Рации

Тема в разделе "Экипировка", создана пользователем MaXX, 20 фев 2008.

  1. Ахмат

    Ахмат Рекордсмен Команда форума Модератор

    Сообщения:
    2.004
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Владелец небольшого предприятия по производству ше
    Адрес:
    Красный Курган КЧР
    Езжу на:
    Lexus LX-470 (полный гламур)
    Такая адская мощность в горной местности даёт возможность пользоваться отражёнными от скал, волнами. Возможности такой радиостанции неизмеримо больше чем у 3-5 ватки. Этот факт неоспорим. В своё время мне удалось на 27 МГц и 15 Вт (армейский Р-123) с Балтийского побережья Германии связаться с Кисловодском за счёт отражений от ионосферных явлений. Не апеллируй на частоту, ведь и расстояние фантастическое. В некоторой миниатюризации то же самое и здесь.
    У меня лично вопрос в другом: такая мощность наверное обязывает к получению разрешения на пользование диапазоном в комитете по электросвязи?
    Кто в курсе этого вопроса?
  2. Ахиллес

    Ахиллес Воин дзена

    Сообщения:
    171
    Адрес:
    Ставрополь
    Езжу на:
    Рекс
    Ты смог связаться только лишь из-за того что это именно 27Мгц. На 27Мгц можно поймайть свой же сигнал облетевший вокруг земли.
  3. HUNTER

    HUNTER Непобедимый Команда форума Модератор

    Сообщения:
    5.117
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Дирехтор..пока
    Адрес:
    Пятигорск
    Езжу на:
    ШН1.9x33,fx37s,Y61TD42T
    Ну что …можно отписаться по рациям СВ почти все Таис 41 . ТестДрайв проводился на ЛП-2009
    Колличество авто с рациями - 7
    По результатам теста могу сказать что дальность действия по прямой видимости была в районе 35-40 км Я находился над Карасу и спокойно разговаривал с БЛ в альплагере .. В лесу по прямой получилось около 5-7 км . Через хребты около 3-4 км .Вообщем я этой связью очень доволен. Выручала уже много раз.Большое спасибо Вавилону за помощ в приобретени и установке.Если бы у всех нас были такие рации ( в смысле 27мгц) было бы супер.
  4. Ахиллес

    Ахиллес Воин дзена

    Сообщения:
    171
    Адрес:
    Ставрополь
    Езжу на:
    Рекс
    Собственно о чем и говорили, на просторах нужно юзать СиБишку
  5. Александр

    Александр Тренер

    Сообщения:
    3.760
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Минеральные Воды, Россия
    Езжу на:
    Уаз
    только не "ЧМ"!!
  6. HUNTER

    HUNTER Непобедимый Команда форума Модератор

    Сообщения:
    5.117
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Дирехтор..пока
    Адрес:
    Пятигорск
    Езжу на:
    ШН1.9x33,fx37s,Y61TD42T
    Не знаю что такое ЧМ (Или это чистотная модуляция или черные металические …) Ну при переходе на 33 канал буковки помоему BE ни каких помех со стороны не наблюдалось ( на 15 канале было как в хоре пятницкого…даже пытались завербовать в таксисты)…А зачем платить больше если не видно разницы..Меня устраивает..Дешево и проктично ( Сделанно в России),,:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
  7. Александр

    Александр Тренер

    Сообщения:
    3.760
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Минеральные Воды, Россия
    Езжу на:
    Уаз
    ты правильно понял "ЧМ" - чистотная модуляция! это вчерашний день!
  8. Ахиллес

    Ахиллес Воин дзена

    Сообщения:
    171
    Адрес:
    Ставрополь
    Езжу на:
    Рекс
    Виды модуляции
    В Си-Би используется три вида модуляции: AM (amplitude modulation, амплитудная модуляция), FM (frequency modulation, частотная модуляция) и SSB (single sideband, однополосная модуляция). Максимальная дальность связи при использовании АМ и FM модуляции практически одинакова. Большинство российских пользователей Си-Би диапазона используют FМ-модуляцию, обеспечивающую наиболее качественное звучание (если сигнал корреспондента достаточно силен). На предельной дальности связи разборчивость при использовании АМ модуляции может оказаться лучше, чем при FM — модуляции. Использование FM-модуляции позволяет подавить большинство видов помех, которые носят, как правило, амплитудный характер. АМ-модуляция применяется (по традиции) водителями-дальнобойщиками (самая большая группа пользователей Си-Би диапазона, использующих рации с АМ-модуляцией). SSB модуляция предпочтительна с точки зрения достижения максимальной дальности (дальность при сопоставимой выходной мощностью передатчика существенно выше, чем в АМ и FM). Главное препятствие широкого распространения радиостанций с SSB-модуляцией — необходимость при приёме сигнала ручкой точной подстройки частоты добиваться наилучшей разборчивости и натуральности голоса корреспондента, при этом даже при точной настройке частоты звучание голоса корреспондента при работе на SSB всё равно остаётся ненатуральным, «синтетическим». Далеко не все станции поддерживают SSB.
  9. koleban

    koleban Молодой

    Сообщения:
    96
    Адрес:
    Армавир
    Езжу на:
    УАЗ-31512 и Lada Kalina OffRoad
    Почитал … послушал … подумал … для себя купили 3 СиБи - Alan 48 Plus
  10. Ахмат

