Порвал мосты на НИВЕ!!!

Тема в разделе "Подготовка НИВЫ", создана пользователем m@ksimus, 6 июл 2009.

  1. m@ksimus

    m@ksimus Опытный

    Регистрация:
    21 май 2009
    Сообщения:
    206
    Симпатии:
    2
    Адрес:
    Ставрополь
    Езжу на:
    Нива LIFT белая
    Привет всем!!!
    У меня в выходные такая проблемка выресовалась, немного покатавшись, рещили мы с братьями по горам покататся, и немного разогнавшись потихонечку стали покорять одну не столь уж и большую горку, "Два брата" в простонародии ее зовут, это что под новомарьевкой)))) так вот при подъеме услышал два щелчка, один в передней части автомобиля, а другой в задней!
    Остановившись понял, что тяга пропала, и не только тяга, а все надежды куда то уехать, немного поразмыслив поняли, что карданы крутятся а машина не едить!!!
    В общем в заднем мосту правая полуось лопнула, а в переднем пока не знаю, может сателиты а может привод, разберу расскажу!
     
  2. m@ksimus

    m@ksimus Опытный

    Регистрация:
    21 май 2009
    Сообщения:
    206
    Симпатии:
    2
    Адрес:
    Ставрополь
    Езжу на:
    Нива LIFT белая
    Кто может подсказать как и где усилить, как минимум полуоси, как максимум и привода тоже?
     
  3. @lex-26

    @lex-26 ホワイト忍者戦士 Команда форума Модератор

    Регистрация:
    9 окт 2008
    Сообщения:
    1.897
    Симпатии:
    238
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    "сантехник"
    Адрес:
    Stavropol-city
    Езжу на:
    ШЕВИК и жЁлтая НИВКА
    нужно усиленные полуося и такиеже привода ставить, сам я их не где не видел, но они есть (на ШНИВском форуме обсуждалось). Только вот проблема другая возникает при этом - усиленные привода выдерживаютТУ нагрузку, вопрос, что следующее по надежности...?
     
  4. m@ksimus

    m@ksimus Опытный

    Регистрация:
    21 май 2009
    Сообщения:
    206
    Симпатии:
    2
    Адрес:
    Ставрополь
    Езжу на:
    Нива LIFT белая
    это то понятно, слдующее тоже усиливать будем)))
     
  5. m@ksimus

    m@ksimus Опытный

    Регистрация:
    21 май 2009
    Сообщения:
    206
    Симпатии:
    2
    Адрес:
    Ставрополь
    Езжу на:
    Нива LIFT белая
    В настоящее время очередь мостов
     
  6. Каркадила

    Каркадила Ветеран

    Регистрация:
    4 окт 2007
    Сообщения:
    864
    Симпатии:
    115
    Адрес:
    Невинка
    Езжу на:
    нивка
    имхо,нужно просто менять стиль вождения. плавность , безударный стиль = целые привода. Лучше пары 4.44 заодно поставить и понижайку 3.0 в РК (щас как раз над етим думаю)..... и тогда плавненько.... все проедецца.
     
  7. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.992
    Симпатии:
    563
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Стиль вождения + тщательный уход за трансмиссией и никакого усиления не надо.......достаточно свободного хода в каждом редукторе 5-8 градусов - и мосты обречены......
     
  8. centerofuniverse

    centerofuniverse Рекордсмен

    Регистрация:
    28 ноя 2008
    Сообщения:
    2.170
    Симпатии:
    74
    Адрес:
    Лермонтов.
    Езжу на:
    2123 Gold edition
    про 3.0 подробнее плиз.
     
  9. Каркадила

    Каркадила Ветеран

    Регистрация:
    4 окт 2007
    Сообщения:
    864
    Симпатии:
    115
    Адрес:
    Невинка
    Езжу на:
    нивка
  10. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.992
    Симпатии:
    563
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Не проще колхозные редуктора от УАЗ-а поставить?
     
  11. DmS

    DmS Участник

    Регистрация:
    11 дек 2008
    Сообщения:
    148
    Симпатии:
    1
    Род занятий:
    Инженер, Мегафон
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Ford Explorer IV
    даж такое делаеццо? а как совмещаеццо уазовские редуктор с вазовскими чулками? или задний мост всборе ставиццо?
     
