Кисловодск-ДжилыСу-Тырныауз-Былым-Чегемское Ущелье-ЭльТюбю-Безенги-Верхняя Балкария- Казбеги

Третий день нашего путешествия начался рано утром, около 4 утра. Из спальника вылазить совсем не хотелось, да и погода располагала только ко сну. Меня в первый раз разбудил будильник, а во второй раз стук в дверь. На пороге стоял Александр, готовый к дальнейшему переезду в сторону Верхней Балкарии, к сожалению из-за ограничения во времени, нам пришлось ехать туда по асфальту, а перевал Школьный оставить на другой раз. Выпив чаю и быстренько собрав и упаковав вещи в багажники, мы завели автомобили, а пока они грелись, решили недалеко прогуляться, взглянуть хоть с далека на Безенгийский ледник, увидеть стену в этот день было нереально.










Посмотрев на лед и камни, с тяжелыми вздохами, мы отправились в теплые автомобили. Выехав с лагеря, нас практически сразу обволокли облака, поднимающиеся с равнины. Так заехав в них, выехать от туда мы смогли только в районе пограничной заставы. На пропускном пункте которой ни кого не было. Из-за этого мы начали немного переживать, ведь на будке пропуска висела табличка режим работы с 10.00. Но как потом оказалось с 10.00 выписывают пропуска))) Со стороны погранчасти в нашу сторону шел солдат с красной папкой в которую нас записали. Отметившись в ней, мы поехали дальше, всю дорогу у меня моросили дворники, они просто зависали посередине стекла из-за этого часто приходилось останавливаться и поправлять их.





Так с горем пополам мы добрались до Голубого озера. Первый раз видел его таким пустым, ни одного человека, только собаки))) Которые окружили нас и выпросили практически целую курицу и еще много чего съестного. Быстро полюбовавшись красотой озера из-за дождя мы поехали в сторону тоннеля, при подъеме к которому у меня начала дергаться машина, открыв капот я увидел, что провод идущий от генератора на аккумулятор плавится, из-за езды по камням гайка державшая его расслабилась и он начал коротить. Теперь я понял из-за чего у меня вчера появился неприятный запах, подтянув гайку, я поехал догонять гостей, которые уже проехали тоннель. Пришлось звонить им и говорить, что бы они развернулись.
Оставив машины возле въезда в тоннель, мы пошли смотреть Балкарскую общественную колесную дорогу. Что бы произвести на гостей большее впечатление, я их попросил не подходить к краю обрыва, пока я не скажу. Так дойдя до смотровой площадки, я им разрешил подойти. Эта высота и бурлящий где-то внизу Черек сильно сначала напугали их, но этот испуг был временный, несколько эффектных кадров на их фотоаппарат было сделано. Во время прогулки и фотосесии на краю обрыва мимо нас пролетел громадный валун, который ударился о край обрыва и улетел дальше в сторону Черека. Это сильно напугало Настю из-за этого мы постарались побыстрее уйти к машинам.



Вот так быстро прошло путешествие в этот день в 9 утра я уже добрался до Нарткалы, где сразу же полез в автомобиль, смотреть генератор в котором расплавился диодный мост и перегорел реле регулятор. А мои гости поехали дальше в сторону Российско-Грузинской границы, ведь им до конца маршрута еще так не близко))) Наше столь быстрое и насыщенное путешествие настолько сильно запало им в душу, что они пообещали приехать в июле и обязательно все повторить))) Правда повторить все с элементами пешего туризма, походами, костерком и еще более красивыми видами, до которых автомобиль уже не доедет!

Много где был, но читаю с увлечением. Тебе нужно очерки писать или рассказы. Не пробовал? Огромное спасибо.

Спасибо большое!!! Насчет очерков и рассказов, скажу честно даже мыслей не было

Помниться мне за кого то голосовали недавно,али я перепутал?

Ну это я так баловался)))

Всё начинается с малого,может под удачной звездой почин зародился.

А ведь действительно вдруг)))

Кстати на все про все у меня ушло 65 литров газа!!!!!!

