Огромное тебе спасибо, что так пространно все объясним, получаются и плюсы и минусы в такой машине...... Еще раз, тебе огромное спасибо!!!
Опрос: Кто какой экспедиционный внедорожник выбирает для себя?
Тема в разделе "Выбор внедорожника", создана пользователем Санек56, 24 авг 2013.
?
Кто какой внедрожник для экспедиционных поездок выбирает для себя?
Голосование закрыто 24 авг 2014.
-
УАЗ-469/Хантер/Таблетка
3 голосов4,6% -
УАЗ Патриот/Пикап
11 голосов16,9% -
ВАЗ-2121 Нива /2123 Шевроле Нива
5 голосов7,7% -
Тайота Лэнд Крузер
17 голосов26,2% -
Лэнд Ровер Дискавери
7 голосов10,8% -
Джип Вранглер
1 голосов1,5% -
Джип Черроки/Гранд Черроки
1 голосов1,5% -
Ниссан Патрол/НП300
6 голосов9,2% -
Митсубиси Паджеро/Л200
8 голосов12,3% -
Другой
6 голосов9,2%
Страница 3 из 3
-
SerjS Ветеран
- Сообщения:
- 846
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- Инженер Связи R6FBP
- Адрес:
- п. Иноземцево
- Езжу на:
- УАЗ Патриот, УАЗ Хантер, УАЗ Боевой, TTR150, flame200
-
revit Ветеран Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 850
- Род занятий:
- Программист
- Адрес:
- Бекешевка
- Езжу на:
- Nissan NP300
На форуме пикаповодов многие признают, что как экспедиционник пикап не очень подходит, просто он дешевле, потому что растоможка, как грузовой авто.
А вот как утилитарный и универсальный - то что надо. Можно и для грязи зарядить, и под экспедиционник потерпеть, а в деревне мне тут вообще атас: и сено могу немного привезти кроликам и зерна 15 мешков курям и камешков с глиной и вот на покатуху иногда, не говоря уже о стройматериалах. Т.е. везде не идеальный, но универсальный. -
Качок нарезка шин 9614759045
- Сообщения:
- 1.412
- Род занятий:
- углубление протектора доработка шин
- Адрес:
- шиномонтаж
- Езжу на:
- Соболек-дизелек
у патропикапа крышка грузового отсека с замком, ставится элементарно одним человеком, заводские дуги под тент тоже.Необходимые вещи в дороге я кладу в ниши под передними сиденьями и рундук под задними, так что за каждой мелочью в багажник не лазею. Задний свес у моего пикапа никак не больше TLK 78-105 посему как экспидиционник вполне рекомендую, цена нового в полном фарше-700т.р., в минималке-570т.р.
-
SerjS Ветеран
- Сообщения:
- 846
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- Инженер Связи R6FBP
- Адрес:
- п. Иноземцево
- Езжу на:
- УАЗ Патриот, УАЗ Хантер, УАЗ Боевой, TTR150, flame200
Я рассматривал пикап импортный как именно
((импортная машина)+(экспедиционник)+(малая цена(потому что пикап)))=машина,
а вот (Патриот пикап)+(????)+(цена=Патриот)=???
вот и формула, что если брать Патриот, то не пикап, потому как у Патриота терпеть еще и неудобства пикапа, ну это перебор, лучше тогда просто Патриот взять как целую новую машину за вполне разумные деньги. Вот как раз к Патриоту я и склоняюсь, потому что стоит вменяемые деньги, но и при этом хочется буржуйского качества, вот и дилемма..... -
revit Ветеран Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 850
- Род занятий:
- Программист
- Адрес:
- Бекешевка
- Езжу на:
- Nissan NP300
SerjS, всё дело в доходах. Не надо брать иномарку, тем более новую, если нет денег её достроить тысяч на 200 (силовые бампера, лифт, силовые пороги, лебядь, муды, кунг) и быть готовым к лёгкому ремонту кузова/ЛКП, а то будешь её ещё жалеть, бояться и в итоге скажешь себе: зачем я взял такой тесный пикап, когда можно было взять просторный патрик, который не так жалко. Надо ещё с кем нить покататься и на том и на другом, тогда часто желание пересиливает возможности
-
Антуан Рекордсмен Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 2.417
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- в поиске
- Адрес:
- Кисловодск
- Езжу на:
- GW DEER G3
Сумки можно и в салон положить, или они у тебя туда не помещаются?
Виталик, ты хоть раз снимал-ставил кунг? У меня его крепят 6 ботов 8к, делов на минут 10, не больше, поднимают его спокойно 2 человека, но при желании и возможности можно и в одиночку управиться.
Крышку трансформер я для себя не рассматривал только ввиду её дороговизны. -
revit Ветеран Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 850
- Род занятий:
- Программист
- Адрес:
- Бекешевка
- Езжу на:
- Nissan NP300
-
Санек56 Ветеран Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 629
- Адрес:
- КМВ
- Езжу на:
- УАЗ-3163
Я тоже хотел себе УАЗ Пикап, но боялся большой длины машины (после ШНивы), больше 5 м. (Патр чуть меньше 5 м.), а в Пятигорске крутиться на таком кракодиле. Вобщем побоялся. Взял обычный. А через неделю стал жалеть немного. К размерам привык, а вот грузить грязные всякости (мешки с комбикормом, мукой, камни и т.д.) в багажник как-то не ахти, это все попадает на ковролин, в виде пыли все равно и на сиденьях осаживается. А комфорт в кабине Патропикапа не намного ниже чем в обычном Патриоте, только угол спинки задних сидений не регулируется и более прямой, зато бокс под сидухой больше раз в 6-ть а то и больше.
