Кто переносил генератор на 21213 АУ.....

Тема в разделе "Подготовка НИВЫ", создана пользователем HUNTER, 16 дек 2008.

  1. HUNTER

    HUNTER Непобедимый Команда форума Модератор

    Регистрация:
    6 ноя 2007
    Сообщения:
    5.096
    Симпатии:
    1.638
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Дирехтор..пока
    Адрес:
    Пятигорск
    Езжу на:
    ШН1.9x33,fx37s,Y61TD42T
    В инете много тем по этому вопросу .Короче читал читал и нифига не понял. По одному методу номер агрегата не читабельный по другому трамблёр мешает по третьему бензонасос.Кто реально перенёс генератор на лево ввверх двигателя ,запаска удалена из подкапотного пространства (места много). Нужна инфа СРОЧНО ген сдыхает и вот вот крякнет а новый может прейдётся другой покупать. . Пивко и рыбка (Водовко и закусон) с меня.И какой ген лучше поставит,переходить ли на "плоский" ремень.
     
  2. Каркадила

    Каркадила Ветеран

    Регистрация:
    4 окт 2007
    Сообщения:
    872
    Симпатии:
    115
    Адрес:
    Невинка
    Езжу на:
    нивка
    Арсен, я как раз над етим щас думаю- нужен комплект шкивов от шнивы и поликлиновый ремень, придется заменить крышку которая над цепью грм (на шнивовской крышке есть крепления под натяжители, гену лучше сразу шнивовскую искать -он 100А,, у тебя трамблер- следовательно родное силуминовое крепление гены от шнивы не подойдет, придется лепить самопальное, как следствие скорее всего не подойдет и родной шнивовский ремень
    Кстати Иванович тут где то фотки сбрасывал- все очень популярно показано у него, у него там в контуре даже еще какой то маслонасос стоить
    у тебя карлсоны стоят в моторном отсеке- возможно будут проблемы со шкивами
     
    Последнее редактирование: 16 дек 2008
  3. HUNTER

    HUNTER Непобедимый Команда форума Модератор

    Регистрация:
    6 ноя 2007
    Сообщения:
    5.096
    Симпатии:
    1.638
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Дирехтор..пока
    Адрес:
    Пятигорск
    Езжу на:
    ШН1.9x33,fx37s,Y61TD42T
    у тебя карлсоны стоят в моторном отсеке- возможно будут проблемы со шкивами--- Карлсоны стоят снаружи.Принудилка снята.
     
  4. Каркадила

    Каркадила Ветеран

    Регистрация:
    4 окт 2007
    Сообщения:
    872
    Симпатии:
    115
    Адрес:
    Невинка
    Езжу на:
    нивка
    Иваныч, ну покежь где ты фотки про гену на ниве выкладывал, пожалста?
    (и мы тебе простим историю "про черного патруля и уазик из кбр на приюте 11") шутк,
    все перерыл и найти не могу
     
  5. St@!S

    St@!S Администратор Команда форума

    Регистрация:
    16 авг 2008
    Сообщения:
    1.805
    Симпатии:
    123
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Ставрополь
    Езжу на:
    LG MT Lux
    Не об этом случайно говорите?
     
  6. Каркадила

    Каркадила Ветеран

    Регистрация:
    4 окт 2007
    Сообщения:
    872
    Симпатии:
    115
    Адрес:
    Невинка
    Езжу на:
    нивка
    О! точно, причем там на фотке гена уже на 120А.....
     
  7. Каркадила

    Каркадила Ветеран

    Регистрация:
    4 окт 2007
    Сообщения:
    872
    Симпатии:
    115
    Адрес:
    Невинка
    Езжу на:
    нивка
    и я видел одну из первых шнив, там гена стоял уже наверху, но стоял обычный ремень с одним натяжителем, а уже потом они перешли на поликлиновый.
     
  8. HUNTER

    HUNTER Непобедимый Команда форума Модератор

    Регистрация:
    6 ноя 2007
    Сообщения:
    5.096
    Симпатии:
    1.638
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Дирехтор..пока
    Адрес:
    Пятигорск
    Езжу на:
    ШН1.9x33,fx37s,Y61TD42T
    Здесь не наш вариант.
     
  9. Каркадила

    Каркадила Ветеран

    Регистрация:
    4 окт 2007
    Сообщения:
    872
    Симпатии:
    115
    Адрес:
    Невинка
    Езжу на:
    нивка
    у нас должно получиться 2 натяжителя ремня (один между к-валом и помпой,второй между геной и к-валом , оба на одном кронштейне. и гена, жестко закрепленый, так чтобы шкив был в одной плоскости с остальными шкивами.
    ... мне то попрощще, блок зажигания надо выкинуть с двигателя, и туды ставится шнивовский кронштейн гены , но я буду пробовать на обычном ремне, жаба за шкивы душит ...
    а с нечитаемый номер двигателя-он читаемый , но надо будет шею в трех местах сгибать тем кто его захочет почитать :)
    вот кстати сxема ролики со шнивы:http://www.mkad86.ru/acat/model315/group76.html
    только натяжитель там- гамно, все его хают- ось ролика слабая.
     
    Последнее редактирование: 16 дек 2008
  10. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.912
    Симпатии:
    515
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Именно ВАШ вариант в ПОЛНОМ комплекте - на фото:
    http://www.sochi.name/foto/00842.jpg
    - из оригинального, надо гену крепить НАМЕРТВО - а натяг ремня делать роликом - эксцентриком....от десятки или калины......в принципе ничего сложного.
     
