поведай сколько стоят элементы коробки и двигла*)

Я поведаю.....контрактное пихло в идеальном состоянии, с пробегом на более 70-8-тыр, в сборе с КПП и раздаткой, дизель, обьемом 4,2 литра - стоит порядка 140-160тыр......по слухам планка может падать до 120 и вырастать до 200.....
Тож самое на УАЗ стоит порядка 110ре.....новое.
На ниву - 80-90.

Воооот, что я хочел услышать.
Быть может вообще не стоит сравнивать наши авто и забугорные. Они новые по цене различаются как самолет и детский самокат. ИМХО сравнивать имеет смысл: патрули, паджеры, крузеры и отдельно: уазеги, нивы, газы и т.д.

Ресурс у них разный.....и запас прочности конструктивный - тож не в пользу тазпрома....качество комплектующих и запчастей - за кадром, по умолчанию считаем их равными.....поэтому в соотношении километр/рубль эксплуатации - иномарки сильно впереди.

Я бы не стал так категорично.....это мне побоку на чем ехать - в смысле ремонта, хоть газ - хоть мерседес......для обычного водителя далекого от сферы ремонта, тем более в условиях экстрима - важней надежности - возможность оперативного ремонта, желательно своими руками.....поэтому таз рулит.....

Сварщику оторвать руки по самые яйца....

Легко

А магазин-то зачем? Заварил и дальше поехал.....

Я и без приглашения приеду - в августе 2009

НЕДОЖДЁШСЯ чтоб я молчал.А то что порвался так это со всеми бываетю И ТЫ НЕ ПРОЕХАЛ ТАМ ГДЕ Я ЗАСТРЯЛ А Я НЕ ПРОЕХАЛ ТАМ ГДЕ ТЫ ЗАСТРЯЛ. ТАК ЧТО 1:1 . Авто - 3шт аммортизатора ( нет двух передних верхних креплений аммортиков) Граната внутренняя 1шт Полуось 1шт редуктор задний 1шт ( хахаха пара целая ) Реактивная тяга 1шт. Уже поченил и за рулём. И самое главное…БОЛЬШОЕ ТЕБЕ СПАСИБО ЗА ЭВАКУАЦИЮ. Не знаю чтоб я без тебя делал. А глумиться и смеяться над чужим сходом не хорошо.