Трос на лебедку!!!

Тема в разделе "Обсуждение техвопросов", создана пользователем m@ksimus, 27 май 2009.

  1. m@ksimus

    m@ksimus Опытный

    Регистрация:
    21 май 2009
    Сообщения:
    206
    Симпатии:
    2
    Адрес:
    Ставрополь
    Езжу на:
    Нива LIFT белая
    Расакажите пожалуйста кто знает что про троса на лебедку!!!
    У меня сейчас стоит металлический трос который составляет 25 метров, а я слышал что данный трос меняют и ставят другой, подлиньше так вот и вопрос какой это трос и стоит ли это делать?
     
  2. SERJ

    SERJ Ветеран

    Регистрация:
    18 июн 2009
    Сообщения:
    550
    Симпатии:
    53
    Адрес:
    г.Пятигорск-Армавир
    Езжу на:
    Ниссан датсун. v6.rb-25. и нива 2121, уже ТР-3.
    Сейчас ставят кевларовый трос! он легче, крепче, имотается 30-40м. посмотри на 4х4 шоп!
     
  3. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.992
    Симпатии:
    563
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    На нашем форуме:
    http://www.nissan4x4-club.ru/Forum/NISSAN_4x4/index.php?symbolic=fnissan

    слева внизу ссылки на наши-же клубные магазины, там есть и готовые и на метраж......но я бы не советовал длинную веревку брать.....лучше таскать удлинитель.
     
  4. m@ksimus

    m@ksimus Опытный

    Регистрация:
    21 май 2009
    Сообщения:
    206
    Симпатии:
    2
    Адрес:
    Ставрополь
    Езжу на:
    Нива LIFT белая
    спасибки !!! Я тоож так думаю!!!
     
  5. HUNTER

    HUNTER Непобедимый Команда форума Модератор

    Регистрация:
    6 ноя 2007
    Сообщения:
    5.117
    Симпатии:
    1.675
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Дирехтор..пока
    Адрес:
    Пятигорск
    Езжу на:
    ШН1.9x33,fx37s,Y61TD42T
    Кевлар конечно хорошо ..но больше его всё равно не намотаеться потому что он очень любит между витков проваливаться по этому оптимально 20-25 метров на барабане + 20-25 в удленителях. При такой схеме можно получить от лебёдки максимальную отдачу так как тяговое усилие напримую зависит от колличества витков.Ещё из плюсов кевлавра - он не стреляет при обрыве троса \крюка \проушины . Сам видел много раз как он просто падает на землю даже без гасителя тросса. "Железный" тросс при правельном использовании может прослужить намного дольше кевлавра . Моё мнение переход на кевлавр оправдан только если машина готовиться для спорта . Во всех остальных случаях это доп прибомбас . 200-300 руб за метр + 2000-3000 руб за клюз в сумме цена за переход. А новый "Железный" трос стоит от 2000 до 4000 тр в зависимости от диаметра \производитель\длинны.
     
  6. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.992
    Симпатии:
    563
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    ГОСТ-овский (80-й),9.5 мм стальной трос стоит порядка 18 ре за метр...:)
     

Поделиться этой страницей