Патриот Евро-3 троит при холодном запуске

Тема в разделе "Подготовка УАЗа", создана пользователем lexasvar, 14 июн 2013.

  1. Кистей

    Кистей Рекордсмен Команда форума

    Регистрация:
    10 сен 2007
    Сообщения:
    2.647
    Симпатии:
    647
    Адрес:
    Пятигорск
    Езжу на:
    уаZJ
    В таком случае и бабка отшепчет за один сеанс.

    Алексей, новости есть?
     
  2. Качок

    Качок нарезка шин 9614759045

    Регистрация:
    22 фев 2013
    Сообщения:
    1.412
    Симпатии:
    442
    Род занятий:
    углубление протектора доработка шин
    Адрес:
    шиномонтаж
    Езжу на:
    Соболек-дизелек
    ну-ну,пошепчи
     
  3. Кистей

    Кистей Рекордсмен Команда форума

    Регистрация:
    10 сен 2007
    Сообщения:
    2.647
    Симпатии:
    647
    Адрес:
    Пятигорск
    Езжу на:
    уаZJ
    Ты не огрызайся, а объясни как вязкость масла связана с минутным перебоем в работе двигателя.
     
  4. Sanek

    Sanek Рекордсмен Команда форума Модератор

    Регистрация:
    5 ноя 2009
    Сообщения:
    2.261
    Симпатии:
    1.081
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Stavropol
    Езжу на:
    4}{4
    То, что возникает незначительный перебой в работе двигателя, но только на короткое время - это действительно особенность евро-3, и в этом соглашусь с Михаилом, скорее всего причина в электронике. Про масло - не соглашусь, троить из-за вязкости....хм, я кстати тоже сейчас заливаю Shell HХ7, но подобных симптомов не выявлено, ранее вообще было залито на зимний период Xado с вязкостью 5W40, на котором проехал 10 тыщ. А Шелл к 7000 однозначно буду менять, либо сезонно независимо от пробега.
     
  5. Кистей

    Кистей Рекордсмен Команда форума

    Регистрация:
    10 сен 2007
    Сообщения:
    2.647
    Симпатии:
    647
    Адрес:
    Пятигорск
    Езжу на:
    уаZJ
    Саш, я бы сказал не особенность, а типичная неисправность. Ведь автор писал - ранее всё было нормально.
     
  6. lexasvar

    lexasvar Ветеран

    Регистрация:
    14 дек 2012
    Сообщения:
    599
    Симпатии:
    1.061
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    -УАЗ Патриот "БОБ"
    Сегодня проверил компрессию1-11,4 2-11,4 3-11,3 4-11,2.Завтра(уже сегодня) буду на "Людмиле" поищю приблуду для проверки давления в рампе.Может думаю форсунки мозги делают?Поехал за олимпийский на Горный никаких перебоев,а заводится холодный также.Масло на днях поменяю.
     
    Последнее редактирование: 17 июн 2013
  7. lexasvar

    lexasvar Ветеран

    Регистрация:
    14 дек 2012
    Сообщения:
    599
    Симпатии:
    1.061
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    -УАЗ Патриот "БОБ"
    Согласен,на патрофоруме много случаев проблемного холодного запуска.Все борются по разному и причины бывают разные,некоторые забивают на это.
     
  8. Sanek

    Sanek Рекордсмен Команда форума Модератор

    Регистрация:
    5 ноя 2009
    Сообщения:
    2.261
    Симпатии:
    1.081
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Stavropol
    Езжу на:
    4}{4
    Согласен полностью, что данная особенность является неисправностью, но я бы больше это отнес к газелям по собственному опыту, с патриотами такое я редко встречал, ежели тока на форуме каком-то вычитаешь. Ну а на всякий случай, все-таки проверил бы давление в топливной системе.
     
  9. Качок

    Качок нарезка шин 9614759045

    Регистрация:
    22 фев 2013
    Сообщения:
    1.412
    Симпатии:
    442
    Род занятий:
    углубление протектора доработка шин
    Адрес:
    шиномонтаж
    Езжу на:
    Соболек-дизелек
    Возможно так: жаркий солнечный день, возвращаясь из джилы-су "тапкой в пол",сигнализатор аварийного давления масла пищит на нейтралке на спусках-авто ставится на стоянку и...вязкости шел НХ7 не достаточно что бы удержаться в системе и "в гидрокомпесаторах" тоже, далее холодная майская ночь и холодный пуск около 0-5 градусов цельсия-троит около минуты, ага...теряешь вязкость-меняем досрочно...и еще примерно 7 тысяч "без проблем"...и так 3 раза.проблему решил переходом на ТНК магнум-7 тысяч пока полет нормальный.у гидрокомпенсатора маслянное голодание при холодном пуске...можем обсудить если кто знает другое решение
     
    Последнее редактирование: 17 июн 2013
  10. lexasvar

    lexasvar Ветеран

    Регистрация:
    14 дек 2012
    Сообщения:
    599
    Симпатии:
    1.061
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    -УАЗ Патриот "БОБ"
    Вот купил приблуду за 1300.Были с причиндалами для промывки форс.но почти за 7т.р,и большой набор с горой переходников почти за 17т.р.Померял давление легко-3.7 бар.(кому надо померять,а нечем-подъезжайте)Где-то помоему читал что на Е-3 давление должно быть толи 3.7 толи под 4.
     

