Как установить рулевой демпфер?

Тема в разделе "Обсуждение техвопросов", создана пользователем Алан, 17 фев 2010.

  1. Алан

    Алан Эксперт

    Регистрация:
    1 мар 2009
    Сообщения:
    388
    Симпатии:
    19
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Юрист
    Адрес:
    Республика Кабардино-Балкария, г. Нальчик
    Езжу на:
    УАЗ Патриот
    Подскажите пожалуйста как правильно установить рулевой демпфер на автомобиль УАЗ(ресорная подвеска, рудукторный мост, без гидравлики), а то я что-то запутался: мост-длинная рулевая, рулевая-рулевая, рулевая -рама? Да и кстати у кого он уже стоит поделитесь впечатлением, рывки, люфт руля пропали?
     
  2. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.992
    Симпатии:
    563
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Поперечная тяга-мост.
     
  3. Ахмат

    Ахмат Рекордсмен Команда форума Модератор

    Регистрация:
    21 фев 2009
    Сообщения:
    2.004
    Симпатии:
    578
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Владелец небольшого предприятия по производству ше
    Адрес:
    Красный Курган КЧР
    Езжу на:
    Lexus LX-470 (полный гламур)
    Если колёса больше стандартных, то обязательно почувствуешь разницу.
     
  4. Герман

    Герман Ветеран

    Регистрация:
    1 апр 2008
    Сообщения:
    718
    Симпатии:
    124
    Адрес:
    Россия ст. Отрадная
    Езжу на:
    ГАЗ 66 + ГАЗ 31029 = "Баржа"
    А если ШИРЕ стандартных, то полюбому почувствуешь!
     
  5. Алан

    Алан Эксперт

    Регистрация:
    1 мар 2009
    Сообщения:
    388
    Симпатии:
    19
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Юрист
    Адрес:
    Республика Кабардино-Балкария, г. Нальчик
    Езжу на:
    УАЗ Патриот
    Демпфер установлен, поведение авто заметно лучше, курсовая устойчивость улучшилась да и руль перестало из рук вырывать=)) Только установил между рулевой и рамой...
     
  6. Sanek

    Sanek Рекордсмен Команда форума Модератор

    Регистрация:
    5 ноя 2009
    Сообщения:
    2.264
    Симпатии:
    1.083
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Stavropol
    Езжу на:
    4}{4
    А без гидрика руль туже с демпфером не становится? поделитесь пожалуйста, планирую тоже поставить, а то с широкими колесами, руль выбивает.
     
  7. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.992
    Симпатии:
    563
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Между длинной тягой и рамой - вози с собой запасные сошки и тяги рулевые....:)
     
  8. Sanek

    Sanek Рекордсмен Команда форума Модератор

    Регистрация:
    5 ноя 2009
    Сообщения:
    2.264
    Симпатии:
    1.083
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Stavropol
    Езжу на:
    4}{4
    Иванович,а где можно посмотреть привильную установку рулевого демпфера? Нужна ссылка или фото.
     
  9. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.992
    Симпатии:
    563
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
  10. Sanek

    Sanek Рекордсмен Команда форума Модератор

    Регистрация:
    5 ноя 2009
    Сообщения:
    2.264
    Симпатии:
    1.083
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Stavropol
    Езжу на:
    4}{4
    принцип понял, главное чтоб он ходил вместе с мостом заодно
     
  11. serzhkam

    serzhkam Молодой

    Регистрация:
    3 ноя 2010
    Сообщения:
    10
    Симпатии:
    1
    Адрес:
    Дальний Восток
    Езжу на:
    -жып
    Себе изначально устанавливал примерно так же, но потом всё переделал. Приварил к раме ухо из 10 мм стали и установил демпфер с возвратом в центр. Получается один крепёж у рулевого редуктора, второй на раме. Из плюсов - меньше ударов об припятствия, т.к. он стоит намного выше моста.
     
  12. Кистей

    Кистей Рекордсмен Команда форума

    Регистрация:
    10 сен 2007
    Сообщения:
    2.647
    Симпатии:
    647
    Адрес:
    Пятигорск
    Езжу на:
    уаZJ
    Поделюсь опытом установки демпфера на уазовский спайсер.
    Достался патрулевский (рестайлинговый) демпфер (ход 215 мм). Крепёж палец-палец. Под него подобрал сошку с ЛуАЗа. Крепил мост-поперечная тяга. Подобрать место не так уж и просто. Отчасти по причине изменённого кастера (поперечная тяга приблизирась к тяге панара). Да и корпус редуктора при повороте колёс вправо ограничивает ход демпфера.
    В общем, к рулевой тяге закрепил через площадку из сектора трубы 42 мм хомутами, к мосту через сошку, приваренную к шляпке болта продольной тяги (болт пришлось развернуть).
    Спасибо Арсену за помошь!
     

    Вложения:

    • 27112010062.jpg
      27112010062.jpg
      Размер файла:
      87,3 КБ
      Просмотров:
      51
    • 27112010060.jpg
      27112010060.jpg
      Размер файла:
      91,3 КБ
      Просмотров:
      50
    • 27112010059.jpg
      27112010059.jpg
      Размер файла:
      91,9 КБ
      Просмотров:
      44
    • 25112010056.jpg
      25112010056.jpg
      Размер файла:
      90,1 КБ
      Просмотров:
      42
  13. Ламро

    Ламро Новичок

    Регистрация:
    13 фев 2011
    Сообщения:
    2
    Симпатии:
    0
    Адрес:
    Грозный
    Езжу на:
    -Форд
    Всем привет! Принимайте новичка. У меня такой вопрос, из чего можно сообразить демпфер не из буржуйских запчестей ( амммо от нивы например)?
     
  14. Кистей

    Кистей Рекордсмен Команда форума

    Регистрация:
    10 сен 2007
    Сообщения:
    2.647
    Симпатии:
    647
    Адрес:
    Пятигорск
    Езжу на:
    уаZJ
    Теоретически, не правильно использовать аммортизаторы подвески - разные сопротивления хода отбоя-сжатия, не то рабочее положение. Но на практике.... куда ему деваться, будет работать. Где-то видел фото с двумя аммами, установленными симметрично (для устранения разности сопротивления).
     
  15. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.992
    Симпатии:
    563
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Любой аммо с усилием сжатия/растяжения 50:50 можно ставить.
     
  16. Ламро

    Ламро Новичок

    Регистрация:
    13 фев 2011
    Сообщения:
    2
    Симпатии:
    0
    Адрес:
    Грозный
    Езжу на:
    -Форд
    Кистей, мозгами я понимаю что не правильно, но "жаба" заставляет искать альтернативу )))
    Иванович, я тоже думаю что будет работать вполне. У меня Форд-Экспедишен, думаешь нивовский аммо хватит али как?
     
  17. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.992
    Симпатии:
    563
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Нет, не хватит....тебе нужен с рабочим усилием не менее 2000х2000....примерно - это передняя стойка ваз-08 - если убрать клапан обратный и оставить только калиброваные отверстия - штатно работающие на отбой.
    Что-бы получить общие сведения - в таблице крайние правые значения смотри:
    http://www.trd-parts.ru/parts_shock.html
     
    Последнее редактирование: 18 фев 2011

Поделиться этой страницей