С чего начать!?

Тема в разделе "Обсуждение техвопросов", создана пользователем Оператор, 9 ноя 2007.

  1. MaXX

    MaXX Создатель Команда форума Администратор

    Регистрация:
    12 авг 2007
    Сообщения:
    2.638
    Симпатии:
    219
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Ставрополь
    Езжу на:
    Yamaha Custom, GNU
    В смысле? Рабочий, головной? Задний?))
     
  2. Каркадила

    Каркадила Ветеран

    Регистрация:
    4 окт 2007
    Сообщения:
    864
    Симпатии:
    115
    Адрес:
    Невинка
    Езжу на:
    нивка
    у нас один дядя умудрился сделать на ниве биксенон в стандартных фарах. Светит оцинна карасо, но гаи ругаются
     
  3. MaXX

    MaXX Создатель Команда форума Администратор

    Регистрация:
    12 авг 2007
    Сообщения:
    2.638
    Симпатии:
    219
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Ставрополь
    Езжу на:
    Yamaha Custom, GNU
    Если не гоняться, то ксенон подойдет)) Иначе умрет...
     
  4. sunsaech

    sunsaech Молодой

    Регистрация:
    28 май 2008
    Сообщения:
    10
    Симпатии:
    0
    Адрес:
    Ставрополь
    ::blink.gif:: Обыкновенный, дальний - ближний.
    Почему?
     
  5. MaXX

    MaXX Создатель Команда форума Администратор

    Регистрация:
    12 авг 2007
    Сообщения:
    2.638
    Симпатии:
    219
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Ставрополь
    Езжу на:
    Yamaha Custom, GNU
    Оптика хела, встает в штатные места. Нормальные лампочки и все пучком)
    Одна хеловская фара (штатная) где-то полторы тыщщи) Если интересно, найду номер.
     
  6. sunsaech

    sunsaech Молодой

    Регистрация:
    28 май 2008
    Сообщения:
    10
    Симпатии:
    0
    Адрес:
    Ставрополь
    Номер конечно хочу. Хоть полтора рубля конечно круто ::blink.gif:: , но ставить буду, пусть не "завтра" но в ближайшее время.
     
  7. MaXX

    MaXX Создатель Команда форума Администратор

    Регистрация:
    12 авг 2007
    Сообщения:
    2.638
    Симпатии:
    219
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Ставрополь
    Езжу на:
    Yamaha Custom, GNU
    1A6 001 128-061
    1A6 002 395-071
    Выбирай))
     
  8. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.991
    Симпатии:
    562
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Честная польская фара (оптика - плоская) на рынке 400-450ре....температурно - ксенон держит....би-ксенон по моему порядка 4 тыр комплект....так что пятерка - все удовольствие:)
    Теперь о ключевых моментах тУнинха......изначально строить ниву на штатных узлах - ошибочно и бесперспективно....на мой взгляд куда интересней трансмиссия - на базе соболевской раздатки, НЕЗАВИСИМОЙ подвески на базе редукторов от газ 24 с парами от газ-21 (5.1), карданами вместо приводов....ну и тд:)
     
  9. MaXX

    MaXX Создатель Команда форума Администратор

    Регистрация:
    12 авг 2007
    Сообщения:
    2.638
    Симпатии:
    219
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Ставрополь
    Езжу на:
    Yamaha Custom, GNU
    Странно, а все строят))
     
  10. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.991
    Симпатии:
    562
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    К сожалению показатель "все" меня никак не впечатляет.....поэтому выше и сделал оговорку на свое ИМХО....:)
     
  11. Арчи

    Арчи Редкий гость

    Регистрация:
    13 авг 2007
    Сообщения:
    45
    Симпатии:
    8
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Свой маленкий автосервис.
    Адрес:
    Ставропольский край г. Изобильный
    Езжу на:
    Нива 2121 1987
    Выскажу свое имхо по теме.
    В условиях тяжёлой эксплуатации на бездорожье на резине 29-31" результатом абгрейда может стать убитый кузов. Даже новой Ниве крайне необходимо точечное усиление несущей способности кузова, а уж старушке без этого смерть.
    По бездорожью можно аккуратненько ползти и ничего страшного не будет, но если вы хотите ехать, то кузов усиливать надо однозначно. Мост обваривать однозначно.
    Лифтовать лучше не надо, грамотно сделать это сложно, а 29" станет и без лифта, при условии резки арок. Надо подвеску привести в нормальное состояние нового стандарта, ну там пружинки поменять, саленты и.т.д.
    Вообще весь улучшайзенг должен начинатся так
    1. для чего это всё нужно
    2. что для этого нужно
    3.сколько для этого нужно
    4. А нужно ли ато вообще?
     

Поделиться этой страницей