лендкрузер 80 проблемные места

Нахожусь в поиске 80 крузака, года у них понятное дело 90-е, может кто из форумчан владел или в курсе проблемных мест на которые стоит обратить внимание при покупке. Буду благодарен.

возьми новый ПАТРИОТ.

если отдаст за 260, я бы и не думал, конечно если машина передвигается и в ней не жили куры последние 2 года

в нете за эти деньги или только машина или только документы

Куры жили..,,! .на авито в краснодаре 145 т.р. бензинка по фото в лучшем состоянии.

где ставить запятую в твоем предложении (казнить или миловать). Ну вот, после редактирования , ясно стало

эта обьява развод 100%-й, на скифе обсуждалось…

УАЗ-Патриот.

у нашего чемпиона есть 80-ка, но он здесь бывает редко

Если про меня, то я тут. Почти каждый день. Про проблемные места из личного опыта сказать ничего не могу. Не сталкивался. Почитайте www.land-cruiser.ru про восьмидесятку там материала немеряно.

Владел 80-кой пару лет. Правда бензин 4,5 инжектор и фул-тайм. Самой крупной проблемой был люфт в пер мосту. Решилось переборкой моста. Стоимость деталей тогда встало прим в 2000дол. Правда редуктор менял в сборе, т.к. никто не взялся за его переборку. Дизель если атмосферный и если пробег реальный, то должен быть вполне живой. Если рассматривать данный авто, то, мое мнение, нужно быть морально готовым вложить в него еще столько же, а то еще больше.

Согласен. Знаю машины с пробегом за пол миллиона и очень хорошо себя чувствующие

можно подытожить: состояние мотора и передний мост(гул, люфты, коррозия поворотных цельных с мостом кулаков) самые главные критерии при выборе TLC 80. машинку рассматриваю 93 г.в. 370 тыс пробег дизель 1HZ атмосферник, нет задней передачи. кузов не гнилой но краска заводская с повреждениями, комплектация самая примитивная и без блокировок. сколько денег дать 200, 300 рублей?сколько она может стоить непонятно, в нете они годами висят на продаже. может кто еще мнение выскажет.

Атмосферный дизель ходит до миллиона, но особой прыти от него ожидать не стоит. Больше 120 на нем разогнаться будет сложно, разве что с горки. В горах заметно теряет в мощности. Зато очень надежен, может работать на ослиной моче и хорошо тянет на оборотах от 1200.

Это ж сколько внутри всего обновилось в машине за полмиллиона.

В любом случае покупка 20 летней 80-ки-это конструктор который до меня перебирали и мне придется пока ненадоест, в противном случае эти машины не ездят, а доставляют одни душевные расстройства владельцам, оттого и продают их, ценники правда на дрова с доками от 400тр, запчасти все с авторазбора, т к новые подорожали на астрономическую величину с декабря.