Как мы РазБушлатились.....

……Разбушлат…снежная гонка….куча зрителей…..айс на поворотах…визжаие блондинки....а у нас две авто почти подготовленные для горных условий эксплуатации, на отличной резине и огромное желание показать в чем разница между любой пузотеркой 4х4 и нисан-патрулем в опытных руках……ЕДЕМ…….ОДНОЗНАЧНО……почти месяц до старта……
День до старта, приехал Сергей из Ставрополя, двое суток не спал — но успел поставить секретное оружие — передний мост с надежнейшей ниссановской блокировкой…на заднем она штатно…оба моста от 61-й модели….весь день режем безжалостно крылья и вкатываем 37-е мурзики с уникальными бедлоками и на дисках шириной 13,5 дюйма…..вылет порядка -250…….к вечеру приезжает пилот второго экипажа — Георгий и огорошивает последними новостЯми….снега на месте проведения — НЕТ….ну вообще нет — ни клочка…….настроение ниже плинтуса, кое как доделываем, складываем шмурдяк и едем домой…предварительно условившись что рано утром встречаемся в Гуамке — а там будем думать…хотя и так понятно что у нас на снежной резине нет никаких шансов против пузотерки-уазика на тракторах…..
Утро……настроения нет вообще…..проспали вдобавок…едем — за постом гаи обнаруживаем что патруль НЕ едет….т.е. больше 40 км/ч начинается шимми — и ехать быстрей никак не возможно…..заезжаю сзади — обнаруживаю что на ходу бьет переднее правое колесо (как потом оказалось просто не село на ступицу — следствие невнимательности вечером…), меняем местами с задним — скорость до 60 и….опять шимми……обнаруживаем отсутствие демпфера….ГДЕ??? Естестно где — в гараже остался……загоняем схождение в плюс и скорость доходит до 90….едем…..с опоздание на 2 часа приезжаем в Гуамку, второй экипаж уже там….Разбушлат наверняка уже начался……женщины требуют куда угодно — но что-бы снег и санки были….переглядываемся, наверх? Наверх!!! Женская часть команды не подозревая подвоха спрашивает далеко-ли это и есть ли там снег — на что получает заверения что там всего…много.
Стартуем……..писать много сложно — потому как когда девушки поняли куда их везут — стало не до дороги……весело было….обрывками вклинивалось — хруст справа, Серега — эт чего было? А….фигня — хаб справа хрустит давно…..а запасной есть? Есть конечно!!! А подходит? А фиг его знает…..рулю я….как знающий дорогу….уже с нехорошими предчуствиями…упражнение камень в колее и бревна с делянки прохожу на ура……опять хруст — но слева, а эт чего — Сеорега???
А фиг его знает…похоже хаб….а ты его ставил — стопора плотно сели, осевой люфт какой? А никакого — я стопора вообще не ставил…….понимаю что поездка будет крайне интересной……последнее упражнение перед выходом на альпику, исполнение виража «бантик» с пиземление на бревна….проходим…трещит уже и снизу……..молчу — понимая что в раздатке трещать может только цепь и что это последние ее минуты жизни…….выходим на альпику, сразу снежный занос и очень крутой подьем….Серега — давай блокировки включим? Давай — подымай капот! ?????? А я реле не успел поставить, щас трубку сдерним с тормозов и врубим блокировку…….осторожно намекаю что лучше ехать без блокировок, но с тормозами……на чем и сходимся…..штурмуем……1 понижайка, 4,2 дизель, 4,6 пары………..НЕ ЕДЕТ….еле-еле пробиваем сугроб и выходим таки на альпику…….раздатка трещит уже не переставая……едем потихоньку на ширине пустых колес……..поднимаемся почти до переала, опятьсугроб иглубна по правой строне больше метра….все — приехали…….делаем вид что мы дальше и не собирались, выходим, жестом волшебников предлагаем дамам сткпить на СНЕГ — есго МНОГО и он НАСТОЯЩИЙ…….видим втору авто — показываем что все, приехали…….йййееее ГЕОРГИЙ — ты КУДА!!!! А он лихо принимает влево — на травку….да НЕ травка это а начало крутейшего склона….авто чудом зависает на бровке……следующие полчаса любимые развлечения жЫперов — лебедки-хайджеки и тд….упорно делаем вид что все так и задумывалось, женщины, усаженные за стол ничего так и не поняли…..следующие 3 часа — пикник, с чаепитием из самовара, покатушки на санках и тд.
Вечереет, собираемся, трогаемся…….отлично отдохнули — не спеша едем обратно, все упражнения в обратном порядке…..подъезжаем к бантику, в колее камень — несильный удар и…..с авто нечто ужасное, руль исчезает вообще, снизу грохот, звон…стали…..смотрим — панара пополам….опуская причины — сосредотачиваемся на последствиях……темнеет….ехать еще 18 километров вниз.....без панара нет управляемости…..карданом бьет по поддону — вот-вот и насквозь……передок отключаем, мост оттягиваем в одну сторону лебедкой, лишаясь одновременно и возможности подключения переднего моста и использования лебедки…..едем….ЕДЕМ!!!
Отличная резина максисы — НИ РАЗУ не застряли…….управление крайне забавное — влево поворачиваем, вправо — только сдав назад и выставив авто на траекторию поворота…….в общем спустя 4 часа доезжаем до базы без дальнейших потерь…..не знаю что о нас подумали в поселке — когда мы с 6-й попытки проехали однорядный мост через реку…….особенно те кто ехал за нами….
Остально просто — едем в Краснодар, отвозим женщин домой, по дороге вытаскивая из кувета какой-то шибко веселый уазик из Армавира, причем едущий в сторону Гуамки, но по уверению экипажа — едущий именно ИЗ Гуамки….не спорим с ними, пускай едут…в салоне у них ящик пива…..
Варим панара, ночуем дома, возвращаемся на базу, ставим все на место — едем домой…..все….выходные и праздники закончились……..идем читать чем настоящий Разбушлат закончился………и почему-то им совсем не завидуем…..
зы: за последние 10 лет это ПЕРВЫЙ случай выезда в ЯНВАРЕ, на альпику, автомобильного колеса.....вотЪ…

