Автомобиль на Эльбрусе

Дела минувших дней, но всё же!
Дерзкий проект.
Отважные и упёртые люди.
Интересна статья, написанная спустя 10 лет..
http://media.club4x4.ru/373-komanda_avtodoma.html
"..Осенью того же года мы провели пробное восхождение. Оно и выявило слабые места автомобиля. При движении по глубокому снегу на отметке 3400 метров не выдержала нагрузок передняя трансмиссия — порвались оба привода.

Зима ушла на окончательную подготовку к штурму. В Институте имени Баумана, на кафедре колесных машин, которая занимается вездеходами, провели анализ вышедших из строя приводов, и выяснилось, что возможности двигателя по крутящему моменту почти в тридцать раз превосходят возможности трансмиссии. Было предложено несколько вариантов устранения этой проблемы. Связались с англичанами. Но производителей наши предложения совершенно не заинтересовали. Они рассуждали так: вы авантюристы, при удаче мы с вами на коне, а в случае провала — мы вас знать не знаем и ведать не ведаем, что вы там вытворяли. Удобная позиция, ничего не скажешь! И опять обратились в Mantec Services. Они смогли помочь только тем, что изготовили по нашему заданию усиленные привода и полуоси...."
"…Началось все на следующий день. На крутом каменистом взлете, где я включил все блокировки, лопнула задняя полуось, а вслед за этим сгорела лебедка. Вот тебе и хваленый SuperWinch. Говорил я, надо было ставить лебедку с гидроприводом, не послушались англичане! С их SuperWinch только в Camel Trophy играть, а не рекорды ставить…"
"…Как я ни старался беречь блокировки, но на первом же снежном участке восхождения кончилась блокировка заднего дифференциала...."
"… Если к этому добавить хронические неприятности с автомобилем — то сгорела силовая проводка, то заклинило редуктор руля, то отломило палец рулевой тяги, то разлетелась раздаточная коробка… "


http://www.tvigle.ru/category/auto/elbrus

Читал я эту статейку, и видео смотрел, впечатлило! Но УАЗик первый туда заехал, в полном стандарте, хоть и на самую вершину. А вообще молодцы ребята!

А в августе три абсолютно стоковых авто во время испытательного пробега достигли ледника на горе Эльбрус на высоте 4000 метров.

а это смотря с чем сравнивать Уазы тех годов, это не сегодняшние, и металл не тот, и вопрос к качеству изготовления стоял на контроле

нравится последний комментарий к статейке

http://m.youtube.com/watch?v=I7EwDJYxy-k

Для приюта лучше подходил ми-8 на скалах Ленца, так и его спустили. И, в общем-то, правильно сделали. Горам горово, альпинистам альпинистово)