Land Rover Discovery

Тема в разделе "Выбор внедорожника", создана пользователем Митяй, 20 авг 2013.

  1. Антуан

    Антуан Рекордсмен Команда форума Модератор

    Регистрация:
    22 фев 2010
    Сообщения:
    2.397
    Симпатии:
    736
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    в поиске
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    GW DEER G3
  2. Angst45

    Angst45 Ветеран

    Регистрация:
    7 авг 2009
    Сообщения:
    555
    Симпатии:
    167
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Ессентуки
    Езжу на:
    НИВА 21214
    Про Диско 1 и 2 скажу - хороший, дубовый(малоламающийся) пепелац. Проблем с дизелями практически нет - особенно рядная турбопятерка:Smiles_100:, как и везде самое главное , чтобы до тебя там не побывал МАСТУР, четыре раза сталкивался с уникальной заменой подкачивающего погружного насоса - хитрая схема работы уж очень у него и тем кто путается в двух шлангах не надо лазить в четыре:), последствия не ах какие страшные - навертывется маааленькая резиночка, похожая на свистульку в топливном фильтре - результат долгий пуск и дымный выхлоп - мотор безпроблемный, V8 с автоматом тоже не плох - проблема с которой сталкивался нарушение ХХ - лечится или заменой РХХ или регулировкой - ничего сложного как на карбе - главное чтобы газоанализатор был под рукой, а то такого можно накрутить - РК неубиваемая - а вот сцепление насиловать не надо(если КПП механика)оторвать его довольно легко, ну и два раза из сотни прошедших через мои руки Диско и Дефов менял промвалы - но водятлы были абсолютно невменяемые и неадекватные - вобщем подведу итог - ломается машина не сама - ее ломает водитель:)
     
  3. Ахмат

    Ахмат Рекордсмен Команда форума Модератор

    Регистрация:
    21 фев 2009
    Сообщения:
    2.004
    Симпатии:
    578
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Владелец небольшого предприятия по производству ше
    Адрес:
    Красный Курган КЧР
    Езжу на:
    Lexus LX-470 (полный гламур)
    С Angst45 почти во всём согласен, разве, что кроме тех ситуаций, в которые не успел попасть. С Роверами знаком: с первым, вторым, третьим, Дефендером 110 и Рейндж-Ровер Вог. На вопрос Лысого Деда отвечу так: выбор должен быть среди первого, второго и одного из Дефов, но непременно дизель, можно с автоматом. Третий и четвёртый имеют свойство идти так, как они считают правильно, а не так, как ты того хочешь. Иногда в горах могут создать реальную непредсказуемую опасность. Самый бюджетный - первый. Не соглашусь, с тем, что он не пойдёт туда, где ходят УАЗы. При равной подготовленности - УАЗы отдыхают. Многие помнят, как при попытке пробиться к Бермамыту ранней весной я на первом и с минимальной подготовкой шёл тараном.
    Вторй тоже не плох, и даже уже с элементами комфорта. Передний мост(поворотные кулаки) уже отошли от классических канонов вездеходства и появилась пагубная электроника.
    Дэфы - патриархи бездорожья. Да, Геленваген гораздо совершенней, да - Тойоты надёжней, но, во-первых;- они на столько и дороже, а во-вторых;- у Дэфендера бездорожье заложено в генотипе от зачатия и не я это придумал,- это доказала история.
    А вообще, я часто грущу, что с первым Дискавери расстался. У него было одно свойство, которого нет ни у одной другой машины: принцип, - "больше газу - меньше ям" в нём работал безупречно! Часто, при поездках в горах, приближаясь к глубоким калеям, набитым с десяток параллельно в одном направлении, я не сбрасывая газ, просто поворачивал машину градусов на 30 от перпендикулярного направления, и без видимого урона своего комфорта проскакивал сходу. Величина и мягкость ходов подвески просто творили чудеса.
    Кстати про Лендроверы(к слову пришлось): - я, наверно Дефендер, всё-таки буду продавать. Дела заморские вынуждают. Не поймите меня правильно,- это не объявление.(модератор - Ахмат увидит,- забанит к чертям...!:))
    А после утряски своих дел, вернусь и куплю уазик. Говорят - он лучше всех.:)
     
