Land Rover Discovery

Тема в разделе "Выбор внедорожника", создана пользователем Митяй, 20 авг 2013.

  1. Митяй

    Митяй Ветеран

    Регистрация:
    19 дек 2008
    Сообщения:
    923
    Симпатии:
    170
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    вывожу людей из сумрачной зоны
    Адрес:
    Лермонтов
    Езжу на:
    Land Rover Range Rover II 2.5 TD 2001г.
    Land Rover Discovery + 2 часть

    Для трепетно относящихся к машине всех времен и народов, сразу читать часть 2!



    Вот решил заполнить пробел о незаслуженно забытом авто, а именно о Land Rover Discovery. Речь пойдет о первой модели, потому что у меня именно такой.
    Сравнивать его я буду с УАЗами 31512, 31514 и им подобными. Короче, с КОЗЛИКАМИ. Во-первых, потому что у меня они были, во-вторых, у них одна ценовая линия (как ни странно), схожая база и цели.
    Итак, о чем думает человек, который только что приобрел неплохого КОЗЛА? Если это не первый его опыт, то ответ очевиден - НАДО ЧТО-ТО ДЕЛАТЬ... Если первый, то к этой мысли он придет, как только начнет ездить. И если честно, делать хочется все. То есть, куда пальцем не ткни, все можно и нужно переделать. Улучшить, исправить, подогнать под себя.
    1. Как хочется гидроусилитель руля!
    Как только он стоит - как хочется ХОРОШИЙ гидроусилитель...
    У Дискаря он ZF с завода. Кто в курсе, тот поймет.
    2. Теперь нужен рулевой демпфер, чтоб руки целее были, да и гидрач подольше прожил.
    У Дискаря он с завода. И кстати, рядом еще гаситель колебаний. Тяжелое такое колесико в районе картера переднего моста. Уж не знаю, как сильно оно себя оправдывает, но есть, это лучше, чем когда его нет. Снять можно всегда.... У Ренджев такое стоит и на заднем мосту.
    3. Много слышал про углы наклона амортизаторов, угол кастора, шкворни, что все, мол, неправильно у УАЗа. Я не спец по этим вопросам - за что купил за то продал. Но многие считают, что рассчитывали их ПТУшники, которым с натяжкой поставили трояки, но расчеты пустили в производство.
    В случае с Дискарем верю, что английские ПТУшники получили более высокие оценки))). Конечно, это самовнушение, но что-то мне подсказывает, что оно не беспочвенно. А этот А-образный рычаг в задней подвеске! Была б моя воля, я б такой и на переднюю поставил. И еще, вы видели ходы подвески у Дискаря, Дефа или Классика (один тип). Они огромны. Блокировки тут нужны, только если вы в ГОВНЕ. А на сложном рельефе артикуляции мостов вполне хватает для постоянного зацепления колес. Кстати, раньше рекорд ходов подвески принадлежал Тахо. Это тот, который на рессорах и они еще имели выгиб в обратную сторону.
    А как УАЗу не хватает скорости... Вы скажете - хватает. Конечно, если его разогнать с горки, то становится страшно в нем ехать. Передаточные числа в мосту не рассчитаны на высокие скорости. Они рассчитаны на тягу вместе с дохлым мотором. Вы скажете, что есть 100-ка, но есть и геморрой, связанный с этим мотором в отличие от более древнего, пусть и слабого. Числа 4.86, 5.1 и 5.3 (если не ошибаюсь, в справочники не лезу, пишу по памяти, т.к. не в этом суть) говорят сами за себя. Это те цифры, к которым стремятся владельцы иноджипов, когда ставят 35-37 колеса. Но это эксплуатация с тяжелыми колесами и высокими нагрузками. В случае с УАЗом это с завода, потому что иначе он не поедет.
    У Дискаря это число 3.54 и в совокупности с тяговитым дизелем или ,если вам ближе ЗАЖИГАЛКИ, бензиновым 3.9 V8мотором, прекрасно перемещает машину по асфальту. В случае с бездорожьем раздатка имеет такое же передаточное число 3.54. Теперь вспомните это число на УАЗе. Простой подсчет показывает, что здесь Уаз выигрывает только при наличии военных мостов. Но если вспомнить про крутящий момент двигателя, хоть дизеля, хоть бензинки, то опять проигрыш вчистую. Конечно, можно поставить другие шестеренки и изменить это число, но мы говорим о заводских настройках, да и КИТ комплекты на Лэнд Роверы также имеются. Они что- то около 4.7 Плюс опять же качество...
    Кстати вы можете выбрать версию с автоматом, это к свободе выбора и возможности вообще.
    4. Лезем внутрь)))...
    И снова полная жопа, куда не посмотри... Вам повезло и у Вас дворники стоят с низу, тогда вам не придется наблюдать зимой три сугроба на лобовом стекле во время работы дворников при хорошем снегопаде. Вы поставили гидрач - теперь Вы можете себе позволить снять автобусное рулевое колесо и поставить что-то поменьше и потолще, только смотрите, чтоб ГАИшник толковый в салон не заглядывал, а то придется долго доказывать, что это тоже предусмотрено заводом и портить себе нервы и тратить время.
    Многие пока не купят УАЗ, даже не догадываются о приколе с боковыми окнами. «А что с ними ?» - сказал мне как-то один собеседник в обсуждении машины. Ничего, просто они не опускаются… Нет, можно конечно открутить по 3 болта и спрятать куда-нибудь эту небольшую деталь или 4, если сняли все. Это ж почти также удобно, как и стеклоподъемник, кстати электрический. Можно и сдвижные окна приобрести по конской цене, но радости это Вам не добавит. Уж лучше треугольную форточку открыть наружу и то больше воздуха попадет.
