ГУР от MB W201

Тема в разделе "Подготовка УАЗа", создана пользователем Kostaki, 1 апр 2010.

  1. Kostaki

    Kostaki Молодой

    Регистрация:
    20 ноя 2009
    Сообщения:
    42
    Симпатии:
    1
    Адрес:
    г. Краснодар
    Езжу на:
    UAZ-31512
    Всё началось с того, как я решил, что я умнее всех и приобрел рулевой редуктор от мерседеса W201 или в народе от 190-го.
    Схватив его с радостными глазами побежал в гараж и принялся инсталировать данный девайс, естественно встретилось несколько небольших проблем в процессе внедрения, таких как неконусная сошка удлинение и приколзование карданчика рулевой и т.д.
    И вот, когда руль был установлен на свое законное место, я провернул рулевое колесо и тут я впал в ступор, когда увидел, что колеса то поворачиваются в противоположную сторону, я не поверил своим глазам и сделал несколько оборотов в одну и противоположную сторону. Убедившись в том, что меня не глючит, и поняв, что все шло слишком легко для доработки УАЗа , я конечно ждал какого нибудь подвоха со стороны моего железного коня, но о таком даж подумать не мог.
    Вот и вопрос: ЧТО ДЕЛАТЬ?!?!
    Сегодня в выспавшуюся, пережитую вчерашний шок, голову пришло несколько путей по решению этой проблемы:
    1. Мудрить доп. тяги типа маятника
    2. Удлинить и изогнуть рулевую тягу, сделать z-образную и развернуть сошку на 180 градусов (тупо закинуть назад) но вероятно она будет амортизировать
    3. или разбирать, смотреть на валы, везти к токарю, чтоб делал такой же ток с обратными резьбами.
    Сам педставления не имею как и из чего он (ГУР) сделан, ну пока не разобрал , мож кто сталкивался или знает, подскажите, т.к. уже идеей ГУРа заболел, и отступать не намерен.
    З.Ы.: Мосты - колхоз
     
  2. баксанец

    баксанец Боец

    Регистрация:
    31 окт 2008
    Сообщения:
    442
    Симпатии:
    176
    Род занятий:
    околоавтомобильный
    Адрес:
    КБР Баксан
    Езжу на:
    УАЗ Патриот; TLC 150, еще много на чем
    А не легче было штатный ГУР поставить? Согласен что качество не самое лучшее, но ставился бы без лишних трат времени и нервов, а насос можно было и с разборки если захочеться. И потом, возможность ремонта (сошек, тяг) в полевых условиях снижается, что тоже уменьшает "непотопляемость".
     
  3. Kostaki

    Kostaki Молодой

    Регистрация:
    20 ноя 2009
    Сообщения:
    42
    Симпатии:
    1
    Адрес:
    г. Краснодар
    Езжу на:
    UAZ-31512
    Гур ставился именно этот из расчета того, что при поломке можно снять ремень с насоса гура, снять мерсовский гур и на его место заводской (старый) редуктор, и сделать это можно на коленке минут за 20-30 и ехать дальше без головняков. Потом по приезду в гараж, спокойно заниматься ремонтом гура или вообще поехать и купить другой, т.к. ценник в 1,5руб дешевле наверное чем ремкомплект заводского.
     
  4. баксанец

    баксанец Боец

    Регистрация:
    31 окт 2008
    Сообщения:
    442
    Симпатии:
    176
    Род занятий:
    околоавтомобильный
    Адрес:
    КБР Баксан
    Езжу на:
    УАЗ Патриот; TLC 150, еще много на чем
    С цеником согласен, но если перелопатить тяги возможность возврата к исходному легче будет? Или возить с собой половину пер моста? Долго покатаешься с ЗИПом, потом надоест или будет мешать и выложишь, и именно в эту поездку сработает закон подлости - крякнет в самом неподходящем месте и время:) Хотя, может я просто каркаю?:)
     
  5. Ваня

    Ваня Ветеран

    Регистрация:
    22 мар 2009
    Сообщения:
    843
    Симпатии:
    200
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    УАЗ-469Б
    Долго думал с гуром, ходил всех спрашивал советовался. Короче вывод, 28 числа поставил борисовский(белорусский) на станции с гаранитией качества от той самой станции. Лучше, что то, ничего не придумал
     
  6. Герман

    Герман Ветеран

    Регистрация:
    1 апр 2008
    Сообщения:
    718
    Симпатии:
    124
    Адрес:
    Россия ст. Отрадная
    Езжу на:
    ГАЗ 66 + ГАЗ 31029 = "Баржа"
    Вариант № 2. Езжу уже год, ГУР MB 123, проблем вообще нет, только усилил согнутую тягу путём наварки прута 20 мм толщиной и в путь! Рулится очень легко.
     