    Последнее редактирование модератором: 23 авг 2013
  4. Митяй

    Митяй Ветеран

    Регистрация:
    19 дек 2008
    Сообщения:
    923
    Симпатии:
    170
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    вывожу людей из сумрачной зоны
    Адрес:
    Лермонтов
    Езжу на:
    Land Rover Range Rover II 2.5 TD 2001г.
    часть 2
    Для тех, кто болезненно относится к критике советского автопрома, посвящена эта, вторая часть повествования, в которой я постарался убрать все нарекания в сторону легендарного автомобиля.
    Вот решил заполнить пробел о незаслуженно забытом авто, а именно о Land Rover Discovery. Речь пойдет о первой модели, потому что у меня именно такой.Сравнивать его я буду с УАЗами 31512, 31514 и им подобными. Короче, с КОЗЛИКАМИ. Во-первых, потому что у меня они были, во-вторых, у них одна ценовая линия (как ни странно), схожая база и цели.
    Итак, о чем думает человек, который только что приобрел неплохой Discovery? Что же здесь можно переделать? Блин, все на месте, удобно и под рукой.
    1. Есть гидроусилитель руля! И это хороший ХОРОШИЙ гидроусилитель... У Дискаря он ZF с завода. Кто в курсе, тот поймет.
    2. Есть рулевой демпфер, чтоб руки целее были, да и гидрач подольше прожил.
    У Дискаря он с завода. И кстати, рядом еще гаситель колебаний. Тяжелое такое колесико в районе картера переднего моста. Уж не знаю, как сильно оно себя оправдывает, но есть, это лучше, чем когда его нет. Снять можно всегда.... У Ренджев такое стоит и на заднем мосту.
    3. Может быть, можно, что-то улучшить в тормозах? Блин, снова облом они дисковые спереди и неплохо работают. И не надо ничего колхозить и придумывать. Вкарячивать от газели или еще от чего-то. Ну тогда задние? Да что за зараза, здесь они тоже дисковые. Что за отношение завода к потребителю!? А как же творческая мысль? Полет фантазии… А этот А-образный рычаг в задней подвеске! Была б моя воля, я б такой и на переднюю поставил. И еще, вы видели ходы подвески у Дискаря, Дефа или Классика (один тип). Они огромны. Не перебор ли это, для машины, которая не собирается участвовать в триале. Блокировки тут нужны, только если вы в ГОВНЕ. И на сложном рельефе артикуляции мостов вполне хватает для постоянного зацепления колес. Кстати, раньше рекорд ходов подвески принадлежал Тахо. Это тот, который на рессорах и они еще имели выгиб в обратную сторону. Тоже бред, для автомобиля, в чьей стране, наверное, самые лучшие дороги. Кому и что они хотели этим доказать?
    Заводим и смотрим, как едет. Дизель- вещь тупая и должен сподвигнуть на какие то переделки… Да что за дрянь, снова сплошные обломы. Ну, то, что он с места рвет, еще понять можно - все-таки дизель и крутящий момент здесь снимается с самых низов. Но что б он так пер дальше - это не понятно… Какое же тут передаточное число. Раз это внедорожник, то оно должно быть, что-то около 4,5-5. Тогда непонятно почему он так хорошо идет по асфальту. Теперь и на море можно махнуть, да и семью с собой взять. И она, семья, не захочет меня убить в отместку за устроенную им пытку в виде душегубки внутри, при практически не меняющемся пейзаже за окном, вызванного чрезмерно медленным способом передвижения в виду присутствия дохлого мотора в совокупности с передаточным числом равным числу, к которому стремятся владельцы иноджипов в момент установки колес в размерности 35-37 (фух, закончил предложение).
    У Дискаря это число 3.54 и в совокупности с тяговитым дизелем или ,если вам ближе ЗАЖИГАЛКИ, бензиновым 3.9 V8мотором, прекрасно перемещает машину по асфальту. В случае с бездорожьем раздатка имеет такое же передаточное число 3.54. И если вспомнить про крутящий момент двигателя, хоть дизеля, хоть бензинки, то получается больше чем на портальных мостах.
    Кстати вы можете выбрать версию с автоматом, это к свободе выбора и возможности вообще.
    4. Лезем внутрь)))...
    И снова полная жопа, куда не посмотри... Дворники снизу. А как же мои любимые три сугроба на лобовом стекле, в момент работы дворников при сильном снегопаде? Гидрач, рулевой демпфер… А как же связь с машиной через нервные окончания? Как же теперь мой аватар? Я его уже не так чувствую! Я перестал слышать каждую кочку и ямку. Раньше все это мне давал мой Аватар. Когда я ехал на нем, то чувствовал и его и дорогу всем твоим телом и меня трудно было застать врасплох. Конечно это все же случалось, и тут мы с ним обсирались по полной. Я в виде поврежденных пальцев из-за выбивания руля, он - от появившейся свободы. Но мы делали это вместе! Теперь связь утеряна. И, в конце концов, мне, что теперь в качалку записаться, чтоб поддерживать себя в хорошей физической форме?
