Блокировка от газ-66 на УАЗ, колхозный мост.

Тема в разделе "Подготовка УАЗа", создана пользователем Иванович, 13 янв 2010.

  1. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.992
    Симпатии:
    563
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Желающие получить этот комплект - пишут тут......выполнить надо будет 2 условия - саму корбку диффов купить в Армавире через наших коллег, главную пару и шестерни полуоси купить через меня.
    Вся фишка в том что в отличии от БТР-овской - эта блокировка обеспечит практически 100% блокировку колес......сделать до лета успею 2-3 комплекта, не более.
    Ну и ценник будет куда гуманней чем за бтр-овские.....:)
     
  2. Артем 469

    Артем 469 Эксперт

    Регистрация:
    13 окт 2009
    Сообщения:
    361
    Симпатии:
    49
    Род занятий:
    Строительство
    Адрес:
    г. Лермонтов
    Езжу на:
    УАЗ 469
    а ценник?
     
  3. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.992
    Симпатии:
    563
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Честно говоря не задумывался - там только за фрезерные работы.....думаю рубля 3-4 за пару достаточно будет.
    Все остальное покупаете сами - главные пары УАЗ - по 1,2 рубля, шестерни - рублей по 200, коробки диффа - рубля по полтора......итого 7-8 рублей за комплект на ОБА моста.
    зы: это НЕ коммерческое предложение - просто необходимость опробования некоторых авторских технологий, после изготовления нескольких экземпляров - повторов не будет ни за какие деньги.....:)
     
    Последнее редактирование: 13 янв 2010
  4. Ваня

    Ваня Ветеран

    Регистрация:
    22 мар 2009
    Сообщения:
    843
    Симпатии:
    200
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    УАЗ-469Б
    В какой мост? я так понимаю в колхозный?
     
  5. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.992
    Симпатии:
    563
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Только в колхозный и в спайсер - в военный не всунешь.
     
  6. Ахмат

    Ахмат Рекордсмен Команда форума Модератор

    Регистрация:
    21 фев 2009
    Сообщения:
    2.004
    Симпатии:
    578
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Владелец небольшого предприятия по производству ше
    Адрес:
    Красный Курган КЧР
    Езжу на:
    Lexus LX-470 (полный гламур)
    Иванович, в мой англо-саксонский колхозный Лендроверовский влезет эта блокировка с потрохами! У меня есть запасной редуктор. Ну сделай на один задний мост... Принципиального отличия в конструкциях нет, а зато какая интрига, да и хорошему парню ( т.е. мне) поможешь!

    ЗЫ: предоплату гарантирую.

    Пояснительная записка: самая дешёвая червячная, фирмы Локхид - 26 тыр.
    ARB - от 53 до 57 тыр. :(
     
  7. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.992
    Симпатии:
    563
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Нет проблем - найди марку стали из которой сделана твоя главная пара и шестерни полуоси - тогда сделаем.
     
  8. Ахмат

    Ахмат Рекордсмен Команда форума Модератор

    Регистрация:
    21 фев 2009
    Сообщения:
    2.004
    Симпатии:
    578
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Владелец небольшого предприятия по производству ше
    Адрес:
    Красный Курган КЧР
    Езжу на:
    Lexus LX-470 (полный гламур)
    Помнишь анекдот про капитана подлодки и чукчу?
    - Норд-вест, норд-вест... Ты пальцем покажи!

    Кто такие шестерни полуоси; сателиты, что ли? Это во первых? А во-вторых; зачем тебе марка стали главной передачи? Её делать не надо. Она у меня есть. Кажется речь идёт о замене родного дифференциала на шишиговский? Это токарно - фрезерная работа, возможно повышенной точности ? Или ещё что-то? А сателиты тоже есть. Т.е., как я сказал выше, у меня есть редуктор моста в полном комплекте.
     
  9. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.992
    Симпатии:
    563
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    А марка нужна затем что эту самую марку надо сварить с нашой родной 30ха.....и так что бы свариваемое не деформировало - болтовое соединение пары невозможно ввиду констуктива блокировки, а твою пару надо привернуть именно на шишкину коробку диффа....
    С шестерней и того интересней - свариваемая пара 20хн и твоя неизвестная......что я на присадку возьму не зная марки стали? И как и в чем варить?
     
  10. Ахмат

    Ахмат Рекордсмен Команда форума Модератор

    Регистрация:
    21 фев 2009
    Сообщения:
    2.004
    Симпатии:
    578
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Владелец небольшого предприятия по производству ше
    Адрес:
    Красный Курган КЧР
    Езжу на:
    Lexus LX-470 (полный гламур)
    Скорее эти условия сведут данное мероприятие на нет. Вряд ли я найду эту самую марку. Попробую заехать в салон в Минводах.
     
