ЯКОРЬ ДЛЯ ЛЕБЕДКИ СВОИМИ РУКАМИ

Тема в разделе "Подготовка УАЗа", создана пользователем kolins515, 3 фев 2012.

  1. kolins515

    kolins515 Ветеран

    Сообщения:
    536
    Род занятий:
    юрист
    Адрес:
    Карачаевск, Краснодар, Нефтекумск
    Езжу на:
    DODGE RAM 2500 5.7 HEMI
    Ребяты, братья по увлечению, ну подскажите, есть ли у кого чертежи по изготовлению якоря для лебедки? Покупать в магазинах OFF-R готовый слишком дорого. Цену за него задирают до 10 т.р. Думаю что не проблема его сварганить из подходящего материала в гаражных условия при наличии сварочного аппарата. Только вот не хочется изобретать то, что люди уже давно изобрели и проверили.
  2. Витосс

    Витосс Ветеран

    Сообщения:
    754
    Адрес:
    Лермонтов
    Езжу на:
    Mitsubishi Pajero II (V2_W,V4_W) 2.5 TD GL;ЯVR SSG; HPI Mini RECON
    Поищи по форуму, такая тема уже была, там много ссылок и чертежей
  3. ilya

    ilya Ветеран

    Сообщения:
    889
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    ИТ
    Адрес:
    Железноводск
    Езжу на:
    в поисках
  4. опелёр

    опелёр Опытный

    Сообщения:
    294
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    Suzuki- Друган
    Есть такой якорь 2тр.
  5. Дон Капот

    Дон Капот Боец

    Сообщения:
    473
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    Нивка 213
    Таким якорем мы на Джинальском поля пропахали,есть на много интереснее якоришка и надёжнее,если интересно звоните изготовим по разумной цене:Smiles_100:
  6. Артем 469

    Артем 469 Эксперт

    Сообщения:
    361
    Род занятий:
    Строительство
    Адрес:
    г. Лермонтов
    Езжу на:
    УАЗ 469
    Рабочий якорь. Делал себе по этому чертежу. Да и вариант бюджетный. Металл и лом купил на чермете вышло до 500 руб.
  7. kolins515

    kolins515 Ветеран

    Сообщения:
    536
    Род занятий:
    юрист
    Адрес:
    Карачаевск, Краснодар, Нефтекумск
    Езжу на:
    DODGE RAM 2500 5.7 HEMI
    А что именно изготовите и по какой цене??? Можно хотя бы фото того что Вы изготовите?
  8. kolins515

    kolins515 Ветеран

    Сообщения:
    536
    Род занятий:
    юрист
    Адрес:
    Карачаевск, Краснодар, Нефтекумск
    Езжу на:
    DODGE RAM 2500 5.7 HEMI
    Ребята, скиньте пожалуйста если есть чертежи изготовления якоря в виде плуга
  9. Юра 93 регион.

    Юра 93 регион. Ветеран

    Сообщения:
    829
    Адрес:
    Росссия
    Езжу на:
    БРДМ-2 .
    тот который выше Минус этого якоря нужна кувалда хорошая (+ место которого и так мало) время установки (точнее что бы забить его в грунт ) хорошо если мягкий и без камней я посоветовал бы такой якорь изготовить или подобие;)

    Вложения:

    • plug.jpg
      plug.jpg
  10. Шурик

    Шурик Участник

    Сообщения:
    144
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Алюминиевые фасады. ПОРОШКОВАЯ ОКРАСКА
    Адрес:
    Мин-Воды
    Езжу на:
    Был Патриот, стала Делика
    А ты пользовался таким? Мне кажется он будет работать как плуг, и пахать верхний мягкий слой грунта. Да и к тому же нужен упитанный штурман который придавил бы его в землю. Как я вижу по картинке крепление лопаты к рычагу разъемное и какое-то сомнительное.
  11. kolins515

    kolins515 Ветеран

    Сообщения:
    536
    Род занятий:
    юрист
    Адрес:
    Карачаевск, Краснодар, Нефтекумск
    Езжу на:
    DODGE RAM 2500 5.7 HEMI
    Так если не такой, то какой же тогда??? Есть какие предложения или только теория??? Мне тоже больше нравится в виде плуга. если вокруг места застревания мягкий грунт, то как мне кажется не поможет ни один ни другой якоорь. В таком случае поможет только хай джек с хорошей подставкой и треки.
    Так есть у когонибуть чертежи якоря в виде плуга и вообще ктонить делал его своими руками??? Мне интересно, для чего на нем сделан такой длинный рычаг, его же будет постоянно ломать?
  12. Лысый Дед

    Лысый Дед Чемпион Команда форума Модератор

    Сообщения:
    1.717
    Род занятий:
    юрист-кому надо помогу, обращайтесь
    Адрес:
    Ессентуки Ставропольский край
    Езжу на:
    Grand Vitara ゴールデンドラゴン
    Я уже писал где-то на форуме про 2 не громоздких якоря которые проверены лично и прекрасно работаю, а вот что нашел в старых книгах, таким способом удерживали пришвартованные корабли в неподготовленных бухтах во время шторма еще с 1-й мировой и позже. Прошу прощения за рисунок, но под рукой только "поинт". Разъясняю свой шедовральный рисунок. Горизонтальная полоса - земля. Вертикальные черные полосы, металлические колышки , которые собственно и вбиваются в землю. Красные полосы под углом между ними - это шнур, трос , да что угодно может быть даже цепь, главное условие, они все должны быть без провисания. Горизонтальная красная линия слева, это трос к авто, кораблю и т.п. Смысл в чем, как сказал Архимед, дайте точку опоры ..... система соотношения рычагов не дает вывернуть (выдернуть) колышки. Чем больше кольев, тем большую массу они выдерживают. старый якорь.jpg Кстати пользовались такой приспособой не только русские моряки, во время ВОВ вытаскивали так и другую технику. Пы Сы. Вставил рисунок а полоски не красные, ну я думаю все равно разобраться можно.
  13. Лысый Дед

