На нивоводском форуме в разделе Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески в строке "Искать" впиши "распредвал" Чтиво тебе надолго.
...и толку в итоге - чуть.По консультации с нашими раллистами, гоняющими на том что когда-то было восьмеркой.....и сьевших всех соседских собак на строительстве......реальный тУнинх ВАЗ-овского мотора дело очень дорогое, скандальное и недолговечное.
Рабочий объем Vi=1947 см3 , размерностью D83.0, ход 90,0. Поршень: кованый, круглый, 3-х колечный, D84.0. Поршневые кольца ф. Mahle Nr. 082 72 NO или ф. KS Nr. 80 00018 40 000 (BMW). Шатун: кованный, длина 143,5 мм., палец плавающий. Коленчатый вал: восемь противовесов доработанных по массе, облегчения по шатунным шейкам, подвод масла к шатунным шейкам организован двумя отверстиями.
Купи 1,5 литровый дизелек от старенького фиатика или фольца....за 30 ре - и езди не боясь запороть....
А интеграция в моторное лоно нивы, савокупление мотора и кпп? как с этим быть, а оформление в гибдд, трахнут мозг на мой взгляд!
Не сертификат, а заключение.....любой уполномоченный представитель работающий или с НАМИ или иным органом имеющим право подтврдить изменения.....в Ставрополе есть точно....
![Off-Road [Северный Кавказ]](styles/default/xenforo/logo3.png){kind=logo}