Стать джипером

Согласен ....каждое авто под свои цели..... Я твою нивку помню и не только помню… еще на 4м отделении если не изменяет память таскала из глубокой лужи.... (СПАСИБО ОГРОМНОЕ).....и считаю твою нивку очень и очень крутой…она уже у тебя в ТР-3? или как??
__________________________
Для чего взял сие авто, которым распологаю сейчас*???!!! Универсальное авто.... Город - трасса-несильное внедорожие-экспедиции
_________________________
Фанатизм и соревнование не для меня....(пока наверное, потому как не вывожу финансово)
_________________________
Хочу больше семьей выезжать, горы, охота, рыбалка, разнообразные экспедиции и покатушки (шашлыки, сасиски итд и тп)
__________________________
Минимум насилия над транспортным средством........

Вот вроде без хирургических операций влазит почти 29"
http://m.market.yandex.ru/model?modelid=4679721&hid=90490

Ну может и ещё что то лучше кто подскажет

Она у меня в глубоком ремонте иле реенкорнации пока не решыл посмотрим тр чё выйдет.

У меня такие стояли на шевике, только на R15.....215/75/15 .....поставил проставки под пружины и поставил эти колеса - МАШИНА ПЕРЛА КАК ЗВЕРЬ....
Дешевле на рынке в пятигорске купить MARSHAL KL71 все тоже самое - только корее и на 500-700 рублей дешевле KUMHO, проверено!!!тем летом отдавали за 4300 за скат в пятигорске..могу даже точку показать....

Вот такой она была…

Рано ишо.надо штатную продать.КОМУ РЕЗИНУ СТОКОВУЮ?! Недорого))) шутка
А вот еще вопрос: " борисфедорыч" http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/bf-goodrich/mud-terrain-t-a-km2/215-75-15-100-Q-C-97/
заметно поднимет проходимость в размере 27.7?

Не юзал не знаю…да и мало видел машин на мудах..чаще видел машины на Алл-теранах....универсальнее они видимо....

Да ну, что-то много))) Вот за сколько в Экзисте взять можно: http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=003495

Экзист это время,я говорил о самом дорогом магазине в нашем городе где оно в наличиее а так можно поискать конечно,да и заводское ваще ХАЛЯВА.

На тебя уже срочно смирительную рубашку (в виде новой машины) одевать нужно Ты форсируй покупку. Так долго не протянешь.

Вот неплохая резина для стандартной нивы, это максимальная резина, которая встает без лифта и резки:

К резине я очень серьезно отношусь,это ж 80% тюнинХа.
Много ли ты видел самар на ковке ВСМПО и с шинами Toyo Proxes T1R 195/55r14?
Вот посмотри



Зимняя тоже мишлен X-Ice,так что резина наше всё!))


Какая-то узкая. Не?
Что за фирма?

Кама к-139

все деньги вложенные в тюнинг деньги вникуда морально готов??

Прочитал СЕМЬ страниц трепа, даже свою машинку увидел на одном из фото. Так вот, все Вы правы и все Вы НЕ правы. И я в том числе. Вот скажите, какой вкусней фламастер синий или зеленый, пойдите попробуйте и скажите тут и потом мы проголосуем какие фломастеры вкусней а какие нет. Так к чему это я, а к тому, что чел изначально хочет купить машину для своего хобби, а не для того что бы семью по детским садикам развозить и жену и любимую и ненаглядную тещу на рынок возить. А раз машина для хобби, то нужно взглянут на проблему именно под этим углом, потому как, судя по всему чел не бедный, раз у него завалялось 600 000рублей на первоначальный взнос для вступления в клуб и потом его проблемы с бензином не сильно волнуют, от сюда вывод.
1. Для начала нужно решить в какой категории нашего общего движения он хочет выступать, будет он спортсмен, будет он покатушечник-сосисочник, будет он путешественник по горам среднего радиуса действия, или он будет дальнобоем или все же ограничиться пикниками и рыбалкой. Что больше интересно, красоты нашей природы и не только нашей, или все же для него самое красивое, это глубокая лужа!!!
2. Второе, это стиль езды, он любит как, да простят меня некоторые джиперы которых приведу в пример, как Веталец, езду напористую, быструю и без башенную (я не обсуждаю что плохо и что хорошо, каждый дро… как ему хочется), или как, простите за скромность, как Я, езду размеренную спокойную и продуманную. Тут опять же как у кого лучше передергивать получается.
3. Подготовленность и правильное врожденное расположение рук относительно туловища и механики.
И таких пунктов еще очень много....

От сюда вывод, каждый посоветовал со своей колокольни и со своей точки зрения и степени подготовленности и моральной и финансовой и как механика.

Вывод, послушай советы и прими решение САМ. Кому то Нива это супер конь, кому то Кукурузе так себе посредственная машина.
У каждой машины есть куча плюсов и такая же куча минусов, это и проходимость и надежность и цена и еще много чего другого. Так что, каждый для себя решает что для него плюсы а что минусы.....

У меня, так для грязи одна машина, для покатух в горы другая, а для путешествий третья!!! Так что тут сам смотри…

Так что, каждый выбирает себе машину сам!!! Это как стиль жизни, это как музыка которую любишь, и если даже она кроме тебя ни кому не нравиться, все равно, выбери машину для души и только тогда она тебе принесет удовольствие, если даже она будет хуже ехать или чаще ломаться, но это будет ТВОЁ, а не чужой взгляд на жизнь. Машина для хобби должна приносить душевную удовлетворенность и внутренюю радость, и не важно что думают другие....

Если в горах снег ,то значит я еще не закрыл лыжный сезон)))
Так что думаю по зиме мне ездить не придется.
А резина бывает либо летняя,либо зимняя. Универсальной нет.мое имхо