Посоветуйте где настроить ГБО

История такая: в январе поставили ГБО Stag 300 в Ессентуках возле "Араловского института". Было все замечательно до сентября. В сентябре по гарантии поменяли блок управления и тут понеслась через пару недель.... Сначала просто подтраивал очень иногда- решили,что свечи. Поменял свечи- неделю ездил отлично. Потом опять началось подраивание, когда трогаешься! Поехал обратно к установщикам- ни чего дельного не сказали, по запускали автонастройку, которая толку не дала. Поехал на аэродром где база "Семерочек"- там ребята что-то делали-делали, крутили давление на редукторе- хватило на неделю! Сейчас опять началось!!

Подскажите к кому еще поехать, только чтобы не наделю хватило настроек ?!

А троит только на газе? На бензине как работает?

Только на газе. На бензине все хорошо. Проверял провода ВВ и модуль зажигания- все в порядке.

Я, конечно, с газом не связан, но однажды ко мне с подобной проблемой обращался знакомый на ваз 2112. Тогда удалось победить проблему заменой свечей на иридиевые. Дорого, но только это и сработало. Обычные свечи помогали на неделю-две только. На иридиевых ездит по сей день. И это был единственный случай в моей практике, когда от иридиевых свечек был толк)))))

Проблема решилась сбросом эбу газового и полной настройкой заново. Газовики сказали,что это из-за скачков напряжения в борт сети, потому что в истории его нашли последнее напряжение 15.3В.
Теперь буду капать в сторону электрики.

В Ставрополе кто может поссмотреть? провальчик с холостого есть на Газу. Установщики не могут решить эту проблемму т.к нет датчика детонации на моей Шниве 2003 года. Говорят надо прошить чтобы был фазированный фпрыск. Прошить чтобы был датчик детонации его с Эмулировать и тогда они настроят.

Вот там и ставил. Мастер Коля(главный) разводит руками. говорит ищи кто перешьет тебе на фазированный впрыск. На гранте ГБО(ставил там же нет вопросов вообще) а с Шнивой косяк.

Я настраивал в г. Пятигорске, ул. Восстания, у Браткова О.В. (+7929858109-четыре). Настройка стоит 500р. Диагностика ЭБУ и датчикового обвеса движка стоит столько же. У меня выявил проблему с лямба-зондом. Но к нему тяжело попасть из-за очередей.

Тоже была такая проблема на Патриоте. Менял свечи, катушки Ничего не помогало, то троилось, то нет. Троих диагностов мучил без толку. В итоге причина оказалась в лямбды- зонде. На расширительном бачке сзади появилась трещина и тосол понемногу стекал по стенке моторного отсека кузова прямо на лямбду и испарялся. В итоге на датчике появился толстый слой липкой сажи и датчик периодически глючил. Нашли случайно. Датчик поменял и забыл про эту проблему. Уже почти три года прошло и 40 тыс. пробега проблем нет , даже свечи еще не менял.