    У вас удобное сиденье? С завода или это до вас уже переставили?
    А вы уже вкорячили пластиковую панель или вам повезло, и это за вас сделал завод? Правда, красиво?! Почти как у настоящей машины...
    Печка дует в правого пассажира? Так и должно быть. Лопасти здесь стоят горизонтально, а во-вторых, там должен сидеть командир, да и в холоде меньше хочется спать, это я про водителя. Как видите, завод и тут все предусмотрел.
    Двери. Кстати, задние такие же неудобные, как и в Дискаре. 1=1. Только я чаще езжу в своем авто спереди, и тут УАЗу повезло меньше.
    Ну и прочие мелочи в виде: 2-х люков, сеточек на потолке, красиво спрятанных сиденьях 3-го ряда, 3-ей двери в целом (обогрев, дворник ), бардачке между сиденьями (заводском, а не то что можно прикупить к машине), пепельницы в дверях, электрозеркалах и прочее. Всего действительно много и нет никакого смысла перечислять, потому что этого всего нет в УАЗе. Владельцы любой другой машины поймут. В УАЗе нет действительно НИЧЕГО. Он как конструктор – дособери, как тебе нравится сам и за свои деньги.
    Отдельного внимания заслуживает кондей. Он есть почти на всех Дискарях с завода. Далеко не мелочь и тоже очень приятно. Особенно если вы едете на дальняк, скажем к морю. А вы решитесь ехать на УАЗе, на море? А ваша семья согласится ехать вместе с вами?
    Конечно, есть много других иноджипов, комфортных и возможно недорогих. Но у меня Дискарь и я хотел рассказать и сравнить с ним. А во-вторых, он очень подходит именно под горную местность в силу своих геометрических характеристик.
    Есть также и ПАТРИОТ. Нет, извините не так - PATRIOT. Так действительно правильнее. Потому что, тут нет ничего патриотического, да и количество иностранных деталей тоже не в пользу России. И не надо путать патриотизм и идиотизм... Только вдумайтесь... УАЗ стоимостью более полу миллиона рублей... У Вас действительно в голову больше мыслей не приходит никаких, как купить все тот же УАЗик, где детали ставят кривыми ногами, где не считают нужным деталь перед покраской грунтовать, и т.д. А цены на запчасти УАЗа далеко уже не патриотические. Вы можете сказать, что зато они есть в магазинах. Что касается расходников, то они есть сейчас на любую иномарку. Ну а на более серьезную поломку, существует Интернет. Витосс Вам что угодно привезет. Да и вообще, это как говориться, вопрос религии, брать иномарку вообще или нет. Мне может, повезло, и мне попался неубитый Дискарь, но вот что пришлось менять и по каким ценам. Мост задний целиком - 15т.р. Честно, можно было обойтись и редуктором с сальниками, но так уж вышло по незнанию, но зато теперь у меня куча з/ч к нему. Раздатка - 20т.р. вместе с установкой, задние амортизаторы по1.7т.р. , кажется, плюс всякая мелочевка в виде полиуретановых деталей в подвеску с исправлением угла кастора, вызванного установкой 33-х колес, тормозных колодок (ну, это расходники), а еще кардан взял про запас нового образца с демпферной муфтой за 3 т.р. Дорого?
    Я практически раздарил все детали оставшиеся от моих УАЗов, чтоб не было соблазна вернуться к нему. Потому что есть у него, сука, харизма особенно когда он со снятым тентом... Но и тут, я думаю, есть варианты... например Азия Рокста, Самурай, Вранглер, в конце концов.
    Теперь я задумался о покупке следующей машины, для супруги. И это будет Диско 2, может и с автоматом.
    По моему мнению, КОЗЕЛ интересен, если стоит не больше 50 т.р., но вложенные в него деньги не вернутся на продаже, годиться он будет только для экстремальных поездок в плане комфорта и не как повседневная машина. Патриот интересен при цене 200 т.р. , но чудес не бывает. А теперь не поленитесь и посмотрите в Интернете цены на Дискари. Скажу честно, раньше я даже не открывал страницы с этой машиной. Санг Енги, Чирки, Монтереи, Патрули, что угодно... Ну, не было у меня тяги к английскому автопрому, даже к такому, который специализируется на выпуске ТОЛЬКО внедорожников и овеянного славой Кэмел трофи. Уж не знаю почему, но общественное мнение о том, что все Лэнд Роверы - говно, сделало свое поганое дело. Новые, возможно, действительно не дружат с электроникой, как японцы, дороги в ремонте. Но я говорю о старой школе. Этого Дискаря мне дал случай. Можно сказать, он сам меня нашел, надо признать - не без помощи Ахмата, спасибо ему. Конечно, и эта машина будет ломаться со временем и когда этому придет срок. Главное -другое, теперь я верю в старую школу Лэнд Роверов.
    P.S. Если вдруг решите смотреть на эту модель, помните: алюминий тоже ржавеет, только красиво так - беленьким цветом. У Дискаря крылья, двери, капот из алюминия. И если он жил и ездил по соли, то будет тоже гнилой, как и все остальные машины, у которых эти детали из железа. А если соли не было и кузов в хорошем состоянии, то на Ваш век хватит.
     