    А этот руль! Такой небольшой и пухлый. Фу, какая гадость! Толи дело автобусное колесо. Железное. Прежний руль не оставил бы мне шансов попасть в больницу и мучиться там от боли в случае аварии. Я видел краштест, где он прижался к подбородку манекена. Крепко так, с любовью. Потом они, уже вместе прижались к подголовнику и отделили голову от туловища, избавив тем самым от всяческих мук. А рулевая колонка пронзила сердце, как стрела Амура, тем самым, как бы закрепляя любовь до смерти. Трогательно так… Аж слезу прошибло (автор рыдает, громко и с надрывом).
    Каким же надо быть тупым, что б пользоваться этим стеклоподъемником!? Просто кнопка. Где всего два положения «вверх» и «вниз». И все? Да я свою кошку смогу научить этому трюку. Я вам честно скажу, это их тайный план по дебилизации населения. Чтоб мы даже ключ гаечный перестали уметь держать в руках.
    Сиденье. Просто удобное сиденье. С ручками для задних пассажиров в момент тряски, да и в машину удобнее залазить на второй ряд, держась за нее. Гребанные англо-саксы, они меня уже не просто раздражают, а начинают выводить из себя. Вы что думаете, я сам не могу переделать, как мне надо. Слава Богу, болгаркой и дрелью пользоваться не разучился и могу вкарячить сиденье хоть от автобуса, хоть от Бэхи.
    Панель приборов -просто скучно. Она ,как любая другая панель, на любой другой машине. Где приборная панель на привычном месте, перед глазами. Все приборы видны и легко читаются. И уже не надо заглядывать под руль, чтоб увидеть спидометр. Да я и раньше на него не особо смотрел. Что я мог там такого необычного увидеть? Что я, вдруг нарушил ограничение скорости 40км\ч.
    Печка дует. Снова никакой интриги. И уже никаких тебе хоботов от противогазов. Нет своей изюминки. У задних тоже своя стоит. Интересно, а она лучше работает Газелевской, которую я сам бы смог поставить. Теперь я этого не узнаю.
    Двери. Кстати, задние такие же неудобные, как и в Дискаре. 1=1. Только я чаще езжу в своем авто спереди (((. А тут даже пепельница есть. Но я ж ведь не курю! Зачем она мне. Буду туда фантики складывать. Я не люблю мусорить на природе.
    Кто придумал люки в потолке? Я не езжу вверх. И не смотрю в них на небо когда еду вперед. Так без дела и стоят, гоняют воздух через себя из салона. Я уже не говорю про альпийские стекла, те которые выше третьего ряда. Столько света внутри, будто и нет крыши вовсе. Чувствую себя таким незащищенным!
    Сеточки на потолке, крючки для одежды возле дверей. Такое ощущение, что сидишь в шифоньере. Карманы в дверях - вот, что нам нужно. Где может поместиться половина гаража. Правда все это гремит страшно, но этого все-равно не слышно из-за других звуков, коих было в изобилии. В Дискаре, напротив, на удивление тихо, как в могиле. Просто жуть, какая то, аж мурашки по спине бегают. Даже рокот дизеля не помогает, потому что он просто урчит, как кот и опять же тебя убаюкивает.
    Сколько тут всякой мелочи. И сколько нужно времени, чтоб это все запомнить? И как, вы мне скажите, этим всем пользоваться во время движения? Нет. В машине должны быть только руль и педали. Все остальное пережитки буржуазии.
    Отдельного внимания заслуживает кондей. Он есть почти на всех Дискарях с завода. Зачем он мне? Я что, молоко вожу? Если надо, я и треугольное окошечко отковырну наружу. И при хорошем встречном ветре, очень даже не дурственно, скажу я вам!
    Конечно, есть много других иноджипов. 80-ка, правда она дороже(((. Паджерик. А, блин, впереди не мост(((. Патрол, скажем 260. Какой он здоровый! Для города покороче бы, но чтоб 7 мест. Гелик. Фу блин, о чем это я?
    Чет я привередливый такой стал. Раньше было проще. Или ехал или нет. Правда, после каждой покатушки приходилось под ним лежать, зато я знал его назубок. Чем он живет, чем дышит. Теперь связь теряется. Капот бывает, по привычке откроешь, постоишь, посмотришь. Возьму, да и масло проверю! Нет, все в норме(((. Все чаще стал бывать дома. Там оказывается тоже полно работы.
     
