Раздатка

Господа,такая проблема, сегодня включил раздатку,она воет и гудит. накатом машина вообще не идёт. Потом еле выключил её и то с таким лязгом. Что может быть? УАЗ-469

А колеса у тебя все одинаковые по диаметру? А пары в мостах точно одинаковые? Если да то проверь раздатку на выключенных муфтах пер.колес, если накат есть, то причина быстрее всего в густой смазке в редукторе пер.моста

колёса одинаковые, смазка нормальная. я перед включением проехал 80 км, думаю она бы прогрелась за этот пробег. понижайка вкл выкл нормально,а мост еле выключил и то сдал назад и только после этого с металическим лязгом выключился.

Я с таким лязгом и подершиванием вперед-назад на патрике выключаю с новья. Ну что присоветывать…тяжелое выключение раздатки еще может быть связано с разным количеством зубьев на большей шестерни редуктора(крути 10 оборотов кардан и считай обороты вывешенного колеса-пер и зад мост должен четко совпадать), а вот отсутствие наката еще и с густой смазкой пер моста-слей и посмотри.

реально!!! я "выковырял"её из сливной пробки. Временно залил масло М-8. Может промоется за километров 500? Трещётки вкручены, роздатку не включаю. "тяжелое выключение раздатки еще может быть связано с разным количеством зубьев на большей шестерни редуктора" Извиняюсь, шестерни редуктора моста?

Да шестерни мостов одинаковые должны быть. А смазка густая в пер.мосту у тех уазоводов кто часто и обильно шприцует шкворни-через сальники ШРУСов она смывается к редуктору, теперь смена масла-тема для тебя регулярная. На Патриотах густая смазка в передке-первоочередная причина вибраций, особенно если шкворни смазывающиеся стоят, т к мост там вертится постоянно.

Вот спасибо!!! у меня тож в мосту чача была.. промыл за неделю 4 раза. а что теперь шприцевать ненадо?!

как узнать сколько зубьев на шестерне заднего и переднего мостов без разбора?

пересчитал . мосты разные. передний 41 зуб, задний 37. получается эксплуатировать передний мост нельзя? или можно заменить только планетарку?

Аккуратно и только в грязи, на сухой дороге убьешь раздатку быстро. Меняется пара, только пара шестерен.

передняя и задняя пара одинаковые? интересно,какая цена?

есть разница между передней и задней ГП?

Разницы между передней и задней нет, пара одна(разница между парами в передаточном отношении), просто в заднем мосту она крутится в перед, а в переднем назад, но в обоих мостах пары должны быть одинаковыми по передаточному отношению иначе либо износ резины, либо поломка РК, только одну планетарку менять нельзя(поэтому и называется ГП - главная пара) - меняется только с коничкой, т. к. подбирается на заводе по шуму.

спасибо. нашел комплект,буду снимать мост

заменил пару. заодно поменял рулевые наконечники на 2-х тягах.как теперь отрегулировать развал схождения колес? какой тягой длинной или короткой?

Короткой тягой регулируется угол поворота колес влево-право, длинной схождение (+1-3мм в задней части обода диска отн.передней части).Развал регулируется выработкой шкворней.

Вот чего не понял, а как Александр79 ездил раньше? Или только купил машину? Тогда как покупал, не проверив работу трансмиссии?
Зубья сами по себе не увеличиваются и не уменьшаются.

машина 89-го г.в. февраль, тогда пары ставились на 41 зуб. Летом я поставил задний мост с машины 98-го г.в. и соответственно пара на з7 зубков. С июля ,по моему, 1989 года начали ставить пары уже на 37 зубов. Колеса одина-
-ковые.

Так вот если б ты сразу написал, что после замены заднего моста в сборе стали такие проблемы, то тут и гадать не надо -ясно пары разные.