    Ахмат Рекордсмен Команда форума Модератор

    Сообщения:
    2.004
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Владелец небольшого предприятия по производству ше
    Адрес:
    Красный Курган КЧР
    Езжу на:
    Lexus LX-470 (полный гламур)
    SSB (single sideband, однополосная модуляция) - имеется в виду одна боковая полоса несущей частоты от амплитудной модуляции? Когда я был ещё радиохулиганом этот способ считался наиболее дальнобойным при тех же мощностях. Но неужели так примитивны эти рации, что их нужно подстраивать? А как же кварцевые задатчики опорных частот?
  11. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Сообщения:
    3.993
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Ахмат, ну-ка подробней про боевое прошлое.....хде хулиганил? Какой позывной?
  12. Ахмат

    Ахмат Рекордсмен Команда форума Модератор

    Сообщения:
    2.004
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Владелец небольшого предприятия по производству ше
    Адрес:
    Красный Курган КЧР
    Езжу на:
    Lexus LX-470 (полный гламур)
    Начинал подхулиганивать ещё в 5-ом классе на шарманке брата-мента, когда тот уходил на службу. Позже обзавёлся своей шарманкой о своим позывным -" Гадкий Утёнок". Идя по пути совершенствования и наращивания мощности, дошёл от 6Н6П до ГУ-50. Диапазон 130 метров и полный беспредел в эфире. Самые дальние связи были с Ростовом и Грузией. Мне везло. Не вертолёты не пеленгаторы ни разу не застукали.
    Потом была служба в ГСВГ с 75-77гг. Отдельный взвод нач.ПВО дивизии, радиотелеграфист на Р-118 БМ-3(400 ват, средняя связь). Я и там умудрялся нашкодить. С помощью позывной одного приятеля из Перми и с применением любительских кодов связывался с Канадой, Австралией ну и практически всей планетой. Опять не попался! Самая удивительная моя связь была (я о ней упоминал выше) с БТРа станцией Р-123(15 Ват, 4-х метровая штыревая антенна) с полуострова Вустров, что на севере Германии с девушкой Надей из Кисловодска.
    Потом пошла авиация. "Ландыш"-5, "Баклан"-5, Р-805(аварийно-спасательная).
    С авиации ушёл и с радиостанциями расстался. Только слушаю "Радио-7".
    Вот и вся моя бесславная радио-биография.
  13. Александр

    Александр Тренер

    Сообщения:
    3.760
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Минеральные Воды, Россия
    Езжу на:
    Уаз
    Во блин!! :Smiles_143:UV6HHT мой бывший позывной!! женился - забросил!!:(
  14. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Сообщения:
    3.993
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    …дааааа....6п3с, раскачка от выходной лампы родительского радиоприемника и антенна через весь огород из медного тросика приватизированного за горилку у связистов.....в одной станице 3-4 десятка станций передающих бони-му и высоцкого.....и облавы ментов с пеленгаторами из майкопской дивизии....было время веселое....:)
    зы: тож ни разу не поймали....:)
  15. Ахмат

    Ахмат Рекордсмен Команда форума Модератор

    Сообщения:
    2.004
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Владелец небольшого предприятия по производству ше
    Адрес:
    Красный Курган КЧР
    Езжу на:
    Lexus LX-470 (полный гламур)
    Всё так и было! Только у нас ещё летал МИ-2, а лампа 6П3С считалась крутой для начинающего.
    Ностальжи!
  16. Ахмат

    Ахмат Рекордсмен Команда форума Модератор

    Сообщения:
    2.004
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Владелец небольшого предприятия по производству ше
    Адрес:
    Красный Курган КЧР
    Езжу на:
    Lexus LX-470 (полный гламур)
    Так ты из продвинутых, легальных. А мы-то шпана недобитая!
  17. Каркадила

    Каркадила Ветеран

    Сообщения:
    864
    Адрес:
    Невинка
    Езжу на:
    нивка
    вот щаз рою инет насчет СиБи.. и уже запутался пошти.
    Арсен хвалит Таис- РМ 43(41) они работают на евросетке....
    Алексндр пишет что купил INTEK 495 - там российские сетки …
    …по идее эти рации контачить между собой не должны… а если и будут то с оооочень большими искажениями....
    На каких сетках надо штоб работала , российская или европейская ? и на каком канале общепринято работать?(насколько я понял -антенну придется резать под конкретный канал, для того чтобы получить хороший КСВ)
    Продавец в магазе вообще агитирует за ALINCO DR-135 CB. ей пофигу на каких сетках работать.. но нету АМ…
    продавец также категорически не рекомендует брать мобильную Сибишку (говорит -без усилителя-деньги на ветер)… усилители официально запрещщены законом....
    Надыбал только одну универсальную станцию в инете YOSAN STEALTH 5 - но их еще нету(выпуск с мая 2009 г.)
    Кто шарит в СиБи? чего посоветуете?
  18. Ахмат

    Ахмат Рекордсмен Команда форума Модератор

    Сообщения:
    2.004
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Владелец небольшого предприятия по производству ше
    Адрес:
    Красный Курган КЧР
    Езжу на:
    Lexus LX-470 (полный гламур)
    Вот в паком запутавшемся состоянии нахожусь до сих пор. Вместе с Олегархом буду благодарен за дельный ( желательно исчерпывающий ) совет.
  19. centerofuniverse

    centerofuniverse Рекордсмен

    Сообщения:
    2.167
    Адрес:
    Лермонтов.
    Езжу на:
    2123 Gold edition
    Если есть разница, то я предлогаю перейти к единому знаменателю, и перейти на отечественного производителя, и частоту Российскую. Зафига нам каналы забугорные? Да таис и бюджетнее бкдет, а обслужевание одно удовольствие!
  20. Каркадила

    Каркадила Ветеран

    Сообщения:
    864
    Адрес:
    Невинка
    Езжу на:
    нивка