нужна помошь…

люди хочу купить дизельного японца.вот выбираю между Toyota Hilux Surf,Mitsubishi Pajero,Nissan Terrano II или что то вроде этого....жду ваших советов.

вот и мне он понравился,а насчет расхода топлива не знаешь???

Я за Тойоту!

Если выберешь Паджерика, то ищи мотор 4М40. Это 2.8 турбо-дизель и обязательно преверь турбину! По обслуживанию он будет дешевле других. У меня была такая машина, был очень ей доволен.

Все они хороши, но если миц-то только с дизелем2835,теран только с 2700, сурф с 2779 (3L) или 1 KZ-T(E) 2982. Хотя у ниссана хороши и 4200 и 3300 ,но их нет на теранках. Но из всего ,что ты хочеш ,только тойотовский пикап может быть с передним не разрезным мостом.

По обслуге он выходит гораздо дороже, ну конечно если всё делать по регламенту и на совесть, в ремонте супердорогой мотор, гильзы не растачиваются, даже просто клапана отрегулировать почти никто не берётся, ну и ко всему- найти Паджерика с живым 4М40 - это большая редкость, и цены продавцы почему-то лупят как за самолёт, жужжа в уши сказки про миллионный ресурс и проводя аналогии с тойотовскими KZ и HD.
Почитайте паджеровский форум, если интересно, всё узнаете про этот двиг, народ уже нахавлся, хочет старые добрые 4D56
Террановские 2.7 моторы тоже довольно усталые попадаются, учитывая стоимость запчастей на них и геморность регулировки я бы предпочёл если брать Террано- то обычный бенз 2.4. Террановская слабость- стремительно ржавеющая кузовщина (Т-2).
Тойота мостовая если это конечно вещь, ну окромя того, когда на фуллтайме передний мост уже при смерти. Однако цены на тойоты всегда гораздо выше остальных, тут только с Геликом они посоперничают .
Если надо бюджетно и передок не критично мостовой- могу от всей широты души посоветовать Галлопера Знаю, что каждый кулик своё болото хвалит, но при желании легко аргументирую, имея опыт общения с вышеперечисленными автомобилями не в качестве седока, а по самые уши в детальках и инструментах.
Мне кажется автору надо бы написать какие-то точки, от которых он отталкивается в выборе.

У Тойоты двиг 2L, который EFI - очень проблемный, мало того, что при даже небольшом перегреве ведёт ГБЦ, но ещё и настройка аппаратуры очень геморойная и далеко не каждому даже опытному дизелисту под силу, слишком замудрённая электронно-механическая система.

https://www.youtube.com/watch?v=XpnuZ_xo4cM

машина нужна длинная или короткая и для чего???

машина нужна как для семьи так и для покатушек,в то же время хотелось бы иногда и в соревнованиях поучаствовать.....

так длинная или короткая??? и бюджет какой??? и нужен дизель обязательно???

хотелось бы дизеля в пределах 300тыс.можно короткого

НЕТ ТАКОГО!!! Все дизеля которые в состоянии ездить более менее стоят 300 и выше Pajero 4m40 который 2,8 от 400 всмысле который живой.
по тоете на скажу не знаю. Можно купить 220 с 4М40 и сразу сделать замену пихла но это будет +100т.р. кап. ремонт тоже не дешевый от 45000 до 90000. в зависимости от запчастей.

Тогда точно Галлопер
Или LR Ахмата.