Вопросы Ивановичу

Фото с именем DSC00366.JPG - нифига не понятно, привалочная к диску приварена швом - или там круглое пятно контактной сварки?
Если последнее - тУнинху эти диски не подлежат, только те которые швом заварены.

Тогда все в порядке.
Вариант "А" - из двух дисков делаем 1, по авторскому методу УАЗ-оводов из Ижевска, в плюсах нормальный баланс достижимый "на коленке", в минусах ограниченая ширина и далеко не бюджетный диск в итоге.
Вариант "Б" - режем диск по меньшему диаметру и колхозим туда вставку по моему авторскому методу.....вставка - катаная на вальцах труба, в плюсах - безусловная бюджетность и ЛЮБАЯ мыслимая ширина (в пределах разумного конечно, но до 20 дюймов - легко), в минусах необходимость кондуктора для сборки такого диска, да и варить его достаточно непросто - там уже 2 двойных шва......

Больше никак.....вылет значения не имеет, его поменять легче всего.

Вся проблема в том что на трубе сталь низкосортная и с учетом того что труба шовная - как только ты ее порежешь на кольца - ее тут-же овалом деформирует.....да и толстая - точить дофига....нам от силы 3 мм надо.....
Давай попробую прокатать тебе на 350мм проставок....вот только не обещаю что они поштучно будут - скорее всего одним листом/трубой.....тебе сколько ширины проставку надо?

Ну тя за язык никто не тянул....беру оплату строго парным молоком…

Половина стоящих ныне у ВСЕХ жЫперов дисков никакого отношения к заводским не имеет......
В общем идет фейс-контроль под любым предлогом......

Радиальный и диагональный....последний имеет боковой протекор, первый НЕ имеет.....впрочем никто диагональных 8060 еще вживую не видел…так что вопрос академический…

А почему нет? Отличная дорожная резина - не менее отлично держит скальник, отлично плющиЦЦа....в глине естестно мылиЦЦа....зато по цене бУджетная....
На фото у тебя как раз диагональная.

Эта цена новой или Б/У? Если вдруг брать не будешь или ее там много дай пожалуйста контакты продавца.

Это цена новой, рекомендую посмотреть поближе и йокохаму модели G-001.....