А выходить из машины все равно приходиться чтоб в багажник залезть. -
SerjS Ветеран
- Сообщения:
- 846
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- Инженер Связи R6FBP
- Адрес:
- п. Иноземцево
- Езжу на:
- УАЗ Патриот, УАЗ Хантер, УАЗ Боевой, TTR150, flame200
Парни, большое вам спасибо, особенно revit за понимание. Я не сельский житель, и грузить комбикорм (я даже не знаю что это такое) мне не нужно, я рассматривал импортный пикап, только с точки зрения эекспедиционника за умеренные деньги. Лично для меня, перевозка грузов вообще не актуальна. Поэтому, и думал, или импортный пикап, или уже нормальный Патрик. Спасибо большое, что учли мои семейные запросы и заморочки.
Вот еще думаю, посмотреть в сторону не совсем нового Поджеро, тоже как вариант… -
VAP Ветеран
- Сообщения:
- 945
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- Пенсионер собесовец )))
- Адрес:
- Кисловодск
- Езжу на:
- Шевролет Нива LE
Ребята внесу и я свои 3копейки. Во время нашего путешествия я все время подумывал о запасе места для вещей. Да мы ездили вдвоём, багажник и заднии сидения у шевика были забиты, а представте семью SerjS в полном комплекте. И это при том, что мы брали по минимуму, да в плане проходимости и комфорта шевик хорош, а подготовленный для бездорожья ваще сказка. Да что бы спать нам нужно ставить палатку или искать гостиницу. Это минусы. Но планируя поездку на Кольский я все равно выберу Шевика, только " Трофи" во как. И потом, знаете сколько человеку не дай ему будет мало, Любе и Сергею с семьёй дай патрика, а они попробуют и скажут, хорошо, но еще бы чуть-чуть вот прям 5см.в кубе. Но и конечно запчасти. Хороши иномарки, большие, мощные, а запчасти дороги. По этому если есть средства содержать большую и хорошую иномарку, пожалуйста!!! Но в глухое бездорожье я бы взял УРАЛА!!!!
-
Stas.net Боец
- Сообщения:
- 484
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- Автомеханик, Учусь,…работаю за бугром.
- Адрес:
- Кисловодск - Сочи
- Езжу на:
- 4х4
-
revit Ветеран Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 850
- Род занятий:
- Программист
- Адрес:
- Бекешевка
- Езжу на:
- Nissan NP300
Вложения:
-
04062009240-2.jpg
Последнее редактирование: 31 авг 2013 -
Dimon Ветеран
- Сообщения:
- 645
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Ставрополь
- Езжу на:
- Субару Нива Соболь
как думаете подойдёт для экспедиционика?
Вложения:
-
pik2.gif
-
Антуан Рекордсмен Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 2.417
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- в поиске
- Адрес:
- Кисловодск
- Езжу на:
- GW DEER G3
навряд ли, хотя кому как
-
Dimon Ветеран
- Сообщения:
- 645
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Ставрополь
- Езжу на:
- Субару Нива Соболь
ну так этож пикап!
-
Санек56 Ветеран Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 629
- Адрес:
- КМВ
- Езжу на:
- УАЗ-3163
Почему навряд ли? Для двоих вполне. Не Хайлюкс, или Амарок, но как бюджетный российский по-моему вполне, толь для двоих.
-
Иванович Тренер Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 3.993
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Краснодар
- Езжу на:
- Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
А по доступности ремонта иномарки и отечественного авто - эт миф....таж самая нива - проблема с электроникой обездвижит ее столь-же надежно как и иномарку.
И в опросе не хватает данных - выбирая какую-то авто неплохо было-бы указывать ее габариты, офф-геометрию, обьем салона и тд. -
Ваня Ветеран
- Сообщения:
- 843
- Адрес:
- Кисловодск
- Езжу на:
- УАЗ-469Б
Ну и мои 5 копеек, действительно дело только в финансах. Когда то я был рад семёрке, но качество наших запчастей, это просто неописуемо. Они умудряются сломаться по дороге из магазина до дома. На счёт пикапов, соглашусь с Антоном ни когда проблем не доставляло, у меня стоит кунг можно посидеть на борте, или сделать из него стол. За то ничего не гремит, ни чего не сыпется тебе на голову, не воняет, большая грузоподъёмность, не боишься испачкать салон. Расход топлива, для экспедиции важная штука. Так вот, что бы я со своим волком не делал, он больше 10 литров не жрал ни разу. Если соблюдать ПДД то спокойно можно уложится в 8 литров. Спать в палатке, но можно палатку и на крышу, опять всё упирается в финансы. Я тоже люблю ездить с комфортом и тоже таскаю с собой много "лишнего" но при всём при этом в салоне места пассажирские всегда свободны. А УАЗ 469 это ни разу не экспедиционик, при 2 пассажирах места не хватает.
Всё высказанное лично моё мнение, и ни как не оскорбление в чей то адресс. -
Санек56 Ветеран Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 629
- Адрес:
- КМВ
- Езжу на:
- УАЗ-3163
Вот к примеру за ТЛК сколько проголосовавших? А сколько их в горах ездит? Вот в этом году на Бермамыте я всего 3 раза их видел - Лексус мотоциклистов сопровождал, и 2 раза Хайлюкс один и тот же похоже. УАЗиков и Нив при этом не сосчитать. При этом подняться туда в июле-августе можно на заднем приводе. А ведь опрос об эксплуатации авто на бездорожье.Последнее редактирование: 4 сен 2013
Страница 3 из 3