  7. Kostaki

    Kostaki Молодой

    Регистрация:
    20 ноя 2009
    Сообщения:
    42
    Симпатии:
    1
    Адрес:
    г. Краснодар
    Езжу на:
    UAZ-31512
    Тож остановился на втором варике, т.к. вариант №3 исследовал - вытачить то выточат, а металл такой всеравно не будет. А первый отсеялся сам по себе как конструкция далеко от безопасной будет.
    А положение редуктора какое, надо сдигать ближе к радиатору?
     
  8. Герман

    Герман Ветеран

    Регистрация:
    1 апр 2008
    Сообщения:
    718
    Симпатии:
    124
    Адрес:
    Россия ст. Отрадная
    Езжу на:
    ГАЗ 66 + ГАЗ 31029 = "Баржа"
    Вот несколько фоток, думаю поймёте.
     

    Вложения:

    • Фото002.jpg
      Фото002.jpg
      Размер файла:
      95,6 КБ
      Просмотров:
      65
    • Фото003.jpg
      Фото003.jpg
      Размер файла:
      97,3 КБ
      Просмотров:
      65
    • Фото004.jpg
      Фото004.jpg
      Размер файла:
      98,6 КБ
      Просмотров:
      56
  9. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.992
    Симпатии:
    563
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Эт совершенно по нашему....ни зная ни передаточного числа редуктора, ни усилия на сошке, ни его расчетной прочности - взять и впихнуть....зато как звучит "ГУР от МЕРСЕДЕСА".....мдя.
     
  10. centerofuniverse

    centerofuniverse Рекордсмен

    Регистрация:
    28 ноя 2008
    Сообщения:
    2.170
    Симпатии:
    74
    Адрес:
    Лермонтов.
    Езжу на:
    2123 Gold edition
    Ну работает?
     
  11. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.992
    Симпатии:
    563
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Работает.
    Но могу показать просто лопнувший пополам вал импортного рулевого - от удара.....представь, влетел в яму и руля не стало....совсем не стало.
     
  12. Герман

    Герман Ветеран

    Регистрация:
    1 апр 2008
    Сообщения:
    718
    Симпатии:
    124
    Адрес:
    Россия ст. Отрадная
    Езжу на:
    ГАЗ 66 + ГАЗ 31029 = "Баржа"
    Иванович, это далеко не для звучания делалось, а просто лёгкий руль за 1500 р.
     
  13. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.992
    Симпатии:
    563
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Я не против, речь о том что запас прочности там отнюдь не внедорожный.
     
  14. Kostaki

    Kostaki Молодой

    Регистрация:
    20 ноя 2009
    Сообщения:
    42
    Симпатии:
    1
    Адрес:
    г. Краснодар
    Езжу на:
    UAZ-31512
    Дык он же демфером и комплектуется шоб нагрузку при ударах поглощать, или я не так понимаю?.
    Еще вопросик: Боюсь сошку греть, чтоб согнуть, не отколится ли она в самом не подходящем моменте в месте нагрева?.
     
  15. Герман

    Герман Ветеран

    Регистрация:
    1 апр 2008
    Сообщения:
    718
    Симпатии:
    124
    Адрес:
    Россия ст. Отрадная
    Езжу на:
    ГАЗ 66 + ГАЗ 31029 = "Баржа"
    Чтоб немного согнуть можно и не греть, а вообще грей не бойся.
     
  16. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.992
    Симпатии:
    563
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Если греть - то желательно подкалить, иначе гнуть будет.
     
  17. Герман

    Герман Ветеран

    Регистрация:
    1 апр 2008
    Сообщения:
    718
    Симпатии:
    124
    Адрес:
    Россия ст. Отрадная
    Езжу на:
    ГАЗ 66 + ГАЗ 31029 = "Баржа"
    Иванович, у меня ещё не раз не согнулась за 1,5 года, но хотя по технологии надо.
     
  18. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.992
    Симпатии:
    563
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Думаю что после гнутья нагреть до красного и кинуть в ведро с солярой совсем не трудно.
     
  19. Kostaki

    Kostaki Молодой

    Регистрация:
    20 ноя 2009
    Сообщения:
    42
    Симпатии:
    1
    Адрес:
    г. Краснодар
    Езжу на:
    UAZ-31512
    2 Герман, подскажите, насос у меня от 123 мерса, на подачу шланг поставил, а на обратку резьба м18! че делать, от чего ставить!?
    вот, на фото стрелкой показано
    [​IMG]
     
    Последнее редактирование: 15 апр 2010
  20. Герман

    Герман Ветеран

    Регистрация:
    1 апр 2008
    Сообщения:
    718
    Симпатии:
    124
    Адрес:
    Россия ст. Отрадная
    Езжу на:
    ГАЗ 66 + ГАЗ 31029 = "Баржа"
    Шланги родные подходят идеально. Если не взял родные то до токаря с образцами резьб.
     

Поделиться этой страницей