Тюнингованные Внедорожники вне закона

Опаздал вчера уже обсуждали эту тему.

 

Вот уже сегодня:
https://auto.mail.ru/article/60980-v_rossii_nachalas_oblava_na_dorabotannye_vnedorozhniki/

 

У ВВ уже внесены изменения.)))

 

Вот что на Драйве прочитал
Документы-аргументы в беседе с сотрудниками ГИБДД
https://www.drive2.ru/l/10157332

 

Засуньте в о.....чко себе эти сертификаты-их установка не предусмотрена заводом изготовителем-скажет вам любой инспектор....прошел и пободался на дороге и в РэО лично год назад.

 

https://www.roi.ru/26412/ голосуем, голосуем! и распространяем!

 

Да дело в том что даже если это якобы упростят, по честному оформить это будет просто не реально, а закон вводят чтоб бабла срубить с простого народа, а то че это они с бамперами железными катаются.

 

Я только не понял по поводу старых машин снятых с производства

 

кого нибудь уже коснулось?

 

В Краснодаре уже года три как эта проблема возникла. Переодически рейды проводят , выписывают предписания вплоть до прекращения регистрации. Раз тема озвучилась в сми , то думаю и у нас теперь появляться прецеденты.

 

Просто Завелся какой пид@р которому не нравятся внедорожники, или его шандарахнули силовиком...
Грузовикам значит с железными бамперами ездить можно, причем там не тройка метал...

 

видимо это целая инфраструктура кого-то из родственников в дурдуме, во-первых сертификация оборудования. я думаю импортеру и производителю некислые бабки приходится отваливать надзорным органам. во вторых сам ты лебедку уже не поставишь, так как для легализации установки той же лебедки нужно чтоб установили в каком-нть сервис центре, соответственно на швеллер ее не прикрутишь, это опять же сертифицированная площадка, которая тоже не 200 рублей стоит. дальше, самому отправлять на экспертизу это бесполезно так как там тож работают по принципу - не до чего докопаться, докопайся до орфографии. соответственно, деньги заплатил и не факт что их ответ будет положительным, что мол, да, чувак, все отлично, можешь ставить. соответственно на сцену выходят посредники. ну и гайцы тоже хотят ездить на хороших машинах и учить детей за границей, так что придется им тоже дополнительно платить. итого лебедка 30-50 кРуб + легализация получается очень не бюджетно.

 

Отмена регистрации не запрещенных изменений в конструкции автомобилей
(петиция)
https://www.change.org/p/технадзор-отмена-регистрации-не-запрещенных-изменений-в-конструкции-автомобилей?source_location=petitions_share_skip

 

Я голоснул.))
И еше, смоделируем ситуацию, еду я например на старом джипе, бампер родной на нем металлический должен быть, я сварил приблизительно такой же сам. Как инспектор будет определять родной это бампер или нет, он что эксперт, тем более машина снята с производства.
Со свежими машинами то понятно и как то более менее прозрачно. хотя как определить лифтовонность машины, нужно же найти какой дорожный просвет шел с завода.

 

у кума 69 1946 гв (по докам) вот интересно будет послушать что в нем не так

 

По идее обычный гаер не имеет права это делать, это должен делать специально обученный гаер, с отметкой в удостоверении или сотрудник технадзора. думаю нормативные данные у них есть. тем более если, например, будут пасти целенаправленно нивки или УАЗики.

 

В америке по ходу таких проблем нет, они там с пикапами такое вытворяют что машину узнать невозможно...

 

В америке они и налог не платять трижды -и в цене топлива ,и налогом на авто- который уже оплатил НДСом при покупке.Видно мы слишком хорошо стали жить,что правительство в очередной раз решило обобрать своих граждан.Ведь воровать чиновникам что то нужно,Васильевой на квартиру заработать очередную уже наверно не в Москве , Сердюкову на очередную подпольную медаль героя россии.Им украсть можно они не прикасаемые, а нам только безропотно подчиняться долю уготовили