  5. Митяй

    Митяй Ветеран

    Регистрация:
    19 дек 2008
    Сообщения:
    923
    Симпатии:
    170
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    вывожу людей из сумрачной зоны
    Адрес:
    Лермонтов
    Езжу на:
    Land Rover Range Rover II 2.5 TD 2001г.
    Конечно, есть у нас внедорожники, приближенные к нормальным человеческим машинам. Только собираются они, все чаще из иностранных деталей. И стоят эти детальки как и полагается не дешево. Все то, что ставиться отечественное, из привычного говнолина.
    Я практически раздарил все детали оставшиеся от моих УАЗов, чтоб не было соблазна вернуться к нему. Потому что есть у него, сука, харизма особенно когда он со снятым тентом... Но и тут, я думаю, есть варианты... например Азия Рокста, Самурай, Вранглер, в конце концов.
    Теперь я задумался о покупке следующей машины, для супруги. И это будет Диско 2, может и с автоматом.
    По моему мнению, КОЗЕЛ интересен, если стоит не больше 50 т.р., но вложенные в него деньги не вернутся на продаже, годиться он будет только для экстремальных поездок в плане комфорта и не как повседневная машина. Патриот? Наиболее близкий конкурент. Но при его цене на рынке подержанных машин, я уже могу смело смотреть в сторону вторых Дискарей. И потраченная сумма денег на содержание за год будет не в пользу Патриота. Ибо цены на запчасти…! Вы их видели? А качество? Я уже не берусь описывать Диско 2 внутри. Кстати где 3-й ряд уже стоит по направлению движения и подголовники прячутся под потолком. Там вообще столько всего! Что Диско 1 кажется машиной классом ниже. А при цене нового Патриота можно вообще столько себе позволить… И не обязательно заморачиваться на Land Rover(ах). Просто забейте 600т.р. (с учетом на поторговаться) и посмотрите от чего вы отказываетесь. А теперь не поленитесь и посмотрите в Интернете цены на Дискари. Скажу честно, раньше я даже не открывал страницы с этой машиной. Санг Енги, Чирки, Монтереи, Патрули, что угодно... Ну, не было у меня тяги к английскому автопрому, даже к такому, который специализируется на выпуске ТОЛЬКО внедорожников и овеянного славой Кэмел трофи. Уж не знаю почему, но общественное мнение о том, что все Лэнд Роверы - говно, сделало свое поганое дело. Новые, возможно, действительно не дружат с электроникой, как японцы, дороги в ремонте. Но я говорю о старой школе. Этого Дискаря мне дал случай. Можно сказать, он сам меня нашел, надо признать - не без помощи Ахмата, спасибо ему. Конечно, и эта машина будет ломаться со временем и когда этому придет срок. Главное -другое, теперь я верю в старую школу Лэнд Роверов.
    P.S. Если вдруг решите смотреть на эту модель, помните: алюминий тоже ржавеет, только красиво так - беленьким цветом. У Дискаря крылья, двери, капот из алюминия. И если он жил и ездил по соли, то будет тоже гнилой, как и все остальные машины, у которых эти детали из железа. А если соли не было и кузов в хорошем состоянии, то на Ваш век хватит.
    P.P.S. И не надо меня пытаться обвинить в нелюбви к родине, что мол эта машина подняла нашу страну из руин и теперь мы должны ей. Я вам открою, может быть великую тайну и, возможно вырву вас из детства, но АВТОБОТОВ не существует! Нашу страну подняли с колен ЛЮДИ! И, быть может, им поднимать ее с колен было бы приятнее на машинах с кондиционером, где было бы все то, что, должно быть в нормальной машине для человеческого пребывания в ней. Вы скажете, что раньше на это не было ресурсов. ОК. А сейчас?
    Короче вам решать, на чем ездить. Я УАЗ для себя рассматриваю только как вариант для соревнований. Хотя не скрою, что с удовольствием это сделал бы на более приспособленной для этого иномарке.
    Все мое сравнение сводиться к одному. Если вам нужен повседневный джипчик, чтоб и в магазин и в больницу и родителей стареньких куда-нибудь свозить, и на море, и в горы, и зимой, и летом, то УАЗ это не панацея и даже больше того. Есть альтернатива, причем за те же деньги.
     