Всем привет! Мы уже проехали Казбеги-Тбилиси-Батуми-Самсун( Турция) Стамбул- и сейчас уже движемся вдоль мраморного моря по Территории Греции на пути в Афины. Большое путешествие продолжается.
Кирилл нереально крут!!! Кавказ изумителен! Сейчас плотный график но чуть позже я обязательно напишу подробно, хотя конечно не так красиво как Кирилл. Кирилл огромное тебе спасибо! Это отличное начало. Буду очень рад совместно с Вами отправиться как на покатушки так и в пешие походы.
Антуан - спасибо что указал на провод- из за него сгорел предохранитель ( в Тбилиси заменили за 5 мин)
Юрий, Виталий, Влада спасибо огромное что составили компанию. Поездка ооочень крутая. Гигабайты видео с гоу про и видео регистратора, сотни фотографий еще предстоит обработать. Но все обязательно выложу.

Привет, большое спасибо, я аж засмущался
А хрустит что выявили???

Нет, зрительно нареканий нет - а разбирать все -времени нет. Да и потом этот звук только при определенных нагрузках. По трассе вопросов нет. В общем надеюсь в Москве решу все вопросы

Ты обалденный расказ написал. С таким удовольствием читали за ужином. Нам действительно повезло с тобой. Я очень рад знакомству. И очень верю и надюсь что далеко не последний раз и это общий обзор для более детального погружения

Спасибо))) Будем надеяться, что еще увидимся обязательно, я уже потихоньку рюкзак паковать начинаю!!!!!!!!!!!!!!!

Греки достаточно быстро открывают всем Шенген без проблем. Главное предоставить подтверждение уже оплаченной гостиницы( именно оплаченной, а не просто забронированной)

С удовольствием прочитал тему про ваше путешествие! Молодцы, что находите время на правильный отдых!

Всем привет!
Мы добрались до Москвы. 10 000 Км, 10 стран, 5000 фотографий, сотни мегабайт видео и огромное количество впечатлений. Постараюсь в ближайшие пару недель рассказать, про огромный маршрут Москва - Кавказ (от Джилы Су до Верхней Балкарии)- Владикавказ далее проще перечислять по странам - Грузия- Турция - Греция - Албания - Черногория - Хорватия - Босния и Герциговина - Венгрия - Словакия - Польша - Белоруссия - Москва.



А пока напишу про первую часть нашего путешествия и самую "наадреналиненную". Не судите строго, пишу не так складно как Кирилл, и все описанное исключительно впечатление, и возможно для кого то будет полезная информация.

Старт 04.06.2015 Москва


До Краснодара с каждым годом больше платных участков дорог, но зато дороги отличные и плата по сравнению с той же Хорватией - символическая (в России от 50 до 100 рублей) в Хорватии от 600 до 1200



С Кириллом мы встретились в районе 14:00 и сразу же отправились в сторону Джылы Су.


При Кирилла напишу чуть позже отдельно, а пока однозначно могу сказать тем кто собирается посетить горы Кавказа ОБЯЗАТЕЛЬНО брать с собой в сопровождение местных жителей, лучше конечно таких опытных и знающих как Кирилл. За время поездки 100 раз убедился в том что как здорово что обратился в этот форум за поиском компании и очень благодарен Кириллу за его время и колосальное внимание.

По грейдеру Кирилл едет достаточно быстро, у меня машина высокая, база длинная да еще и груженный, при быстрой езде все это конечно комфорта не доставляет. Машину изрядно трясло. Мы остановились и припустили давление в шинах для более мягкого хода. Потом мы выехали на асфальтированную дорогу, дорога стала лучше а горы красивее. Несмотря на то, что мы проехали 1800 км и сутки практически не спали подпитывая энергию красотой увиденного и в предвкушении большего мы с удовольствием двигались дальше.



На одной из остановок к нам подъехал Антуан на лифтованом Great Wall.



Он сразу обратил внимание на торчащий провод у меня из силового бампера. Оказалось где то на грейдере я потерял один из габаритных огней, а провод просто болтался на железном бампере. Провод я за изолировал и убрал, о последствиях этого напишу чуть позже.



Горы становились все выше.


Оказывается не могу загруждить в одно сообщение более 10 изображений. Значит будем делить на сообщения.

Мы заехали посмотреть водопад Султан.
Я думал что вот это водопад Сулатн,

но местные обитатели сказали, что водопад Султан - вот это

Это соседний водопад, недалеко от водопада на верхней фотографии. Там же минеральные ванны, минеральные источники и отсюда же можно подняться на поляну Эмануэля.

Эльбрус прекрасен в любую погоду.


