С чего начать!?

Тема в разделе "Обсуждение техвопросов", создана пользователем Оператор, 9 ноя 2007.

Страница 3 из 3
  1. MaXX

    MaXX Создатель Команда форума Администратор

    Сообщения:
    2.638
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Ставрополь
    Езжу на:
    Yamaha Custom, GNU
    В смысле? Рабочий, головной? Задний?))
    31 май 2008
  2. Каркадила

    Каркадила Ветеран

    Сообщения:
    864
    Адрес:
    Невинка
    Езжу на:
    нивка
    у нас один дядя умудрился сделать на ниве биксенон в стандартных фарах. Светит оцинна карасо, но гаи ругаются
    31 май 2008
  3. MaXX

    MaXX Создатель Команда форума Администратор

    Сообщения:
    2.638
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Ставрополь
    Езжу на:
    Yamaha Custom, GNU
    Если не гоняться, то ксенон подойдет)) Иначе умрет…
    31 май 2008
  4. sunsaech

    sunsaech Молодой

    Сообщения:
    10
    Адрес:
    Ставрополь
    ::blink.gif:: Обыкновенный, дальний - ближний.
    Почему?
    31 май 2008
  5. MaXX

    MaXX Создатель Команда форума Администратор

    Сообщения:
    2.638
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Ставрополь
    Езжу на:
    Yamaha Custom, GNU
    Оптика хела, встает в штатные места. Нормальные лампочки и все пучком)
    Одна хеловская фара (штатная) где-то полторы тыщщи) Если интересно, найду номер.
    1 июн 2008
  6. sunsaech

    sunsaech Молодой

    Сообщения:
    10
    Адрес:
    Ставрополь
    Номер конечно хочу. Хоть полтора рубля конечно круто ::blink.gif:: , но ставить буду, пусть не "завтра" но в ближайшее время.
    1 июн 2008
  7. MaXX

    MaXX Создатель Команда форума Администратор

    Сообщения:
    2.638
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Ставрополь
    Езжу на:
    Yamaha Custom, GNU
    1A6 001 128-061
    1A6 002 395-071
    Выбирай))
    1 июн 2008
  8. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Сообщения:
    3.993
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Честная польская фара (оптика - плоская) на рынке 400-450ре....температурно - ксенон держит....би-ксенон по моему порядка 4 тыр комплект....так что пятерка - все удовольствие:)
    Теперь о ключевых моментах тУнинха......изначально строить ниву на штатных узлах - ошибочно и бесперспективно....на мой взгляд куда интересней трансмиссия - на базе соболевской раздатки, НЕЗАВИСИМОЙ подвески на базе редукторов от газ 24 с парами от газ-21 (5.1), карданами вместо приводов....ну и тд:)
    25 окт 2008
  9. MaXX

    MaXX Создатель Команда форума Администратор

    Сообщения:
    2.638
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Ставрополь
    Езжу на:
    Yamaha Custom, GNU
    Странно, а все строят))
    25 окт 2008
  10. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Сообщения:
    3.993
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    К сожалению показатель "все" меня никак не впечатляет.....поэтому выше и сделал оговорку на свое ИМХО....:)
    26 окт 2008
  11. Арчи

    Арчи Редкий гость

    Сообщения:
    45
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Свой маленкий автосервис.
    Адрес:
    Ставропольский край г. Изобильный
    Езжу на:
    Нива 2121 1987
    Выскажу свое имхо по теме.
    В условиях тяжёлой эксплуатации на бездорожье на резине 29-31" результатом абгрейда может стать убитый кузов. Даже новой Ниве крайне необходимо точечное усиление несущей способности кузова, а уж старушке без этого смерть.
    По бездорожью можно аккуратненько ползти и ничего страшного не будет, но если вы хотите ехать, то кузов усиливать надо однозначно. Мост обваривать однозначно.
    Лифтовать лучше не надо, грамотно сделать это сложно, а 29" станет и без лифта, при условии резки арок. Надо подвеску привести в нормальное состояние нового стандарта, ну там пружинки поменять, саленты и.т.д.
    Вообще весь улучшайзенг должен начинатся так
    1. для чего это всё нужно
    2. что для этого нужно
    3.сколько для этого нужно
    4. А нужно ли ато вообще?
    9 дек 2008
Страница 3 из 3