  6. SerjS

    SerjS Ветеран

    Регистрация:
    27 сен 2011
    Сообщения:
    844
    Симпатии:
    302
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Инженер Связи R6FBP
    Адрес:
    п. Иноземцево
    Езжу на:
    УАЗ Патриот, УАЗ Хантер, УАЗ Боевой, TTR150, flame200
    ООО, вот эта редакция статьи, очень хорошая и объективная. Прошлая редакция вызывала больше негатива, а в нынешней редакции заставила задуматься. Вот только интересно, а сейчас выпускаются эти модели 1 и 2, или это так же все древнее как наши 469?
    Потому как со многими пунктами я чуть не соглашусь, современный хантр, хоть и остался в архаичном корпусе без кондея, но вот современный двигатель очень даже радует, да и подвеска очень радует. Так что не стоит так прямо говорить, что УАЗ за столько лет совсем не изменился. Я спокойно поехал на УАЗе на Средний Дон, и скажу тебе по секрету, он там себя показал на высоте, мы взяли все предложенные маршруты и выиграли все предложенные конкурсы, и с нами тягался только еще один крузак с Петербурга. Так что не все так плохо как кажется. По тарссе 140км в час, в легкую, тяги столько что иногда становиться страшно, проходимость непревзойденная. Была команда на трех Вранглерах, так мы их как Тузик грелку порвали.....


    P.S. Написал не для споров, спорить ни с кем не буду. Потому как буржуйские машины и правда больше приспособлены к тому что на них будут ездить люди. Безусловно, тот же Вранглер на порядки лучше УАЗа по многим параметрам. За Land Rover Discovery ни чего не скажу, машина для меня не знакомая, поэтому с большим интересом все прочитал и заинтересовался.
    Главный аргумент УАЗа, это его цена и доступность запчастей.
     
    Последнее редактирование: 23 авг 2013
  7. ТРАКТОР

    ТРАКТОР Боец

    Регистрация:
    13 апр 2009
    Сообщения:
    470
    Симпатии:
    152
    Адрес:
    МИН-ВОДЫ.БОРОДЫНОВКА
    Езжу на:
    ГАЗ-69, (трактор-СУПЕРэвакуатор)


    Вот так-то лучше!!! 2-я редакция,....вполне!!! Конечно во многом можно и не согласиться, но это твоё видение авто, езди и радуйся!

    А вот на счёт руин......тут ты прав!!!! Страну из руин поднимали ЛЮДИ!!! Именно так, с Большой буквы!
    Но тем героическим Людям очень помогали не автоботы, а машины Газы, Уазы, Зилы. И УАЗ-469 был в своё время в главных ролях!
    Но ни как не Ровер, а почему, да всё потому же что и сей час.......до-ро-го!!! За американские Виллисы по ленглизу, ещё до 2030г. долги отдавать будем, так то!!!
    И патриотизм мой оч. просто понять : надо относиться с трепетом и гордостью и к Людям и к Машинам которые дали нам сейчас возможность покупать роверы, сантафы и прочие там таёты!!!
    Не надо на весь мир кричать, Я ездил на говнеееее!!! Бог знает, что подумают про Тебя люди. Так то!!!....... Дима!


    P.S. Оч.хорошие команды Челси, Арсенал, РеалМадрид.........Однако в лиге чемпионов я почему-то болею за Зенит, Локомотив......почему???......... Оч. хорошие спортсмены Овечкин, Ковальчук, Аршавин, ну и что, что играют в других странах, а я за них болею...... Почему???!!! Да потому, что я Русский!!! Потому, что Я уважаю своё прошлое и Уаз, никогда говном не назову в отличии от некоторых , хотя сам и езжу на Санта Фе и ещё Гранда купил!
     
