Путешествия 2014.

Следующий пункт нашего путешествия - Ростов Великий - один из древнейших городов России, официальное летосчисление ведёт от 862 года. Нас интересует Ростовский Кремль, именно здесь снимался всем известный фильм "Иван Васильевич меняет профессию". Легко узнаваемые картины кремлевских стен, по которым бегали Иван Грозный и князь Милославский, спасаясь от стражников… Красивый кремлевский дворик и просто потрясающий вид на озеро Неро, на берегу которого стоит Кремль.

Поднимается до деревянной лестнице на смотровую площадку откуда открывается обалденная панорама и озеро Неро.

Ростов Великий сегодня небольшой провинциальный городок с населением чуть больше 30 тыс. человек. Тихий, спокойный… Едем дальше, проезжаем Ярославль, времени на остановку у нас нет. Город очень красивый, успеваем сделать несколько фото на ходу:





Проезжаем Вологду, идет дождь



Заправка в Вологде. Serpan очень хочет чтобы в нашу машину влезло как можно больше газа и усиленно раскачивает ее

Просто парковался в тени, не более того, а они панику раздули

Вологду тоже проезжаем без остановок - нет времени, сегодня нам обязательно нужно доехать до Вытегры. Дорога достаточно скучная, дорожное покрытие посредственное. Проезжая Ярославскую и Вологодскую области, обратили внимание на огромное количество микропоселков. От въезда до выезда бывает 100-200 м, население - несколько домиков заброшенных или полузаброшенных, есть и жилые. Через 200-300 м новый поселок и т. д. Возникает вопрос почему эти поселки не объединены в один более ли менее жилой? Ответа нет… также и людей там почти не видно. Ближе к Вытегре проезжаем несколько более ли менее крупных поселков, где жизнь по их меркам кипит. Дома в основном деревянные, выходить из машины не хочется вокруг одни болота да комары. Встречки почти нет, ощущение такое что мы одни на этой бесконечной дороге. Ближе к Вытегре наблюдаем очень красивый багровый закат, пытаюсь фотографировать - но фото не передает всей этой красоты



По привычке мы ждем что вот-вот стемнеет, но к 12 ночи когда мы подъезжаем к Вытегре там еще достаточно светло.



План по маршруту на этот день выполнен, можно поискать и место ночевки. Находим за городом замечательное место для пикничка, стоит стол, скамеечки, рядом великолепное Онего-озеро.





Готовим ужин, уже стемнело, точнее посерело, но обходимся без фонариков - и так все видно. Пока поужинали - 2 часа ночи начало рассветать. Пора ложиться спать. Раскладываем палатки - только мы, все остальные спят в машинах. Отбой…

Часть 2. Здравствуй, Карелия - Комарелия.

8 июля. вторник.

Прохладное утро, всего +15, вставать не хочется а надо… Настроение у всех отличное, идем купаться на Онего-озеро. Вода ледяная, неглубоко, камни - но купаются все и с радостными визгами окунаются в прохладные воды озера.



В нашем сознании Вытегра была существенной вехой на нашем пути, и мы ее достигли - все счастливы. Географически мы были еще в Вологодской области, но было ощущение того что основная часть путешествия начинается именно здесь, когда мы увидели великолепное Онего-озеро. А впереди нас ждут карельские приключения…

Вытегра — город (с 1773) в России, административный центр Вытегорского района Вологодской области.Население — 10 346 чел. (2013).Город расположен на реке Вытегра, (пристань в 15 км от Онежского озера), на Волго-Балтийском водном пути, в 337 км к северо-западу от Вологды.
Главная достопримечательность - музей "Подводная лодка Б-440", находящийся на главной пристани города.



Берем экскурсию, внимательно слушаем девушку-экскурсовода. В Вытегру подводная лодка была доставлена по акватории Ладожского и Онежского озер. 10 декабря 2005 года Подводная лодка стала базой для Музея боевой славы моряков. Подлодка состоит из 7 отсеков.1-й отсек был торпедным, с 6 аппаратами, из которых можно было стрелять с глубины до 80 м. Фото 1 отсека.