Ну и фото конечно:
http://www.4x4nissan.ru/foto/01216.jpg
http://www.4x4nissan.ru/foto/01217.jpg
http://www.4x4nissan.ru/foto/01218.jpg
http://www.4x4nissan.ru/foto/01219.jpg
http://www.4x4nissan.ru/foto/01220.jpg
http://www.4x4nissan.ru/foto/01221.jpg
http://www.4x4nissan.ru/foto/01222.jpg
http://www.4x4nissan.ru/foto/01223.jpg
http://www.4x4nissan.ru/foto/01224.jpg
http://www.4x4nissan.ru/foto/01225.jpg
http://www.4x4nissan.ru/foto/01226.jpg
http://www.4x4nissan.ru/foto/01227.jpg
http://www.4x4nissan.ru/foto/01228.jpg
http://www.4x4nissan.ru/foto/01229.jpg
http://www.4x4nissan.ru/foto/01230.jpg

И кусочек видео - демонстрирующее возможности как патруля - так и дорожной модели максисов М8060 - мурзикам они конечно уступали - но ехали очень и очень достойно:
http://www.4x4nissan.ru/foto/4.wmv

Преобразился патруль! Вылет, правда, нескромный

Эт на пробу.......сделали вывод что для патруля это слишком маленькие колески....

Резина стоит 12 рублей за штук, на второй авто - 7 рублей с копейками.
Летом и по этой дороге можно на легковой почти до конца проехать, если ее не жалко конечно.

Из-за цепи или просто нехватало тяги?

А что за причины??? Она-же ломик ~30мм в диаметре!!! Ее-ж пополам
болгаркой замучаешься…?!

А 2-й патруль во что обут? Мотор и пары какие?

Тяги не хватило....колеса на фоне патруля маленькие - на самом деле это 37 мурзики на 13-х дисках да еще стравленые до 0,3 кг......как на гусеницах....
Причины простые - Сереге "мастера" регулируемую панара сделали - из сырца граненки изобразили регулировку диаметром в 12 мм…как он по дороге ко мне не сковырнулся - неизвестно…ну и я не досмотрел когда колеса меняли.
А второй патруль подготовлен именно под горную программу.....и несмотря на скромные-шоссейные М-8060 35 размера - проехал и туда и обратно играючи......мотор - 4,2 инжектор, пары - 4,6......блокировки....ВСЕ переделано и заточено под горные условия эксплуатацмм…- а вот на кузове ни единой резаной железки нет, внешний вид 100% оригинальный......ну кроме бамперов

Понятно. У меня стоит регулируемая вставка заметно толще панары.

А как вы обошлить без резки арок? Блокировки какие? Насколько мне известно, этот мотор по кр.моменту превосходит 4.2 атм.дизель + резина поскромнее - т.ч. тяги должно хватать.

А ему и хватало....он вообще понижайку не включал до самой альпики - на ролике он на 1-й передаче едет....благо передачи на зажигалке короткие....
Движок - угу....это самый удачный и мощный ниссановкий движок из старых.
Блокироки - жесткие, сзади, впереди свободный дифф.
Арки не резали - но переделали всю подвеску пдо последнего винтика - и все отлично получилось.....и снизу у него ровное днище - поэтому ему колея была по барабану, кроме мостов - цеплять нечем.

Там что - коробка другая?

Вот бы фото увидеть!!!

Пора в тех.раздел переезжать…