и Выдёргивание дабы избежать отрыва штатных проушин,придумал вот такую схему в стальном тросе плетутся петли под рымболты максимального размера.Болты вставляются в проушины,между болтами труба в распор.естественно рулетка,штангенциркуль всегда рядом.(на рисунке трос синтетический для наглядности плетения) Критика приветствуется! зы в редакторе не смог продеть петли в рым))) да,ещё забыл гайки нарисовать,вернее там их уже некуда лепить. а так думаю,что одна гайка затянет рым,а вторая,если поместится,будет давить на трубу ззы я не слишком заморочился?
достаточно троса в хоз маге который растягивается, а так лонжероны могут друг на друга в итоге смотреть если хорошо дать рывок, я брал трос который растягивался почти вдвое, два уаза последовательно зацепившись меня выдергивали им, в итоге хай джеком поднял и выехал.
штатные проушины вообще не практичны если зарылся носом, то их не достать... лучше за морочится и сделать новые в бампере
Форумчанам привет!С такой зимой как у нас ...подскажите какой нужен динамический трос ниву из каках выдирать(нагрузка,длина,ну и проверенного производителя)Заранее спасибо.
О,подняли темку. я сделал так: задний бампер - отрезали родные трубы от пластин,удерживающих бампер и приварили толстенные трубы,какие нашлись в огороде затем была сварена ферма и приварена к трубам также приварены площадки под рымболты. В переднем бампере конструкция труб сложнее.поэтому оставили родные.А в них загнали подходящие(почти).Пришлось распилить их по всей длине и загнать в родные родные бампера прикручены к родным же пластинам через родные проушины с коушем и рымболты в бампере протянут и натянут капроновый трос,за который дергается из засад нива.Нагрузка разделилась на несколько точек.Векторы сил считать не будем,но будем надеяться,что теперь ниву порвать сложнее ЗЫ да,и главное — за эти бампера можно джечить ниву!!!
А я все думал, что за фигня у тебя весит за задним бампером в виде кучи тросов, а это оказывается такая хитрая проушина для того что бы дергать, гы, прикольно, ни разу такой конструкции не встречал!!! На сколько мне нравиться Нива, в горах она конечно классная машина, но вот то что ее незачто как следует дернуть или поднять конечно большой минус.... Интересно, а можно какую ни будь псевдо-раму внедрить, что бы можно было по кругу и джечить и дергать не заботясь что что то оторвешь?
Давай подвесим её где-нибудь на вертикальной стене? На джинальско-юцкой дороге? И увидим,нужна ли такая рама. А сбоку джетиться когда может понадобиться?
тут как обычно в ниве, палка о двух концах, на заводе все расчитано, при ударе мнутся слабые места, мы их убираем, патом окажется что из за этого кузов целиком под замену, у меня с завода бампер держал и трубы тоже, т.к. нива была 1988гв, единственно на морда морщилась при нагрузках в грязи, на выходе трубы упираются в переднюю панель, которая не расчитана на подъем, сейчас делают послабей, но задок намного легче, думаю выдержит и штатно
Я оставил слабыми концы бампера, ну и до внедренной фермы от бампера есть зазор пару см. Вот здесь видно