Из отсека в отсек люди попадали через люки. Для удобства экскурсантов демонтировали часть перегородки.

Второй отсек — жилой аккумуляторный.
В нем находятся каюты офицеров (флагманская каюта, каюта замполита и каюта и каюта помощника командира), рубка гидроакустика, кают-компания офицеров, которая во время боевого похода служит операционной.
Третий отсек — центральный пост (ЦП).
Он является Главным Командным пунктом (ГКП) — сердцем подводной лодки.
Четвертый отсек — жилой аккумуляторный.
Здесь находятся камбуз, кают-компания мичманов, каюта механиков, двухместная каюта, рубка связи.
Пятый отсек — дизельный. Работа дизелей всегда сопровождалась сильным шумом, загазованностью, жаром.
Шестой отсек — электромоторный.
Седьмой отсек — кормовой торпедный.
Весь экипаж 80 человек, трудно представить как они здесь все размещались. У матросов вообще одна койка на троих. Жили по режиму 4 часа вахта, 4 часа отдых, 4 часа сон. Туалет "гальюн" смывался нажатием обоих педалей сразу. Новичков, конечно же "забывали" об этом предупредить, и содержимое выплескивалось наружу. Милая шутка, особенно если учесть что душ экипаж принимал раз в 10 дней, просто обхохочешся…
После экскурсии нам разрешили самостоятельно еще раз осмотреть лодку. Народ развеселился начал шалить. Крутим колесики:



Пытаемся примерить костюм:



Катаемся на цепях:



Знакомимся с подводником Васей:

Отдыхаем на матросской кроватке:



Висим на перекладинах:



Нажимаем разные кнопочки:



Куда-то смотрим:

Через специальный люк поднимаемся наверх:



А наверху красота!

Экскурсия по подводной лодке понравилась всем, но уже пора на маршрут. Дима Cassio проработал координаты наиболее интересных мест и раздал всем нам описание, за что ему большое спасибо. Эти распечатки пригодились нам еще не раз. Едем на Андом-гору, которая является водоразделом трех океанов. Таких мест на земле всего три.







Ребята идут знакомиться с жителями ближайшей полузаброшеной деревеньки Ольково

Ну а далее мы едем на ГАТЬ. Столь непривычное для нас, южан, слово означает дорогу через болото, выстеленную из бревен. Нам нужно преодолеть 5-6 км старинной гати, проложенной через Кукурецкое болото.
Кукурецкое болото, наверное, можно назвать классикой болот. Бескрайняя зеленая, на первый взгляд, невинная лужайка. Но это обман. Это сплошная непроходимая топь, эдакий волк в овечьей шкуре. Там не растут кусты и деревья, потому что глубина до твердой почвы, говорят, метров 6. Там, по рассказам местных жителей, безвозвратно тонули трактора. А за болотом - манящие песчаные пляжи Онеги, с сосновым лесом на высоком берегу. Рыбалка, отдых… В общем, сплошная идиллия. И до неё очень хочется добраться. Поэтому, в незапамятные времена через болото была построена прямая, почти как стрела, гать из толстенных бревен, засыпанных сверху песком. Сколько ей лет - а кто же знает. Я бы дала не меньше ста. Ширина вполне достаточна, чтобы встречные потоки движения друг-другу не мешали - полноценная двухполосная дорога. Однако, я встречала в интернете рассказы, как машины умудрялись соскочить с края гати, пропуская встречку, и это полный алес капут - самостоятельно не выбраться, даже при наличии лебедки, так как лебедиться просто не за что.
Возраст гати даёт себя знать - она уже просела волнами и пяти-десятиметровые песчаные сухие промежутки перемежаются двадцати-тридцатиметровыми лужами приличной глубины, с торчащими из под воды обломками бревен.
Эта гать стала Меккой для всех джиперов, приезжающих в Карелию, и мы, конечно же, не могли проехать мимо. У нас не было точных координат поворота на гать, искали по описанию из интернета. Не знаю, зафиксировал ли кто точку поворота с трассы, но если на пальцах, то будет так: дорога Вытегра - Пудож, указатель на п. Октябрьский, притормаживаете и смотрите налево. Метров через 300-500 после знака вы увидите грунтовую дорогу, сворачиваете на нее. Дорога вдрызг разбитая, в стороны отходит вот такое, но это не гать:



Доезжаете до перекрестка и поворачиваете налево - и здесь будет вам счастье!!!