  12. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.992
    Симпатии:
    563
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Легко....болгарка, кувалда и сварка......:)
     
  13. m@ksimus

    m@ksimus Опытный

    Регистрация:
    21 май 2009
    Сообщения:
    206
    Симпатии:
    2
    Адрес:
    Ставрополь
    Езжу на:
    Нива LIFT белая
    все в поряде не беспокойтесь друзья все починено, Пламенный Привет ГСК "СНЕГИРИ"
     
  14. Oleg4x4

    Oleg4x4 Молодой

    Регистрация:
    30 авг 2009
    Сообщения:
    10
    Симпатии:
    1
    Род занятий:
    сантехник
    Адрес:
    москва
    Езжу на:
    луаз прототип и Мотька
    усилить полуоси можно только за счёт изготовления новых из более прочного материала. но это из области фантастики. Только за счёт понижения в раздатке можно нагрузку с полуосей снять. Кстати, а голоши какие на ниве стоят? Резину больше 31 дюйма родные редуктора не любят.
    ,
     
  15. m@ksimus

    m@ksimus Опытный

    Регистрация:
    21 май 2009
    Сообщения:
    206
    Симпатии:
    2
    Адрес:
    Ставрополь
    Езжу на:
    Нива LIFT белая
    Прикиньте такой конфуз Порваты мосты во второй раз, как я понял сломана задняя полуось, ну а в переднем мосту я так подозреваю сателиты....
    Пож ста помогите люди добрые как мне замутить так, чтобы они не рвались, и не ломались.
    P.S. засел я в глине, напряги та сильной не было на мосты, почему так???
     
  16. Александр

    Александр Тренер

    Регистрация:
    6 окт 2008
    Сообщения:
    3.760
    Симпатии:
    533
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Минеральные Воды, Россия
    Езжу на:
    Уаз
    есть три варианта -
    1. ездить только по асфальту.
    2. поменяй Ниву на Уаза.
    3. поставь Уазовские мосты.
    вот Нифки на уазовских мостах!
     

    Вложения:

    • IMG_0352.jpg
      IMG_0352.jpg
      Размер файла:
      62,4 КБ
      Просмотров:
      45
    • IMG_0381.jpg
      IMG_0381.jpg
      Размер файла:
      64,7 КБ
      Просмотров:
      43
    Последнее редактирование: 5 окт 2009
  17. HUNTER

    HUNTER Непобедимый Команда форума Модератор

    Регистрация:
    6 ноя 2007
    Сообщения:
    5.117
    Симпатии:
    1.675
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Дирехтор..пока
    Адрес:
    Пятигорск
    Езжу на:
    ШН1.9x33,fx37s,Y61TD42T
    Проблему надо решать ..Лёгкого (Малобюджетного) пути решения к сожелению пока нет .
    Для начало несколько советов.
    1. Чашку дифа и дифы надо искать БУ от 01.Если ненашел смотри пункт 2.
    2. Самая хорошая чашка Диферинциалов и дифиренциалы соответственно это винтовой самоблок. (Гораздо надёжней наших дифиринциалов). Ставить его рекомендую только исключительно как замена сырым\перекаленным дифиринциалам нового образца.Ну и вторично получаеш улучшение проходимости.
    3. Передние внутриние гранаты Шева полюбому.Если машина до 2002 года.
    4. Задние полуоси это бич нивы. Но скажу честно .За 9 лет порвал 100-150 кг внутренних гранат старого образца и всего 2(Две) полуоси . И то обе были порваны в виду отсутствия переднего привода.У тебя отключалка передка случайно не стоит ? Может забыл рычажек переключить куда надо ?
     
  18. m@ksimus

    m@ksimus Опытный

    Регистрация:
    21 май 2009
    Сообщения:
    206
    Симпатии:
    2
    Адрес:
    Ставрополь
    Езжу на:
    Нива LIFT белая
    Самоблоки я думаю ставить, а вот проблема с задними полуосями это действительно бич нивы
     
  19. Каркадила

    Каркадила Ветеран

    Регистрация:
    4 окт 2007
    Сообщения:
    864
    Симпатии:
    115
    Адрес:
    Невинка
    Езжу на:
    нивка
    Максимус, а че у тебя за колесы? какие пары?, скока понижайка? , рассскажи процесс "КАК порвал"? враскачку пытался выскочить ?, диагональ была?
     
  20. Кистей

    Кистей Рекордсмен Команда форума

    Регистрация:
    10 сен 2007
    Сообщения:
    2.647
    Симпатии:
    647
    Адрес:
    Пятигорск
    Езжу на:
    уаZJ
    Заблуждение. Нагрузка в этом случае снижается на узлы до РК.

    Тему очищу от флуда.
     

Поделиться этой страницей