Блокировка дифференциала

Тема в разделе "Подготовка НИВЫ", создана пользователем m@ksimus, 21 май 2009.

  1. ilya

    ilya Ветеран

    Регистрация:
    24 май 2010
    Сообщения:
    936
    Симпатии:
    175
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    ИТ
    Адрес:
    Железноводск
    Езжу на:
    в поисках
    Рвутся от перегруза, камень сел в зацеп, резко газанул и привет слабейший узел по пути от двиг до колес. Бывает и в грязи камни. В заводском исполнении ничего не рвет, кроме сцепления, надо очень постараться. А если колесики побольше заводских, тут уже идет череда усилений(мост, привода, усиление всей подвески, главные пары, понижайка 3:1 какие то там распредвалы и тд) вплоть до замены транспорта, например газ66, там покрепче и повыше.
     
  2. Доцент26

    Доцент26 Молодой

    Регистрация:
    25 июл 2017
    Сообщения:
    79
    Симпатии:
    24
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    автосервис
    Адрес:
    Ставрополь
    Езжу на:
    Granta & Chevi Niva
    Про большие колеса понятное дело. У меня стоковый автомобиль. В плане колес трансмиссии итд. Вопщем буду учиться пользоватсья сцеплением на таких камнях и в момент разгрузки прибирать газ. чтобы не рвать полуоси.
     
  3. веталец

    веталец Гроза полуосей

    Регистрация:
    9 июн 2012
    Сообщения:
    3.369
    Симпатии:
    2.608
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    изготовление мебели
    Адрес:
    Ессентуки
    Езжу на:
    -нива 2121"GEKKON"
    На стоковых колёсах раздатка 1:3 не к чему,при нормальном моторе итак всё хватит.Чтоб не распрыгиваться на каменистых подьёмах надо стравиться максимально(это зависит от дисков и резины у когото 1 а у когото и 0,5)заблокироватся ну и старатся не тапить в пол .Скорость нужно выбирать исходя из мотора чтоб хватало.
     
  4. Доцент26

    Доцент26 Молодой

    Регистрация:
    25 июл 2017
    Сообщения:
    79
    Симпатии:
    24
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    автосервис
    Адрес:
    Ставрополь
    Езжу на:
    Granta & Chevi Niva
    Спасибо!
     
  5. Kit

    Kit Чемпион

    Регистрация:
    22 июн 2013
    Сообщения:
    1.242
    Симпатии:
    1.296
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    Pajero Sport
    А продвинутые нивоводы с собой запасные полуоси возят;)
     
    Доцент26 нравится это.
  6. веталец

    веталец Гроза полуосей

    Регистрация:
    9 июн 2012
    Сообщения:
    3.369
    Симпатии:
    2.608
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    изготовление мебели
    Адрес:
    Ессентуки
    Езжу на:
    -нива 2121"GEKKON"
    Продвинутым по мере необходимости запчясти друзья подвозят.Забыл?
     
    Доцент26 нравится это.
  7. tooth

    tooth Чемпион

    Регистрация:
    1 мар 2014
    Сообщения:
    1.183
    Симпатии:
    1.200
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Dr
    Адрес:
    Ессентуки
    Езжу на:
    LADA 4×4
    Понижайки много не бывает. Я на стоковых колесах ни разу не пожалел, что раздатку занизил. Сцепление не должно участвовать в распределении тяги. Она - тяга - просто должна быть с запасом. Ну а так сам смотри. Не хватает тяги - занижай
     
  8. Горец07

    Горец07 Горный житель!

    Регистрация:
    25 май 2010
    Сообщения:
    2.030
    Симпатии:
    2.542
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Тырныауз
    Езжу на:
    ВАЗ-21213
    Вот не согласен, даже на стоковых колесах стандартная рк плохо по камням дает возможность двигаться, эта игра сцеплением постоянная, рывки, прыжки, рк 3:1 все это отодвигает в прошлое, едешь себе и не паришься)))

    вот на днях ездили в Уштулу, дорога закончилась, там в самом конце есть пара каменных подъема, друг на стандартном шевике со свежим мотором по камням скакал и жег сцепление, я же с рк 3:1 ехал не напрягаясь))) Сиди потихоньку жми в педаль газа и машина едет)))
     
    Доцент26 нравится это.
  9. веталец

    веталец Гроза полуосей

    Регистрация:
    9 июн 2012
    Сообщения:
    3.369
    Симпатии:
    2.608
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    изготовление мебели
    Адрес:
    Ессентуки
    Езжу на:
    -нива 2121"GEKKON"
    Не надо опережать события и котлетить на высякий случяй
     
  10. веталец

    веталец Гроза полуосей

    Регистрация:
    9 июн 2012
    Сообщения:
    3.369
    Симпатии:
    2.608
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    изготовление мебели
    Адрес:
    Ессентуки
    Езжу на:
    -нива 2121"GEKKON"
    У меня самуравй после поездки на эльбрус до сих пор переделывается ,тоже не понравилось как он ехал.Но далеко не все хотят мирится с теми нюансами которые вызывают переделки с раздаткой это шум к примеру как правило повысится и когда ты к этому идёш осознано чётко понимая зачем оно тебе надо то ты с этим миришся а когда нет есть проблемы с тем же мастером кто тебе эту раздатку переделывал и недовольство и сожаление.
    Поэтому с Петей абсолютно согласен,будет мало тяги будет занижать не взирая ни на чьё мнение,чётко понимая для чего.
     