    Последнее редактирование: 14 янв 2010
  11. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.992
    Симпатии:
    563
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Почему нет? Позвони официалам....хотя могут и не сказать - некоторые держат в секрете марки применяемых металлов и сплавов.
     
  12. DDR

    DDR Молодой

    Регистрация:
    3 ноя 2009
    Сообщения:
    42
    Симпатии:
    9
    Адрес:
    пятигорск
    Езжу на:
    -
    essss:D:D:D:D
     
  13. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.992
    Симпатии:
    563
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Ахмат, не трать время на переговоры - ничего не выйдет, в твой корпус шишкину практически невозможно всунуть - да и варить главную прийдется под самый венец - что жизни не прибавит зубьям.
    Ну и главное - нет 100% уверенности что выгорит возможность устаканить срабатывание блокировки в более качественное, у нас весь расчет на изготовление мзвездочек заново и доводке их под конкретный дифф, но сцепы по металлу отнеслись к ноу-хау скептически - работать изначально она будет и работать куда качественней чем штатная - но вот ресурс под сомнением....и если уазовская начинка стоит копейки, то ценник твоей пары не способствует таким экспериментам.
    В любом случае давай подождем месяц-другой, пока поставили один комплект на патруль - посмотрим что владелец скажет и на очереди доброволец с уазом....подождем и его мнения, возможно проект будет мертворожденным......
     
  14. DmS

    DmS Участник

    Регистрация:
    11 дек 2008
    Сообщения:
    148
    Симпатии:
    1
    Род занятий:
    Инженер, Мегафон
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Ford Explorer IV
    так так понимаю дифы от бтр-60 примерно таким же способо в военные мосты впихивают?
     
  15. Герман

    Герман Ветеран

    Регистрация:
    1 апр 2008
    Сообщения:
    718
    Симпатии:
    124
    Адрес:
    Россия ст. Отрадная
    Езжу на:
    ГАЗ 66 + ГАЗ 31029 = "Баржа"
    Именно так, в Армавире эта работа (без блока) стоит 5 тыщь рэ.
     
  16. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.992
    Симпатии:
    563
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Нет, не таким - от БТР ставится практически штатно и менять потом можно - а от шишки сам корпус диффа надо точить до полной индентичности, а шестерню главной пары сажать не на болты - а на сварку......для болтов там уже места не будет..
    Проигрышь в стоимости неменяемой главной пары - но выигрыш в общем ценнике.....
     
  17. Герман

    Герман Ветеран

    Регистрация:
    1 апр 2008
    Сообщения:
    718
    Симпатии:
    124
    Адрес:
    Россия ст. Отрадная
    Езжу на:
    ГАЗ 66 + ГАЗ 31029 = "Баржа"
    От 60 ки остаётся только внутренности, а корпус точится идентично военному и те внутренности ввариваются в корпус, по-моему это не штатно.
     
  18. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.992
    Симпатии:
    563
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Герман, мы о разном - вварить конечно можно, но в гражданский нет необходимости это делать - технологию замены давно отработали УАЗ-оводы:
    http://www.uazbuka.ru/most.htm#ustan_diff
    С военным сложнее.....
    Кстати, если у тебя есть б/у дифф - можешь передать оказией под восстановление, главное условие - это целая коробка, состояние звездочек по барабану....а если у тебя есть доступ к координаткно-расточному, то весь процесс займет пару часов - звездочки напылим, дадим листочек с оптимальной геометрией восстановления и новые кулачки - а шлифанешь ты уже сам, закалка НЕ НУЖНА - напыление будет тверже оригинального металла.
     
  19. Герман

    Герман Ветеран

    Регистрация:
    1 апр 2008
    Сообщения:
    718
    Симпатии:
    124
    Адрес:
    Россия ст. Отрадная
    Езжу на:
    ГАЗ 66 + ГАЗ 31029 = "Баржа"
    Я за военный говорил, а в гражданский с 60-ки становится штатно!
     
  20. Герман

    Герман Ветеран

    Регистрация:
    1 апр 2008
    Сообщения:
    718
    Симпатии:
    124
    Адрес:
    Россия ст. Отрадная
    Езжу на:
    ГАЗ 66 + ГАЗ 31029 = "Баржа"
    Вот как раз целых у нас не остаётся, если ломает то конкретно, но это не у меня, мои уже больше 2х лет ездят и я доволен полностью!
     

Поделиться этой страницей