    Последнее редактирование: 23 авг 2013
  8. Лысый Дед

    Лысый Дед Чемпион Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2010
    Сообщения:
    1.717
    Симпатии:
    739
    Род занятий:
    юрист-кому надо помогу, обращайтесь
    Адрес:
    Ессентуки Ставропольский край
    Езжу на:
    Grand Vitara ゴールデンドラゴン
    Народ, да хватит уже, ну надоело, любую тему возьми, так не дай Бог, кто-то УАЗика обзовет, так ппц, сразу на личности переходим (я на эту тему отписался в "Как я ненавижу......" ) Если говоришь правду, то ты не патриот, если сказал, что другая машина лучше - не патриот. Да и тема-то не называется "Я патриот, т.к. люблю УАЗик". Человек сказал, то что он думает и к чему пришел, может его мнение не совпадает с мнением других, но это его мнение и он создал эту тему. Честно надоело. Как-то так.Кстати насчет патриота

    "Некоторые люди не заботятся ни о славе, ни о бедствиях отечества, его историю знают только со времени кн. Потёмкина, имеют некоторое понятие о статистике только той губернии, в которой находятся их поместия; со всем тем почитают себя патриотами, потому что любят ботвинью , и что дети их бегают в красной рубашке."
    Александр Пушкин
    (Ботви́нья — блюдо русской кухни, представляющее собой холодный суп на кислом квасе)
     
  9. Санек56

    Санек56 Ветеран Команда форума Модератор

    Регистрация:
    30 мар 2012
    Сообщения:
    629
    Симпатии:
    170
    Адрес:
    КМВ
    Езжу на:
    УАЗ-3163
    Парни, надоело действительно. Сравнивать не сравнимое в принципе (ну только если по цене, хотя за цену козла Диско-1 еще варить как правило надо - гуглим сайты продажи авто). Странны и нападения на Патриот людей никогда их не эксплуатирующих (кстати конкуренцию здесь может только 2-й составить, но на 10 лет старше). Грунтовки под краской не может не быть. Дим ты с брательником в паре сезончик походи и посмотрим на сколько попадешь.

    Я не против иноджипов, а к Лэндли я вобще с любовью отношусь, но не могу понять необоснованные наезды на УАЗ (с обоснованными все понятно, я имею в виду именно не обоснованные).

    Дискавери отличный экспедиционник - он для этого и создавался. Внедорожник это Дефендер (я имею в виду в линейке Лэнд Ровер).

    P.S. Цены на Патриот начинаются от 120 000 р. (2005 - 2007 гг. причем не видевших бездорожья, один хозяин, правда Евро2) в нашем регионе - знать где искать только надо (если кому надо подскажу где).
     
  10. Митяй

    Митяй Ветеран

    Регистрация:
    19 дек 2008
    Сообщения:
    923
    Симпатии:
    170
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    вывожу людей из сумрачной зоны
    Адрес:
    Лермонтов
    Езжу на:
    Land Rover Range Rover II 2.5 TD 2001г.
  11. Ахмат

    Ахмат Рекордсмен Команда форума Модератор

    Регистрация:
    21 фев 2009
    Сообщения:
    2.004
    Симпатии:
    578
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Владелец небольшого предприятия по производству ше
    Адрес:
    Красный Курган КЧР
    Езжу на:
    Lexus LX-470 (полный гламур)
    Доброе всем раннее утро (сейчас 5.35). Возражая тем, кто думает, что запчасти на Лендровер "золотые", хочу показать краткую историю своего последнего приобретения:

    Re: lr4x4.ru: Новый заказ No.2629
    От кого: LR4x4 интернет-магазин <info@lr4x4.ru>
    Кому: Ахмат Коркмазов <ahmat@list.ru>
    2 октября, 10:26
    Здравствуйте Ахмат Хисаевич.

    З/ч отправили через ТК ПЭК.

    Накладная № ПТМЗАЗЗ-1/0110 от 01.10.2013

    Благодарим Вас за покупку!