вроде бы обычное поле:



а на самом деле вот так:

Впереди ехал Serpan, так как он был единственный со шноркелем, мы ползли за ним. Думаю, что первому все же было страшновато ехать - вокруг плавали бревна, да и лужи неизвестной глубины…





Мы шли вторые, без шнорка, и Сергей внимательно смотрел глубину погружения серпановского патрика




"Правильной дорогой идете, товарищи!!!"

Проезжаем достаточно хлипкий мостик, но выбора не было - проехали все. Кстати, Саньонг Экшн с нами не поехал на гать - машину оставили на грунтовке,а пассажиров рассадили по другим машинам.



На небольшом клочке суши отдыхаем и делаем общее фото




Далее общее фото на фоне разрушенной гати и плавающих бревен. Здесь вы можете понять как трудно было подбирать фарвартер нашему ведущему экипажу в лице Serpana:Smiles_143:

Был момент, когда одно колесо нашего патрика соскользнуло с гати и машина накренилась. Неприятно… Но Серега, сдал назад и мы выбрались самостоятельно. Три машины прошли гать без шноркеля, но все время мы шли на грани фола, так что шнорк при прохождении гати все же желателен, по крайней мере, так спокойнее… Все прошли без ущерба, хотя все же эта поездка была достаточно экстремальной. Если будете в Карелии - гать проехать нужно обязательно!!!

Дабы не перемешивать рассакз Любы выложу фотки только до момента рассказанного ею.Потом долью.
Спешу в Карелию

Утреннее постоение

Кадр из "Иван Васильевич меняет профессию"

Подлинник

Серега, будет очень здорово если ты будешь дополнять интересными фото и комментариями!!! Честно, в некоторых местах не хватает фото и фантазии…

Продолжим… Получив массу положительных эмоций после посещения гати, и бурно обсуждая все наши приключения по рации, мы двинулись дальше. И тут вот она - долгожданная Карелия, радостно обнимаем столбы. Позади 4 дня и 2500 км…




Дорога на Медвежьегорск - асфальт, местами хороший, местами не очень, но все же асфальт, по которому мы скучали дальше в западной Карелии. Но об этом позже. Между Пудожем и Медвежьегорском достаточно много хороших съездов к озеру, на одном из них мы и стали на ночевку.
Рядом были соседи 29 регион (Архангельская обл.) Чтобы порадовать их мы включили на полную катушку колоритные кавказские песни. А они почему- то попрятались по палаткам - наверное, им лезгинка не понравилась…

9 июля. среда

Держим путь на Медвежьегорск, идет дождь, но мы не можем пропустить эту знаменательную табличку:



До 1938 года населённый пункт назывался Медвежья Гора, а железнодорожная станция называется так до сих пор. Население 16500 чел.
Останавливаемся в центе города, затариваемся в Магните.



Домики на окраине города выглядят вот так:





На заправке встречаем джиперов из Нижногородской области, они едут на Кольский. О заправках - бензин лучше всего заливать на ТНК, ребята залили на какой-то другой - и были очень недовольны. Ну а с газом так вообще целая эпопея. Последний раз мы заправились в Вытегре, ну потом час колесили по Медвежьегорску, пытая местных, пока не выяснили что газа тут вообще нет. Ближайшая АГЗС в Сегеже - это 150 км в сторону Беломорска. Но нам туда пока не нужно, у нас сегодня по плану Кижи, а это в другую сторону. Ну делать нечего, заправились бензом и поехали дальше