    Последнее редактирование: 23 авг 2013
  2. aligofr_en

    aligofr_en Влад

    Регистрация:
    16 июл 2011
    Сообщения:
    123
    Симпатии:
    451
    Адрес:
    Ессентуки
    Езжу на:
    ...
    Спасибо, очень интересный отзыв.
     
  3. Essentuki

    Essentuki голодранец

    Регистрация:
    24 мар 2011
    Сообщения:
    1.084
    Симпатии:
    154
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    бездельник
    Адрес:
    Ессентуки
    Езжу на:
    Майло
    КЛАСС!!! Митяй, а в журнале " Я ненавижу ОТЕЧГАВНОПРОМ" случайно не твои статьи? Я зачитываюсь ими. Красавчег!
     
  4. @lex-26

    @lex-26 ホワイト忍者戦士 Команда форума Модератор

    Регистрация:
    9 окт 2008
    Сообщения:
    1.895
    Симпатии:
    234
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    "сантехник"
    Адрес:
    Stavropol-city
    Езжу на:
    ШЕВИК и жЁлтая НИВКА
    зачитался...
    :Smiles_100:
     
  5. @lex-26

    @lex-26 ホワイト忍者戦士 Команда форума Модератор

    Регистрация:
    9 окт 2008
    Сообщения:
    1.895
    Симпатии:
    234
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    "сантехник"
    Адрес:
    Stavropol-city
    Езжу на:
    ШЕВИК и жЁлтая НИВКА
    От темы не отклоняемся
    обсуждаем Land Rover Discovery
     