    С уважением,

    Александр, LR4x4.ru

    (495) 649-00-49



    29 сентября 2013 г., 12:06 пользователь LR4x4 интернет-магазин <info@lr4x4.ru> написал:
    Добрый день Ахмат Хисаевич.
    Счета на оплату и бланки платежки во вложении.
    С уважением,
    LR4x4.ru
    (495) 649-00-49


    ---------- Пересылаемое сообщение ----------
    От кого: <info@lr4x4.ru>
    Дата: 29 сентября 2013 г., 1:20
    Тема: lr4x4.ru: Новый заказ №2629
    Кому: info@lr4x4.ru


    Информационное сообщение сайта lr4x4.ru
    ------------------------------------------

    Уважаемый администратор,

    Заказ номер 2629 принят.

    Информация о заказчике:

    ФИО: Коркмазов Ахмат Хисаевич
    НИК:
    Email: ahmat@list.ru
    Телефон: +7 (928) 005 80 40

    Информация об автомобиле: Land Rover Defender 110 2000-го года выпуска.

    Способ оплаты: Безналичная оплата
    Тип плательщика: Юридическое лицо






    Стоимость заказа: 6251 руб.

    Корзина заказа:
    Товар Цена Кол-во Сумма Артикул Бренд
    Ось заднего моста левая DEF 94-02 1570.00 1 1570 FTC1724 ALLMAKES
    Ось заднего моста правая DEF 94-02 1670.00 1 1670 FTC1725 ALLMAKES
    Полуось переднего моста правая DEF ( с 1994 по 2006г.) 1665.00 1 1665 TDC000020 ALLMAKES
    Шрус DEF87-06, LRD1 (наружний) 1346.00 1 1346 TDJ000010 ALLMAKES



    Дополнительная информация от пользователя:
    Прошу отправить через транспортную компанию ПЭК до г. Пятигорска на моё имя и с оповещением на телефон +7(928) 005 80 40


    А для тех, кто в этом кровно заинтересован, тут есть и контакты магазина.
    За доставку уплатил 300р.
     
    Последнее редактирование: 14 окт 2013
  12. Tux

    Tux Эксперт

    Регистрация:
    2 окт 2012
    Сообщения:
    363
    Симпатии:
    80
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Компьютерная диагностика, автозапчасти
    Адрес:
    Ессентуки
    Езжу на:
    GW Safe
    Вопрос к владельцам Дискавери 1- с бюджетом до 260 тыс можно купить живой экземпляр, что бы после выходных поездок не лезть под него, а просто менять расходники по мере необходимости??
     
  13. Маруся

    Маруся Блондинка со ШРУСом

    Регистрация:
    22 апр 2008
    Сообщения:
    939
    Симпатии:
    531
    Пол:
    Женский
    Адрес:
    ____
    Езжу на:
    -----
    Дак купили и ездим. И в экспедицию по Таманскому полуострову, и на покатушки в горы. А лежали и меняли расходники под УАЗиком. Причем он сыпался независимо от наличия поездок. Мог сыпаться просто так, стоя во дворе - со скуки. А на Дискаре сразу после покупки заменили редуктор заднего моста и раздатку. С тех пор прошло полтора года и в магазин запчастей не обращались ( тьфу-тьфу) .
    Кто ищет - тот всегда найдет. Нам, правда, повезло. Машинка эта жила в КЧР, к горам привычная.
     
  14. новоселицкое

    новоселицкое Молодой

    Регистрация:
    12 май 2015
    Сообщения:
    27
    Симпатии:
    56
    Пол:
    Мужской
    Езжу на:
    нива 2121
    всем здрасте. купил себе диско-1 бензин 3.9 v8. есть здесь знающие этот мотор?
     
  15. Илюха911

    Илюха911 Опытный

    Регистрация:
    5 ноя 2012
    Сообщения:
    205
    Симпатии:
    97
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Спасатель
    Адрес:
    Солнечный город КИСЛОВОДСК
    Езжу на:
    Land Rover Discovery 2
    Ну что же внесу и я свою лепту...
    Я после двух УАЗов своим Дискавори 2 даволен до безумия! Хотя я и не собераюсь на нем валять деревья и заниматься безумством как делал это на уазах в чем им плюс конечно.
    У меня дизель с автоматом по городу кушает 10 литров по трассе 8 динамика очень приятна не бензин конечно но меня радует если данный агрегат правильно подготовить то и в говнах Уазу он не уступит, весовая категоря одна да и по остольным пораметрам дискарь на порядок выше
     

Поделиться этой страницей