Mitsubishi начала массовое производство электромобилей i MiEV

Тема в разделе "Новости", создана пользователем St@!S, 4 июн 2009.

  1. St@!S

    St@!S Администратор Команда форума

    Регистрация:
    16 авг 2008
    Сообщения:
    1.805
    Симпатии:
    123
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Ставрополь
    Езжу на:
    LG MT Lux
    Стоимость элетрокара в Японии - 30 тысяч долларов

    Компания Mitsubishi сегодня приступила к массовому производству новых электромобилей "i MiEV", способных заряжаться от домашней розетки. Завод в городе Курасики /префектура Окаяма/, сообщили ИТАР-ТАСС в компании, выйдет на полную мощность уже в июле этого года.

    Согласно планам, к концу марта-апреля 2010 г этот завод выпустит 1,4 тыс машин с "нулевым выбросом", еще через год выпуск будет увеличен до 5 тыс, а в 2011 финансовом году /в период с 1 апреля 2011 г по 31 марта 2012 г/ - до 15 тыс шт. В портфеле заказов концерна сейчас имеется свыше 2 тыс заявок.

    Электродвигатель небольшого по размерам четырехдверного хэтчбэка запускается с помощью высокоэффективной ионно-литиевой батареи. Специальное устройство быстрой зарядки позволяет машине "заправиться" всего за полчаса, эта же операция в домашних условиях при использовании сети напряжением в 200 вольт потребует 7 часов, при обычном для японских условий напряжении в 100 вольт это время удвоится. Электромобиль способен развивать скорость до 130 км/час и преодолевать без подзарядки расстояние в 160 км.

    Как передает Прайм-ТАСС, Mitsubishi намечает приступить к продвижению новой модели на зарубежные рынки с Великобритании и Гонконга, где используется "праворульные" автомашины. В конце 2010 г "леворульная" "i MiEV" появится в Европе, затем состоится ее дебют в США.

    В дирекции Mitsubishi готовы продавать новинку на местном рынке по цене около 3 млн иен /30 тыс долларов по текущему курсу/ с учетом правительственных субсидий на экологически чистые марки машин. Этот уровень цен обусловлен пока достаточно высокой стоимостью ионно-литиевых батарей, однако они по своим характеристикам, включая вес и мощность, значительно превосходят применяемые сейчас в Японии никелевые аккумуляторы.

    1.jpg

    Источник: www.zr.ru
     

Поделиться этой страницей