  6. Ахмат

    Ахмат Рекордсмен Команда форума Модератор

    Регистрация:
    21 фев 2009
    Сообщения:
    2.004
    Симпатии:
    578
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Владелец небольшого предприятия по производству ше
    Адрес:
    Красный Курган КЧР
    Езжу на:
    Lexus LX-470 (полный гламур)
    Да, тут ты прав. Был у меня такой случай. Поймал мотор гидроудар и пустился я искать мастера. Бежали они от меня как японцы под Халкин Голом с зелёной пеной у рта как от прокажённого. Ничего другого не осталось, как перебирать самому(впервые в жизни). Что я обнаружил...? - в приципе - обыкновенный классический движок, который очень напоминал газоновский. Мотор уже давно прошёл обкатку и благополучно бегает в Кабарде у моего училищного друга, который, кстати, влюбился в эту машину не на шутку после нескольких выездов в горы. Ничего другого не хочет, хотя может себе позволить многое. Он командир Боинга 747 и зарплатка у него под 4 сотни.
    И ещё, из моих жизненных наблюдений старого покатушечника; каждый раз на покатушках при остановках на плановые или внеплановые привалы, все водители УАЗов, как правило либо поднимали капот, либо лезли под машину, а я либо разжигал свой "Гипперболоид" и ставил чай, либо брал фотоаппарат и не лез под капот.:)


    А вообще, при таком резком разделении мнений, я предлагаю провести опрос на данную тему, то есть поставить всего два пункта в соответствии с выше упомянутыми машинами и без нецензурщины и резких отповедей выявить объективный настрой общественного мнения.
     
  7. Митяй

    Митяй Ветеран

    Регистрация:
    19 дек 2008
    Сообщения:
    923
    Симпатии:
    170
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    вывожу людей из сумрачной зоны
    Адрес:
    Лермонтов
    Езжу на:
    Land Rover Range Rover II 2.5 TD 2001г.
    Я УАЗ по прежнему рассматриваю для себя, но как машину для спорта, уж очень погонять хочется. Дискарь , в том виде в каком он сейчас для этого не годиться, да и дорого его станет содержать. Но у него изначально были другие задачи при его выборе и покупке.
    УАЗ хорош в своей стихии-армия,колхозы, стройка. При государственной поддержке его в строю. Другое дело, что сейчас его пытаются использовать как повседневную машину, эдакий Джип. Вот я и сравнил его со своим. И показал, что Дискарь лучше подходит для выполнения этих задач. Возможно для повседневной езды еще больше подойдет Санта Фе))).
     
    Последнее редактирование: 21 авг 2013
  8. Lorn

    Lorn Новичок

    Регистрация:
    21 авг 2013
    Сообщения:
    4
    Симпатии:
    0
    Адрес:
    Москва
    Езжу на:
    -D3
    Спасибо за интересную статью!)
     
  9. Лысый Дед

    Лысый Дед Чемпион Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2010
    Сообщения:
    1.717
    Симпатии:
    739
    Род занятий:
    юрист-кому надо помогу, обращайтесь
    Адрес:
    Ессентуки Ставропольский край
    Езжу на:
    Grand Vitara ゴールデンドラゴン
    Так, что Митяй, что Ахмат - собиритесь с силами и ответьте как уже наверное самые опытные Ровероводы, что лучше если брать "зажигалку" или дизель? Я про "Дискавери" спрашиваю. Чет я не так давно руками потрогал и даже проехался на 3ке Диско (бензин) и очень понравился, только пластика многовато, пролезет на охотах-рыбалках? Заранее спасибо.
     
  10. Митяй

    Митяй Ветеран

    Регистрация:
    19 дек 2008
    Сообщения:
    923
    Симпатии:
    170
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    вывожу людей из сумрачной зоны
    Адрес:
    Лермонтов
    Езжу на:
    Land Rover Range Rover II 2.5 TD 2001г.
    3-й Диско на охоту? Лучше уже 2 или 1. А дизель или бенз.это вопрос "религии". У бензов я боюсь "рассинхронизации".
     