В общем после остановки на водопадах, Кирилл нас ждал на как том съезде с асфальтированной дороги.
Т.е. идет асфальтированная дорога и от нее отходит не то что бы дорога, не то что бы грейдер, а так что то условно похожее на дорогу, которую если бы не Кирилл - я бы никогда не заметил. И отсюда мы через перевалы уже отправились в сторону Тырнауза. Темнело. Данные на Альтиметре только росли.



Высота 2700. Фотография сильно смазанно так как по комням очень трясло.


Теперь небольшое отступление про дорогу. Покрытие дороги достаточно твердое. Напрягает большое количество камней разной величины. И я опасался за то, как бы не порезать шины. Т.е. в Подмосковных лесах при покатушках больше думаешь как бы не застрять в грязи и тип езды совершенно другой. Я понимаю сейчас знающие люди подумают, " Тоже мне капитан очевидность, сравнил дороги в лесах центральной России с горным Кавказом". Но я имею в виду, что когда я готовился и читал о том что "дорогу размыло" "непроходимая дорога" я представлял себе много грязи, глубокие колеи и т.д. здесь же сложность скорее в крутых подъемах, крутых поворотах и при этом камнях на дорогах. Т.е. машину колбасит трясет, и при этом ты на постоянно повышенных оборотах на 1-2 передаче поднимаешься все выше и выше.




Уже окончательно стемнело. Помните я писал про провод болтавшийся на бампере. Так вот - из за него сгорел один предохранитель, и у меня частично не горели габариты но это мелочи, так как все внешнее освещение работало а вот внутри подсветка приборов не горела. И вроде кажется зачем смотреть на приборную панель? А суть в том что в горах я перешел на ручное управление переключение передач ( лепестками) Переключая лепестками ( по сути кнопками) легко можно перескочить с первой на третью или на оборот не перейти с первой на вторую. По мимо этого частично застал дождь и пока мы с Кириллом под дождем расчищали дорогу и раскидывали крупные камни немного намокли. Вернувшись в машину - стекла стали запотевать. Я включил обдув, включился кондиционер ( климат контроль) так как подсветка не работает индикацию об этом - я не вижу. Плюс так как темно, не видешь переключился ли с первой на вторую или нет. Водители скажут - слышно по оборотам и понятно по тяге машины. Да возможно, но опять же много отвлекающих факторов. В общем я это все к тому, что за счет долгой езды на первой передаче, включенном климат контроле и т.д. груженный Pajero sport который перед этим еще за сутки проехал 2000км нагрелся. Но и это я не видел, так как в салоне темно И обратил внимание только когда загорелся Check Engine. Посвятив на приборную панель увидел стрелку в красно зоне и включенный климат контроль. Естественно сразу климат был отключен, печка на максимум и 10 минутная остановка быстро вернули параметры в норму. Правда Check Engine потух только на следующее утро, когда мы все немного передохнули.
Кирилл уже писал про снежники, я все порывался копать, но машины проежали их нормально. Правда Кирилл уже упоминал что было темно, и что там с краю - нам не было видно. Зато было видно звездное небо. Дождик весь ушел на Нальчик и там судя по молниям зарядил по полной, а нас пожалел и для на соткрылось очаровательное звездное небо.

Дальше уже не фотографировали…

Где то в 23:30 появились огни Тырнауза. И вот тут тоже очень интересное замечание. Важна не длина и сложность дороги - а ожидания, которые каждый закладывает для себя. Если ты настраиваешься что впереди сутки в пути разной сложности дороги, то спокойно будешь ехать эти сутки. А когда уже видишь огни и кажется вот он поселок то подсознательно думаешь еще минут 20-30 и мы и мы внизу. А оказывается еще полтора два часа пути по серпантинам. Вот здесь уже подкатила усталость после полутора суток в пути. И конечно этот участок морально было очень сложно. Спустились в Турнауз где то в районе часа ночи.
Безумно уставшие но довольные поехали ночевать в Терскол. Кирилл гостеприимно звал к себе. Но я все таки решил ехать в Терскол, так как там были договоренности. Т.е. я еще ничего не оплачивал но для меня же забронировали номер - значит ждут. А людей подводить я не привык. Приехав в отель Снежный барс у подножья Чегета мы поднялись в номер, даже не забирая ничего из машины душ и спать. время 2 часа ночи.
Если посмотрите первую страницу форума и описание маршрута, там есть такая фраза: "Желательно часам к 19-20:00 приехать в Терскол" мы приехали в 2 часа ночи Это Горы детка.

Продолжение напишу чуть позже. Только приехали и еще не все успел разобрать.
To be continued