ГЛУБОКИЙ ТЮНИНГ ВНЕДОРОЖНИКОВ УАЗ СВОИМИ РУКАМИ

Тема в разделе "Подготовка УАЗа", создана пользователем Чермен, 7 май 2010.

Страница 2 из 2
  1. Роберт

    Роберт Ветеран

    Сообщения:
    780
    Адрес:
    КЧР. Карачаевск
    Езжу на:
    ВСЯКАЯ
    хотелось узнать, про надежность мостов уаза с установленными бортовыми редукторами. имею в виду,на разрыв полуосей! потому, что каждую покатуху или соревнование, у кого нибудь, полюбому рвется полуось! хочется избежать данной участи!:rolleyes:
    4 июн 2010
  2. Ахмат

    Ахмат Рекордсмен Команда форума Модератор

    Сообщения:
    2.004
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Владелец небольшого предприятия по производству ше
    Адрес:
    Красный Курган КЧР
    Езжу на:
    Lexus LX-470 (полный гламур)
    Вот Miha из Кисловодска на своём красном монстродонте (которым, кстати, ты в тот день восторгался), как - то умудряется ездить и не рвать. Он нас однажды из такого пластилина вытаскивал…! Может дело в стиле вождения? Правда блокировки он не ставит, говорит, что они в сочетании с его тракторными колёсами именно - таки будут рвать полуоси.
    4 июн 2010
  3. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Сообщения:
    3.993
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Надежность - никакая.....думаю что корень зла в низком качестве материалов для тех-же полуосей......тут надо сразу решать - искать замену полуосям - или просто бортовые поставить на подходящий импортный мост.
    4 июн 2010
  4. Ахмат

    Ахмат Рекордсмен Команда форума Модератор

    Сообщения:
    2.004
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Владелец небольшого предприятия по производству ше
    Адрес:
    Красный Курган КЧР
    Езжу на:
    Lexus LX-470 (полный гламур)
    Иванович, на счёт самих УАЗовских бортовых у меня не осталось иллюзий после Джинальского Кругозора. У Димона на переднем левом рассыпались шестерни. Если какие - нибудь БТРовские или что другое, - более наадёжное…
    Я тоже кручусь вокруг этой темы потому, что при всей надёжности Лендроверовских мостов, мне постоянно не хватает клиренса, да и скорость с увеличением колёс выросла. А есть желание ещё евеличить.
    4 июн 2010
  5. Роберт

    Роберт Ветеран

    Сообщения:
    780
    Адрес:
    КЧР. Карачаевск
    Езжу на:
    ВСЯКАЯ
    Ахмат, скажи пожалуйста, на сколько мосты лендровер надежны? Они что на больших колесах не рвутся (редуктора или полуось.)
    4 июн 2010
  6. Ахмат

    Ахмат Рекордсмен Команда форума Модератор

    Сообщения:
    2.004
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Владелец небольшого предприятия по производству ше
    Адрес:
    Красный Курган КЧР
    Езжу на:
    Lexus LX-470 (полный гламур)
    Я порвал зимой полуось на передке с помощью цепей 8мм и беспримерным издевательством, выразившимся в проваливании в экскаваторную траншею на большой скорости и предельной нагрузке на мотор. И то, наверно не смог бы порвать, если бы не хлыстообразный удар раскрученным колесом с цепями об мёрзлую землю!
    Редуктор же, по форме и размерам, очень напоминает ГАЗоновский, да вся конструкция - наглядное пособие для моего автошкольного курса, как будто я по ней учился!
    5 июн 2010
  7. Роберт

    Роберт Ветеран

    Сообщения:
    780
    Адрес:
    КЧР. Карачаевск
    Езжу на:
    ВСЯКАЯ
    судя по всему, еле мосты, то ниссан патрол? они вроде не подводят.
    5 июн 2010
  8. Безумный Макс

    Безумный Макс Чемпион

    Сообщения:
    1.032
    Род занятий:
    СисАдмин
    Адрес:
    Ессентуки
    Езжу на:
    toyota hilux surf
    11 июн 2010
  9. Антон31

    Антон31 Новичок

    Сообщения:
    4
    Адрес:
    Москва
    14 июл 2012
  10. С@НЯ 469

    С@НЯ 469 Молодой

    Сообщения:
    44
    Адрес:
    п.ЮЦА
    Езжу на:
    -уаз 469
    всем привет!расскажите что нибудь про блокировку бтр80. многоли проблем возникнет при доработки если я возьму их с воинской части?зарание спасибо!
    5 сен 2012
  11. Витос

    Витос Вражесский Шпиён

    Сообщения:
    660
    Адрес:
    Пятигорск
    Езжу на:
    Нивкрузер 2121
    Санёк, всё что я знаю, это то что Дифиренциалы БТР-80 протачиваются на токарном станке и делается переход со шлицёв БТР на шлицы полуоси УАЗа.
    Вот тебе ещё инфа
    Продаем блокировки БТР-80, цена 9 т.р. за одну. Блоки полностью готовые к установке в мосты (УАЗ) колхоз, спайсер, гибрид (ГАЗ-21).
    Продаем блокировки БТР-60, цена 10 т.р., подготавливаем, устанавливаем блок БТР-60 в военный мост. Подготовка дифа БТР-60 и главной пары - 4 т.р. Ставится как обычный диф.
    8-918-32-88-339, 8-918-285-35-80. Краснодарский край.

    Блокировки полностью готовые к установке. Ставятся как обычные дифы. В спайсера, колхозы. В вояки с проточкой главной пары.
    6 сен 2012
  12. kolins515

    kolins515 Ветеран

    Сообщения:
    536
    Род занятий:
    юрист
    Адрес:
    Карачаевск, Краснодар, Нефтекумск
    Езжу на:
    DODGE RAM 2500 5.7 HEMI
    В блокировке БРТ 80 самая большая проблема, это переходная втулка от полуоси БТР 80 на полуось УАЗ. Если найдешь такую втулку готовую, то остальную работу не трудно сделать на токарном станке. Подробно вот тут http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=96061
    6 сен 2012
Страница 2 из 2