  11. Митяй

    Митяй Ветеран

    Регистрация:
    19 дек 2008
    Сообщения:
    923
    Симпатии:
    170
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    вывожу людей из сумрачной зоны
    Адрес:
    Лермонтов
    Езжу на:
    Land Rover Range Rover II 2.5 TD 2001г.
  12. Sanek

    Sanek Рекордсмен Команда форума Модератор

    Регистрация:
    5 ноя 2009
    Сообщения:
    2.261
    Симпатии:
    1.081
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Stavropol
    Езжу на:
    4}{4
    Вопрос, что имелось в виду под "рассинхронизацией" и почему она более свойственна бензинкам в отличие от дизеля?
     
  13. Антуан

    Антуан Рекордсмен Команда форума Модератор

    Регистрация:
    22 фев 2010
    Сообщения:
    2.397
    Симпатии:
    736
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    в поиске
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    GW DEER G3
    там что много карбов стоит?
    3й диско не плох конечно, но видео то заказное, я не за что не поверю что прадо, тем более араб, не поедет по песку:eek:
     
  14. Митяй

    Митяй Ветеран

    Регистрация:
    19 дек 2008
    Сообщения:
    923
    Симпатии:
    170
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    вывожу людей из сумрачной зоны
    Адрес:
    Лермонтов
    Езжу на:
    Land Rover Range Rover II 2.5 TD 2001г.
    Толком не вникал и надеюсь эти знания мне не понадобятся. Можно в интернете полазить. Знаю, что это гимор в имобелайзере, лечиться вызовом компьютерщика и тот с ноутбуком за 5 минут зарабатывает 2т.р. или что то около этого.
     
  15. cardinal

    cardinal Рекордсмен Команда форума Модератор

    Регистрация:
    14 ноя 2009
    Сообщения:
    2.776
    Симпатии:
    965
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Диванный джиппер...
    Адрес:
    Город-Герой Ессентуки
    Езжу на:
    Touareg vr6 3.2 коплю на Ниву...
    тоётоводы говорят, что последний ленд-крузер это TLC-80...
     
  16. Митяй

    Митяй Ветеран

    Регистрация:
    19 дек 2008
    Сообщения:
    923
    Симпатии:
    170
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    вывожу людей из сумрачной зоны
    Адрес:
    Лермонтов
    Езжу на:
    Land Rover Range Rover II 2.5 TD 2001г.
    да видео скорее всего заказное...
     
  17. Митяй

    Митяй Ветеран

    Регистрация:
    19 дек 2008
    Сообщения:
    923
    Симпатии:
    170
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    вывожу людей из сумрачной зоны
    Адрес:
    Лермонтов
    Езжу на:
    Land Rover Range Rover II 2.5 TD 2001г.
    кстати лежал я тут недавно под двумя 150 прадиками, очень низкие. Глубокая колея им противопоказанна.
     
  18. Антуан

    Антуан Рекордсмен Команда форума Модератор

    Регистрация:
    22 фев 2010
    Сообщения:
    2.397
    Симпатии:
    736
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    в поиске
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    GW DEER G3
    не совсем так, скорее это тлк 105, но скажу честно что и прадо, и даже ТЛК 200 очень не плохо себя чувствуют на бездорожье, 200ка так вообще арабский уазик:)
     
  19. Антуан

    Антуан Рекордсмен Команда форума Модератор

    Регистрация:
    22 фев 2010
    Сообщения:
    2.397
    Симпатии:
    736
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    в поиске
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    GW DEER G3
    для этого есть такие фирмы как ОМЕ, Добинсон, ТЖМ и т.д., иногда помогает;)
     
  20. Serpan

    Serpan Чемпион

    Регистрация:
    4 окт 2011
    Сообщения:
    1.972
    Симпатии:
    1.131
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Ессентуки
    Езжу на:
    Рекстон.
    так Митяй сам ответил, что в грязь диску не потащит, а уаз как раз для этого.
    Так вот и ответ - в качестве экспедиционника диск хорош, а вот для однодневных покатух уаз и нива - лучший выбор!
     

Поделиться этой страницей