Цепи на колёса

А нет внутри замка - там крючок в разных вариантах…вот как раз для таких цепей и нужны колечки - и это очень большая проблема, из обычной проволоки - их нельзя делать и деформирует и перетирает быстро.....из доступного - только резать клапанные пружины от грузовиком....ну или крутить проволоку из хорошей стали и резать....или заказывать тем кто едет к нам в краснодар....

Кольца не смогли передать - некем было, будет оказия - звони, тут меня искать не стоит, заглядывать буду - но редко, дабы не вызывать оскому у ваших админов - кольца для тебя лежат - 2 кг, 172ре, с чеком естестно
Мои телефоны в профиле.
Вот то что делаем мы:
http://www.sochi.name/foto/01066.jpg
http://www.sochi.name/foto/01067.jpg
Вот технология подготовки диска - усиление хампа:
Изначально девайс предназначен для имеющих бедлоки и бескамерные тапочки, что впрочем не мешает его применить на обычном диске - без бедлоков.
Заготовка - сталь-3, толщина 2 мм, ширина - 20мм:
http://www.sochi.name/foto/01056.jpg
Зачищаем родной хамп с плюсом под сварочный шов, положение кольца подбираем таким образом что-бы посадочное было шире закраины покрышки на 10-15%, на герметичность посадки это не повлияет, но сбережет покрышку при демонтаже:
http://www.sochi.name/foto/01057.jpg
Центрируем/обжимаем кольцо (например такелажной лентой с зажимом) и прихватываем/обвариваем ВНЕШНИЙ край:
http://www.sochi.name/foto/01058.jpg
Делаем 1мм поперечные пропилы через каждые 100-120мм и ВАЛЬЦУЕМ полосу в сторону середины диска:
http://www.sochi.name/foto/01059.jpg
Варим ВНУТРЕННЮЮ часть полосы:
http://www.sochi.name/foto/01060.jpg
Завариваем пропилы:
http://www.sochi.name/foto/01061.jpg
(кстати - герметичность шва здесь побоку - главное НЕ перегреть сам диск)
Шлифуем сварочные сопли и снимаем излишек металла:
http://www.sochi.name/foto/01062.jpg
Цель - получить вот такой профиль:
http://www.sochi.name/foto/01063.jpg
Грунтуем......собираем....изделие готово....:
http://www.sochi.name/foto/01064.jpg
высота хампа относительно родного +2мм....итого прирост диаметра хампа 4 мм, ширина максимального диаметра - 10 мм......больше нельзя - иначе тапочки снять в принципе нельзя будет.....и еще - при монтаже рекомендую намазать и посадочное и край покрышки - сырой резиной.....после желательно нагреть обод до 70" на 40 минут.....смесь заполнит все деффекты на закраине ПОКРЫШКИ и обеспечит идеальную герметичность даже при движении на пустой покрышке…
А еще собранное колесо мона использовать как подиум для демонстрации самодельного кардана от Ивановича и всех его блондинок....
http://www.sochi.name/foto/01065.jpg

Не проблема и автобусом.

Электросваркой......имей ввиду что сварка там по сути нужна только для удаления разреза, прочность на разрыв их и без сварки очень большая........при сборке разгибать/сгибать удобно двумя средними газовыми ключами - или в тисках, гнуть не бойся - сломать их достаточно сложно.

Без проблем.....но удовольствие дорогое.

Иванович,во сколько обойдутся цепь метражом и кольца на 4 колеса на Diskoveri (245/75/16)? На 2 лесенки с 8 поперечинами у меня ушло около 14 метров той самой привязной цепи 6мм, о которой ты как-то писал. Если делать диагональные, то уйдёт около 10 метров на каждую.
Заранее благодарен, Ахмат.

На соту надо считать не так....если примерно - метраж лесенки умножать на 2,3......ты не учитываешь количество разрезов.....
Цена - самая дешевая, причем не уверен что канал работает четко - 350ре за 1 метр.......свободно - по 500ре за метр....это такелажная, марку не помню, пруток - 8мм.
Привязная 8 мм - от 100 до 200ре за 1 метр.....бывает и по 500ре за 10 метров......но мне не попадалась уже давно.

А вот такие цепи кто нибудь видел




Это-ж если подобное на Наши авто зделать … чуть газку и зарылся

Это карьерные цепи - те что красные, в грязи от них толку никакого.....весят - апуеть....те что с шипами - трелевочные…гололед держат отлично....но не дай бог натяг прозеваешь или колесо приспустит - покрышку в клочья......тож кстати весят нехило....

Это резинки....для легковушки и строго снежного наката....