Итак исходные данные- городская поездка -авто Ваз 21214 пробег 3200 км 4 передача обороты 2000-2100 скорость 60 км\час зеркало заднего вида(салонное) вибрирует так,что не узнаешь марку автомобиля едущего за тобой. Всяческие подкладки под крепеж,как мертвому припарка. Умом понимаю, что дело в трансмиссии. У кого есть мысли по уменьшению вибрации буду рад выслушать. Спасибо ::what::
ШТУРМАН, идеш на нивовский сайД там про ето есть все подробно. как найти , как обезвредить ::biggrin24.gif:: тока поищи и никого не спрашивай об этом там , там за етот вопрос сразу банят ::biggrin24.gif:: ::biggrin24.gif:: ::biggrin24.gif:: а если честно, пока не разберешься в кинематике САМ ОТ и ДО то советы врядли помогут Существует ошибочное мнение большинства, что нива-это страна вибраций. Я могу сказать только одно -новая нива "тока-тока" с завода не дрожит вообще. а дальше -дело рук и штобы моск был.
ШТУРМАН кардан 100% у меня такое было!!! сначало зеркало вибрирует потом кожух маховика рвать начнет!!!
Может кардан... может раздатка... может и то и другое. Мне Арсен говорит... "Отвяжи передний мост и раздатка скокать не будет".
Тазпром однако....локализуй проболему - начитая с подушек, потом карданы, потом промвал, после раздатка - последнюю в идеале лучше всего выкинуть нах и поставить соболиную, 1-рычажную в ней цепь и она практически безшумная....ну или делать на родную подрамник и регулируемое крепление.
для поиска вибраций в ниве есть простое правило трех: - проверить вибрации в нейтралке -снять передний кардан (проехать послушать) -снять задний кардан (проехать послушать) лично я даже полностью снимал РПМ с приводами и пришел к выводу- что на вазе не идиоты работают и РПМ НЕ вносит вибраций , несмотря на то , что привязан к двигателю, А вот задний мост , поскольку его фланец смещен относительно фланца раздатки, при разгонах или нагрузках разворачивает РК , как следствие , смещается фланец промвала- далее получаем вибрации!!!. Короче , я все вылечил на раз подрамником от KEROSIN (возможность регулировки положения РК в трех плоскостях (в том числе и какие хошь наклоны) Вся фишка , имхо, правильно поставить РК относительно фланца промвала , вот и все. мы потом даже ради прикола разворачивали РК в разные стороны на подрамнике -один фиг вибрации пропали -ггг!!!) - я к тому что так называемая центровка раздатки -это чистой воды пляска с бубном. часто, когда читаешь нивовские форумы один говорит одно- "ой я сделал это и помогло!", потом пишет другой "я сделал тож самое и стало хуже!" следовательно , у каждого должена быть своя колея.
Полностью согласен. Но подрамник без отвязки РПМ не работает в 5 случаях из 10 . А отвязка РПМ убирает вибрацию (но не всю ) и при троганье(резком ) Мост больше не колбасит и мотору дышать легче . Отвязал уже 8 мостов и поставил 4 подрамника. ВСЁ РАБОТАЕТ НА УРА и даже 3ая опора раздатки не нужна. А тебе я сказал что Нужно сначало узнать Болезнь (вибрацию) А потом как лечиться но можно сделать ито идругое .Хуже не будет. (Добавление) А здесь я поспору Если на устоновленном подрамнике центровать раздатку то даже не вооруженным взглядом видно что РАЗДАТКА СМЕЩАЕТЬСЯ И ЕЁ ФЛЯНЕЦ СМОТРИТ В СТОРТНУ ФЛЯНЦА РЕДУКТОРА ЗАДНЕГО МОСТА.Зничит и промвал и передний кардан получают смещения .НО вибрациии нет . Промвалу если там шрус Вообще по барабану какой у него угол. А вот карданам нет .И ешё тот подрамники что я делал по чертежам KEROSIN при устоновке слишком был опущен в низ .Пришлось переделать конструкцию. Сейчас он в ровень с продольными усилителями кузова. И крепления переделал с втулками и накладками чтобы можно было на него смело защиту ставит . В перспективе подушки Раздатки в металических обоймах с возможностью устоновки под наклоном (уже в разроботке) шевролет не годяться они ниже на 15мм.
Арсен, я ж и говору, у каждого свой путь ::biggrin24.gif:: да, промвалу пофигу на угол, но ему совсем не пофигу на продольное смещение фланца от оси, тады начинаюцца механические натяжения- и понеслось! Кстати Керосин и рекомендует всем сразу разворачивать РК навстречу заднему мосту, насколько это возможно. Подрамник от дядьки Керосина мне тоже не совсем понравился, слишком низко,я его тоже переделал.
Вариант от Керосина - это попытка добавить к заводским косякам - еще и самопальный....отвязывать родной РПМ вообще смысла не вижу - его в таком случае надо менять на стальной......и все это в комплексе делать надо.....по частям мало толку. Впрочем надо иметь ввиду что нива никак не внедорожник и никогда им не будет - обычный вседорожный паркетник с массой конструктивных проблем.
НУ ПОЧЕМУ ВСЕХ ТАК РАСПИРАЕТ НИВКУ РУГАТЬ.Ну скажите есть ли смысл в ваших словах ,Вот вы Иванович на чём ездиете?( вне дорог) Тока без фонтазий..
Да можно и комментировать.....особено если в тему, а не ссылками на мнение тут отсутствующих мастеров
Иваныч, приезжай к нам на трофя, хоть пешком, посмотриш на отсутствие мастеров.... ... заодно познакомишься .... ::biggrin24.gif:: я вот каждый раз приезжаю, и все смотрю под чужие машинки, чета высматриваю...
Пасиб, мастера - имелось ввиду что вы даете ссылки на тех - кто здесь в принципе не бывает, насчет знакомства - да сопстно уже знакомы.....привет вашему экипажу с госномером к801вв07 - из Нальчика, мы с ними в этом году встречались на отметке 4200м на Эльбрусе - на авто естестно.....