    Лысый Дед Чемпион Команда форума Модератор

    Сообщения:
    1.717
    Род занятий:
    юрист-кому надо помогу, обращайтесь
    Адрес:
    Ессентуки Ставропольский край
    Езжу на:
    Grand Vitara ゴールデンドラゴン
  14. kolins515

    kolins515 Ветеран

    Сообщения:
    536
    Род занятий:
    юрист
    Адрес:
    Карачаевск, Краснодар, Нефтекумск
    Езжу на:
    DODGE RAM 2500 5.7 HEMI
    Эту тему я читал. Спасибо! Чертеж изготовления якоря из лома мне понятен, его я тоже буду делать, размеры и из чего буду делать уже в проекте, жду тепла. Я не могу найти чертежи изготовления якоря в виде плуга. Меня интересуют размеры, углы. Если кто то уже делал и проверил на практике этот якорь, то хотелось бы увидеть схему изготовления, а если сам никто не делал, то хотелось бы увидеть размеры и углы того, что за бешеные деньги продается в магазинах. Про якорь со штырями мне тоже все понятно. Это не плохой вариант и места много не занимает, но вот возить с собой кувалду и каждый раз забивать эти штыри, а потом их вытаскивать, как то не очень. Но этот вариант я тоже попробую изготовить из арматуры и цепи. Просто у меня буханка, а она весит не мало. Зато в ней есть много места. Хочу соорудить несколько вариантов якорей и испытать их все. Какой выдержит вес моей буханки тот и буду юзать дальше. Слава богу руки есть, голова есть, сварка есть, болгарка есть и метал найти можно. а главное есть желание :)
  15. kolins515

    kolins515 Ветеран

    Сообщения:
    536
    Род занятий:
    юрист
    Адрес:
    Карачаевск, Краснодар, Нефтекумск
    Езжу на:
    DODGE RAM 2500 5.7 HEMI
    Я сейчас накидал на бумаге один вариант якоря со штырями. Извиняюсь за качество, но как получилось. Представляю я его из полосы металла, можно даже швеллера не большого, шириной примерно 10 см. По его длине вварить трубки под уклоном. Трубки усилить к швеллеру косынками. Потом подобрать арматуру или еще какой либо метал из которого изготовить штыри, но что бы они плотно входили по внутреннему диаметру трубок. Положил эту приблуду на землю, придавил слегка, чтобы нижняя часть трубок вошла в грунт и швеллер прижался к земле. Потом забивай в трубки штыри. Крюк лебедки цеплять за конец швелера, где сделать отверстие, либо приварить петлю. При нагрузке я думаю с таким вариантом штыри не будет гнуть. В общем есть над чем покумекать :)

    Вложения:

    • якорь.jpg
      якорь.jpg
  16. Лысый Дед

    Лысый Дед Чемпион Команда форума Модератор

    Сообщения:
    1.717
    Род занятий:
    юрист-кому надо помогу, обращайтесь
    Адрес:
    Ессентуки Ставропольский край
    Езжу на:
    Grand Vitara ゴールデンドラゴン
    там дело не в гнутся, при минимальном погружении в землю штырей, стяжки не дают вывернуть из земли впереди стоящие штыри. А по той системе как у тебя, они просто будут пахать землю сначало а потом вывернутся.
  17. kolins515

    kolins515 Ветеран

    Сообщения:
    536
    Род занятий:
    юрист
    Адрес:
    Карачаевск, Краснодар, Нефтекумск
    Езжу на:
    DODGE RAM 2500 5.7 HEMI
    Ага, я не инженер, но понял. По твоей схеме принцип действия первого штыря как у якоря из лома, а остальные штыри вспомогательные, не дают первому штырю вывернуться придерживая его за верхний конец. Только вот первый штырь надо нижним концом вогнать в землю на столько, чтобы он вошел в твердый грунт. Или я что о не понял!? А есть где по подробнее про твой вариант почитать? Или ктонить уже дела что то подобное?
  18. Дон Капот

    Дон Капот Боец

    Сообщения:
    473
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    Нивка 213
    Что-то похоже на то, про что я говорил,но немного не так!!!
  19. Лысый Дед

    Лысый Дед Чемпион Команда форума Модератор

    Сообщения:
    1.717
    Род занятий:
    юрист-кому надо помогу, обращайтесь
    Адрес:
    Ессентуки Ставропольский край
    Езжу на:
    Grand Vitara ゴールデンドラゴン
    Все правильно ты понял, ща пытаюсь найти эту электронную книгу с записями и чертижами, найду кину ссылку. А первый штырь при наличии вспомогательных держит даже без твердого грунта, там принцип рычагов действует, в геометрической прогрессии. Боюсь соврать, но при наличии 6 вспомогательных штырей, длиной 1 метр, во время ВОВ на причале (не оборудованном) 2мя такими штуками удерживали крейсер!!!!
  20. kolins515

    kolins515 Ветеран

    Сообщения:
    536
    Род занятий:
    юрист
    Адрес:
    Карачаевск, Краснодар, Нефтекумск
    Езжу на:
    DODGE RAM 2500 5.7 HEMI
    так ты нечего не показал и не дал потрогать, как можно знать о чем ты думаешь!?:)