    Вложения:

    Последнее редактирование: 17 июн 2013
  11. Качок

    Качок нарезка шин 9614759045

    Регистрация:
    22 фев 2013
    Сообщения:
    1.412
    Симпатии:
    442
    Род занятий:
    углубление протектора доработка шин
    Адрес:
    шиномонтаж
    Езжу на:
    Соболек-дизелек
    от нового насоса в рейку 5,5 и выше, в рейке не ниже 2.8(остальное сбрасывается в обратку). у меня обычный датчик давления масла механический+камазовский шланг(чтоб в салоне на ходу наблюдать) с переходниками(цена вопроса-400 руб в 2010г) и для масла и для топливной рейки
     
    Последнее редактирование: 17 июн 2013
  12. lexasvar

    lexasvar Ветеран

    Регистрация:
    14 дек 2012
    Сообщения:
    599
    Симпатии:
    1.061
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    -УАЗ Патриот "БОБ"

    При неработающем двигателе (зажигание активно) включить командой от ТФМ-3 электробензонасос (ЭБН)—давление в топливной рампе должно поддерживаться на уровне: Патриот/Евро-2—(300±15) кПа, Патриот/Евро-3—(380±20) кПа.
    Это по данным А-2 "Диагностика ЭСУД Патриот. Если выключить ЭБН при неработающем двигателе, то давление в рампе должно
    упасть не ниже, чем на 40…50 кПа и стабилизироваться. Если давление продолжает падать и
    снижается практически до нуля, то вероятно негерметичен обратный клапан ЭБН или
    12
    «травит» регулятор давления топлива; негерметичность шлангов, трубок, или форсунок
    возможна, но маловероятна. При наличии этого дефекта затрудненный или неудачный пуск
    холодного двигателя гарантирован. Характерная причина – грязное топливо или окалина в
    топливных баках, которая попадает в клапанную часть компонентов топливоподачи,
    ослабление запорной пружины регулятора давления
     
    Последнее редактирование: 18 июн 2013
  13. Кистей

    Кистей Рекордсмен Команда форума

    Регистрация:
    10 сен 2007
    Сообщения:
    2.647
    Симпатии:
    647
    Адрес:
    Пятигорск
    Езжу на:
    уаZJ
    В твоём случае, после выключения насколько снижается давление?
     
  14. lexasvar

    lexasvar Ветеран

    Регистрация:
    14 дек 2012
    Сообщения:
    599
    Симпатии:
    1.061
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    -УАЗ Патриот "БОБ"
    Через час простоя 2.3 бар от 3.3.Утром 1 бар.
     
  15. Кистей

    Кистей Рекордсмен Команда форума

    Регистрация:
    10 сен 2007
    Сообщения:
    2.647
    Симпатии:
    647
    Адрес:
    Пятигорск
    Езжу на:
    уаZJ
    Думаю, причина проблемы найдена, поздравляю! Санёк в верном направлении направил.
     
  16. lexasvar

    lexasvar Ветеран

    Регистрация:
    14 дек 2012
    Сообщения:
    599
    Симпатии:
    1.061
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    -УАЗ Патриот "БОБ"
    Надеюсь.
     
  17. Miha

    Miha УАЗолом

    Регистрация:
    15 ноя 2007
    Сообщения:
    706
    Симпатии:
    64
    Адрес:
    СК. г.Кисловодск
    Езжу на:
    субару легаси газ 33023 митсубиси лансер10
    причина не в этом, перед пуском двигателя насос нагнетает давление. вчера разговаривал с диагностом знакомым, он сказал мозги в мусорник.
     
  18. Качок

    Качок нарезка шин 9614759045

    Регистрация:
    22 фев 2013
    Сообщения:
    1.412
    Симпатии:
    442
    Род занятий:
    углубление протектора доработка шин
    Адрес:
    шиномонтаж
    Езжу на:
    Соболек-дизелек
    да, нагнетаете...у меня сетка бензонасоса на 20 тыс чуть не оставила ночевать на бермамыте, троил при при хреновом масле на 7 тыс пробега...не интригуй леха-давай разгадку ребуса....
     
  19. Качок

    Качок нарезка шин 9614759045

    Регистрация:
    22 фев 2013
    Сообщения:
    1.412
    Симпатии:
    442
    Род занятий:
    углубление протектора доработка шин
    Адрес:
    шиномонтаж
    Езжу на:
    Соболек-дизелек
    при выше приведенных данных мой авто работает отлично, измерил сегодня
     
  20. lexasvar

    lexasvar Ветеран

    Регистрация:
    14 дек 2012
    Сообщения:
    599
    Симпатии:
    1.061
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    -УАЗ Патриот "БОБ"
    Ну Мозги в мусорник это жесть пока для меня,пусть лучше минуту троит.При перезапуске сразу,еле заметное плаванье оборотов.Сегодня поменяю регулятор давления,посмотрю что будет.РДТ-380 не нашёл,поставлю РДТ-400.
     
    Последнее редактирование: 20 июн 2013

Поделиться этой страницей