  11. Каркадила

    Каркадила Ветеран

    Регистрация:
    4 окт 2007
    Сообщения:
    872
    Симпатии:
    115
    Адрес:
    Невинка
    Езжу на:
    нивка
  12. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.912
    Симпатии:
    515
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    ...закончили подготовку к переходу на поликлиновой ремень, на боевой ниве, в том числе гена переедет на другую сторону и на верх - на уровень крышки клапанов.....осталось насос гур купить 130-й комплектации и начинаем сборку....фото будут, но фактически схема будет такая как выше показывал, только промежуточных роликов будет 2, из-за особенностей размещения помпы.
     
  13. HUNTER

    HUNTER Непобедимый Команда форума Модератор

    Регистрация:
    6 ноя 2007
    Сообщения:
    5.096
    Симпатии:
    1.638
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Дирехтор..пока
    Адрес:
    Пятигорск
    Езжу на:
    ШН1.9x33,fx37s,Y61TD42T
    Моя 1ая попытка ( возможно будет и 2-3-и 10 ая. Время покажет )переноса гены на верх и в лево закончилась.Из проблемм
    1.недостаток места между главным тормозным и трамблёром ход натежения 20-30 мм не знаю это много или мало но получилось так.
    2.Ремень получился клиновой 1300мм . То есть в простом авто магазине его не купиш.
    3. В процесе изготовления пришлось раз 20цать снимать и ставить сию конструкцию.То есть кронштеин получился ОРЕГИНАЛЬНЫЙ . Снимать мерки для дублирования невозможно Всё делаеться по месту.Если кто возмёться срисовать могу предоставить. Полная разборка занимает 3-5 минут.
    И теперь о хорошем.Гена стоит на уровне Вакумного ускорителя трамблёра . Выше не стал подымать по причине короткого кронштейна. Можно было своять длинный кронштеин но тогда для его жесткого креплелия понадобилось бы ещё одна точка опоры для которой места просто не нашлось. Использовал 3(три ) болта крепления передней крышки двигателя + 1 болт головки ( который рядом с трамблёром) Конструкция получилась жесткая.Гена от 21214 . Натяжная планка от Волги( не знаю какой).Как будет фотик под рукой выложу фото. Нужно время чтобы понять имеет ли сие чудо право на существования или нет . По этому пока никаму не чего не советую. И самый главный + У МЕНЯ ТЕПЕРЬ 2 ГЕНЕРАТОРА.Переход от одного к другому осуществляеться установкой заводского ремня и подключением возбуждения.Я думаю это хорошо.:rolleyes:;):)
     
  14. Александр

    Александр Тренер

    Регистрация:
    6 окт 2008
    Сообщения:
    3.754
    Симпатии:
    531
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Минеральные Воды, Россия
    Езжу на:
    Уаз
    так ты не перенес, а добавил еще одну!?!?!?!
     
  15. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.912
    Симпатии:
    515
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Интересно - а смысл?
    Может в багажнике проще возить было?
     
  16. Боларс

    Боларс Чемпион

    Регистрация:
    15 ноя 2007
    Сообщения:
    1.279
    Симпатии:
    98
    Род занятий:
    -
    Адрес:
    -
    Езжу на:
    -
    я так думаю что у него не стоит одновременно 2 гены !?????? это как я понял
     
  17. HUNTER

    HUNTER Непобедимый Команда форума Модератор

    Регистрация:
    6 ноя 2007
    Сообщения:
    5.096
    Симпатии:
    1.638
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Дирехтор..пока
    Адрес:
    Пятигорск
    Езжу на:
    ШН1.9x33,fx37s,Y61TD42T
    Иванович ты как всегда в своём репертуаре.Я по моему уже говорил что мы не ищем лёгких путей и привыкли учиться на своих ошибках (так как от вас совета по теме всё равно не дождёшся .понимайте как хотите) и в вашем совете я лично не нуждаюсь.Весь прикол установки второго генератора заключался в подъеми мощности и переносе от воды подальше без перехода на поликлиновый ремень и промежуточных натежителей что я и получил. А наличие второго гены это уже приятная мелочь которая может когда нибудь пригодиться.
     
  18. Александр

    Александр Тренер

    Регистрация:
    6 окт 2008
    Сообщения:
    3.754
    Симпатии:
    531
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Минеральные Воды, Россия
    Езжу на:
    Уаз
    Арсен тогда тебе нудно еще по одному амо притулить, еще один задний мост, по гранате на каждкю сторону добавить ну и еще всяких мелочей по одной добавить!!!!:D:D и самое главное-поставь зеркала и сделай стеклоподемник!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:D
     
  19. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.912
    Симпатии:
    515
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Да пожалста...я и не навязываю свои советы....хотя у нас все получилось....но вариант скорее всего не самый оптимальный, слишком много переделок.....отчет после решения очередных проблем с хостингом - выложу.
     
  20. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.912
    Симпатии:
    515
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Что получаеЦЦа в итоге....главная передача - 5.35, жесткие блокировки по кругу, независимая подвеска по кругу, усиленные тормоза, рулевое - полностью соболевское, от рулевой колонки - до ГУР и сошек/наконечников, привод агрегатов - поликлиновой, датчик положения коленвала - оригинальный, снизу......гена 120 а, насос ГУР - 125/40.....что еще......ну лонжероны полностью ушли на замену....вроде все....пока:)
    Большая часть переделок - на оформлении и омологации.
    Если что-то интересно, спрашивайте.
     

Поделиться этой страницей