  11. Горец07

    Горец07 Горный житель!

    Регистрация:
    25 май 2010
    Сообщения:
    2.030
    Симпатии:
    2.542
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Тырныауз
    Езжу на:
    ВАЗ-21213
    Шум, ну шум это больше от неправильной шлифовки, я эту тему давно на поток поставил и скажу честно из 100% того что я сделал шумят процентов 5, в остальных случаях люди наоборот отмечают снижение шума от рк. Да и в тех 5% практически все решилось заменой подшипников.
     
  12. Kit

    Kit Чемпион

    Регистрация:
    22 июн 2013
    Сообщения:
    1.242
    Симпатии:
    1.296
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    Pajero Sport
    Тяга это хорошо. Но тут я с тобой согласен полностью. Как правило, к этой тяге могут быть не готовы другие узлы и агрегаты. Тут только начни. Если человек ездит по асфальту и иногда не Бермамыт, то лишние хлопоты будут совершенно не оправданы.
     
  13. Доцент26

    Доцент26 Молодой

    Регистрация:
    25 июл 2017
    Сообщения:
    79
    Симпатии:
    24
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    автосервис
    Адрес:
    Ставрополь
    Езжу на:
    Granta & Chevi Niva
    А сколько стоит раздатку понизить? сам не сумею сделать такую работу разумеется. еще не дорос технически.!? машина шнива 2003 год.
     
  14. Горец07

    Горец07 Горный житель!

    Регистрация:
    25 май 2010
    Сообщения:
    2.030
    Симпатии:
    2.542
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Тырныауз
    Езжу на:
    ВАЗ-21213
    Олег, понимаешь нива своеобразная машина, с хорошей тягой на ней все рвется гораздо реже, а вот на стандартной вариации при ее нехватке внизу, происходят дикие ударные нагрузки, которые способствуют поломке многих узлов и агрегатов. Сейчас я допустим прохожу многие препятствия играючи, а раньше для того что бы переехать камень мне надо было крутануть мотор до 5000об и резко бросить сцепление, из-за этого те же привода или полуоси получали громадные нагрузки и могли порваться.
     
  15. Доцент26

    Доцент26 Молодой

    Регистрация:
    25 июл 2017
    Сообщения:
    79
    Симпатии:
    24
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    автосервис
    Адрес:
    Ставрополь
    Езжу на:
    Granta & Chevi Niva
    Вот вот, на том подьеме мне не хватало дважды режима ползти медленнее чтобы не биться о камни и не подпрыгивать, а не мог т.к надо на сильном уклоне на пониженной крутить мотор иначе тяга спадает чахнуть двыгун начинает, ну или с непривычки после легковых мне так кажется. ВОт и идеш за 3000 оборотов по камням кочкам подпрыгивая и приземляясь итд. Вот и порвал я полуось походу.
     
  16. tooth

    tooth Чемпион

    Регистрация:
    1 мар 2014
    Сообщения:
    1.183
    Симпатии:
    1.200
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Dr
    Адрес:
    Ессентуки
    Езжу на:
    LADA 4×4
    если планируешь так и там ещё ездить ,то занижай не раздумывая.Если больше не будешь так и там ездить,то не занижай
     
  17. Доцент26

    Доцент26 Молодой

    Регистрация:
    25 июл 2017
    Сообщения:
    79
    Симпатии:
    24
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    автосервис
    Адрес:
    Ставрополь
    Езжу на:
    Granta & Chevi Niva
    Да это первое что пришло в голову.
     
  18. веталец

    веталец Гроза полуосей

    Регистрация:
    9 июн 2012
    Сообщения:
    3.369
    Симпатии:
    2.608
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    изготовление мебели
    Адрес:
    Ессентуки
    Езжу на:
    -нива 2121"GEKKON"
    а ты стравливал давление?это первое что надо делать сьезжая на бездорожье и многие вообще этого не делают и даже боятся
     
  19. веталец

    веталец Гроза полуосей

    Регистрация:
    9 июн 2012
    Сообщения:
    3.369
    Симпатии:
    2.608
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    изготовление мебели
    Адрес:
    Ессентуки
    Езжу на:
    -нива 2121"GEKKON"
    что за подьём вообще?
     
  20. Kit

    Kit Чемпион

    Регистрация:
    22 июн 2013
    Сообщения:
    1.242
    Симпатии:
    1.296
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    Pajero Sport
    Из Гришкиной балки он наверх на плато выгребал.
     

Поделиться этой страницей