Фобос+30

Тема в разделе "Подготовка УАЗа", создана пользователем mau025, 9 сен 2015.

  1. mau025

    mau025 Участник

    Регистрация:
    13 ноя 2013
    Сообщения:
    155
    Симпатии:
    78
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Ессентуки
    Езжу на:
    УАЗ Патриот
    Подскажите пожалуйста какие амортизаторы лучше поставить с пружинами Фобос+30 на патриота.
     
  2. Sanek

    Sanek Рекордсмен Команда форума Модератор

    Регистрация:
    5 ноя 2009
    Сообщения:
    2.261
    Симпатии:
    1.081
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Stavropol
    Езжу на:
    4}{4
    У меня ранчо стоят с этими пружинами, нареканий нет. Главное чтобы хода хватало, а остальное на вкус и цвет.
     
  3. Serpan

    Serpan Чемпион

    Регистрация:
    4 окт 2011
    Сообщения:
    1.972
    Симпатии:
    1.131
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Ессентуки
    Езжу на:
    Рекстон.
    у меня стоят мерсовские и аорты кояба с крузака восьмидесятого, немного жестковато, чем можно размягчить ? пружинами или амортами и как это скажется на управляемости.
    И сзади стоят газелевские, на трассе больше 100кмч зад гуляет, стоят 4 листа рессор, может пружины добавить или аморты другие, какие?

    Юр извини что влез, но думаю ответы на эти вопросы и тебе нужны будут.
     
  4. Качок

    Качок нарезка шин 9614759045

    Регистрация:
    22 фев 2013
    Сообщения:
    1.412
    Симпатии:
    442
    Род занятий:
    углубление протектора доработка шин
    Адрес:
    шиномонтаж
    Езжу на:
    Соболек-дизелек
    Если резина близка по весу к стандарту, то и аммы родные новые ставь только кольцо навари, если 32, то аммы тачдог +30, т к жиденькая пружинка фобос и удержит ее только тачдог, есть +30 у Спб плаза аммы, но качество у них говно, и незабудьте кастор завалить, т к он теперь у вас нулевой. А назад лучше всего при тяжелых колесах двухсторонние аммы ГАЗ53 или как их называют БТРовские с переваренными под наши втулки ушами, на асфальте и гребенке лучше них жопу ничто не держит, но под них диски надо ет10 или с большим наружним вылетом, а то цеплять будут. А серпану надо выкинуть пружины мерсовские, т к аммами уже неразмяшчишь передок, каяба и так самая жидкая
     
  5. Serpan

    Serpan Чемпион

    Регистрация:
    4 окт 2011
    Сообщения:
    1.972
    Симпатии:
    1.131
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Ессентуки
    Езжу на:
    Рекстон.
    Дим а поставить вместо мерсов что?
    И про газ 53. Вчера пол ночи форумы про них читал, говорят на гравийках неплохо а на асфальте жестко, так ли?
    Просто я вот себе поставил назад газелевские феноксы кажется по принципу -дайте для газели аммы, а какие они там газовые масляные и не спрашивал, желтые и все!
     
  6. Качок

    Качок нарезка шин 9614759045

    Регистрация:
    22 фев 2013
    Сообщения:
    1.412
    Симпатии:
    442
    Род занятий:
    углубление протектора доработка шин
    Адрес:
    шиномонтаж
    Езжу на:
    Соболек-дизелек
    Вместо мерсов родные пружины от дизельного с соболячей резинкой.на зад либо спаренные со смещением лепить, либО Г53, просто хилые газелевские, тотже амм уаза, только на 3см длиннее.кстати ты писал что метает на скорости,мож у тебя сайлентблоки в рессоре кончились
     
  7. mau025

    mau025 Участник

    Регистрация:
    13 ноя 2013
    Сообщения:
    155
    Симпатии:
    78
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Ессентуки
    Езжу на:
    УАЗ Патриот
    А куда кольца наваривать? Резина Гудрич АТ 245 70 16. Без колец пробивать будет? Где на КМВ кастор завалить можно и кольца наварить?
     
    Последнее редактирование: 11 сен 2015
  8. Качок

    Качок нарезка шин 9614759045

    Регистрация:
    22 фев 2013
    Сообщения:
    1.412
    Симпатии:
    442
    Род занятий:
    углубление протектора доработка шин
    Адрес:
    шиномонтаж
    Езжу на:
    Соболек-дизелек
    На 245х70 зачем тебе лифт в 30 мм, я спокойно езжу в сандарте на 265х75 и 235х85 ?Кольцо(туда вставляется рез.втулка для крепления) наваривается для удлинения амма на заводское кольцо, без наваренных колец начнет ломать кронштейн аммортизатора (пружины+30, значит и аммы+30 надо, а в идеале в сложеном состоянии амм должен быть не более чем на 15 мм длинее стандарта). В целом по ходам подвески под патриот разрабатывала только плаза аммы, или лепить самому. Для завала кастора лучше купить Ваксойл г.Бийск хромиррванный комплект поворотных кулаков с кастором5+шкворневые бронзовые вкладыши-это истиное качество, все остальное полумеры и растраты бессмысленные
     
  9. mau025

    mau025 Участник

    Регистрация:
    13 ноя 2013
    Сообщения:
    155
    Симпатии:
    78
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Ессентуки
    Езжу на:
    УАЗ Патриот
    Спасибо!!!
     
  10. Sanek

    Sanek Рекордсмен Команда форума Модератор

    Регистрация:
    5 ноя 2009
    Сообщения:
    2.261
    Симпатии:
    1.081
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Stavropol
    Езжу на:
    4}{4
    Сразу бы так и сказал, что резина 245/70. У самого на данный момент эта же резина стоит, первые две недели с пружинами фобос +30 ездить было невозможно, жестковато и в следствие ухода кастора. управляемость немного ухудшилась, также пришлось добавить по листу в задние рессоры, чтоб машинка выровнялась. На сегодняшний день все устаканилось, как говорится обкаталось и притерлось, машинка идет более уверенно, не рыскает, и пружинки немного встали на свои места, а это где-то -1 см от того, когда поставил, поэтому и аморты оставил те, которые до этих пружин стояли. Но кастор валить все равно надо, чуть не то, что хотелось бы.
     
  11. mau025

    mau025 Участник

    Регистрация:
    13 ноя 2013
    Сообщения:
    155
    Симпатии:
    78
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Ессентуки
    Езжу на:
    УАЗ Патриот
    Благодарю за консультацию. Все установил перед поднялся на 6 сантиметров назад поставил
     
  12. mau025

    mau025 Участник

    Регистрация:
    13 ноя 2013
    Сообщения:
    155
    Симпатии:
    78
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Ессентуки
    Езжу на:
    УАЗ Патриот
     

Поделиться этой страницей